北京時間1月29日，日本《日刊體育》記者松本航發出一條來自北京冬奧會前線的採訪手記。這位1991年出生的90後日本體育記者剛剛感受了中國高鐵的速度，他驚訝地寫道：「中國高鐵最高時速350公里每小時，比新幹線最高時速285公里快60公里。」進入冬奧狀態，這位日本記者進入到賽會制定的嚴格的「泡泡模式」的防疫環境中，他在手記里寫道：「與新冠疫情出現嚴峻態勢相反，（在這裡）心情突然平靜下來。」
作為新一代的體育記者，松本航出生於1991年3月17日，來自兵庫縣寶冢市。他上大學的時候是橄欖球隊的隊員，2013年10月進入《日刊體育》。這名年輕的90後體育記者採訪過四年前的平昌冬奧會，以及2019年橄欖球世界盃，還有去年的東京奧運會。身高1米85，體重101公斤。
他在採訪手記里寫道，北京冬奧會有三個賽場，除了北京之外還有滑雪比賽的延慶以及跳躍項目的張家口，延慶距離北京約75公里，張家口距離北京約180公里。高速鐵路連接北京（清河站）-張家口（太子城站）最高時速350公里，約50分鐘。
他們從清河站上車，車速很快就提升起來，車廂里的各國記者都盯著車內的速度顯示器看，347、348、349…。他說當車速達到每小時349公里，他也忍不住拍了一張照，但是速度馬上跳回348公里，他們一路沒有看到最高值350公里，這麼快的速度他說有點幼兒園做過山車的快感。
他寫道：「據說東海道新幹線的最高時速為285公里，中國的高鐵比新幹線還快60公里。說實話，到了這個地步，外行人不都感覺不出來速度。從車窗可以看到風力發電裝備和群山，大部分都是悠閒的風景。」
讓這位日本記者吃驚的還有賽會的防疫政策，他們從清河站上車的時候，只能隔著玻璃看到別的普通乘客，他們處於嚴格的「泡泡模式」的管理之中，他寫道：「站台和普通車輛之間也設置了柵欄，到了太子城站時，只有奧運相關人員的車輛才能打開。」昨天另有一位提前抵達的日本記者寫道，去年東京奧運會媒體記者進入奧運村後，還可以自己乘公共運輸工具到市區去，但北京冬奧會記者們進入「泡泡模式」就不能和外界接觸了，日媒記者感嘆中國的防疫措施非常有效到位。