其實，我們住的地方離滿洲里很遠，扎賚諾爾邊緣的小平房，早年舅丈人來此打拼時最初住的地方，老人在這兒待慣了，雖然條件好了，可就不願意離老窩。但把我們夫妻倆安排在大內弟家，那裡是新建的小區，住的地方離猛獁公園很近。當然，我們並不知道扎賚諾爾還有個令人稀奇的猛獁公園，我跟妻子只對緊挨著猛獁公園的火車博物館很感興趣，每當路過時都要仔細觀看。
這一天，我跟妻子相約一定要看一看火車博物館。一大早我們夫妻倆就起來在另外的一條大道，向通往火車博物館方向前行。快要到時，我們突然發現前邊有個公園，但不是火車博物館。意外的發現讓我們感到很新奇。於是，我們決定先到公園看看。因為去得早，公園裡沒有另外的人，成了我們倆人的世界。找到公園大門，我們進去了，看到公園的介紹，原來是猛獁公園，「在這座公園內有猛獁象群雕塑87隻、還有3座犀牛、及1座大角鹿和2座劍齒虎。其中最大的猛獁象王高度15.77米，長15.9米，寬4.4米。」
原來這裡的小湖叫金龍湖，我們去時因太早還沒有開只能遠遠地看著它。
參觀後，我們開始迎著太陽前行，此時才看到火車博物館就在猛獁公園旁邊 。我們從這裡進入了蒸汽機車博物館。
滿洲里跟四平一樣，在修建鐵路時擬定建的站。沒想到滿洲里建起了一座舉世無雙的以蒸汽火車頭機車為主題的博物館。
中東鐵路簡稱「中國東方鐵路」也叫「東清鐵路」或「東省鐵路」， 名稱隨著時代變遷改變又叫了「中長鐵路」。這條鐵路是沙俄在清朝末年修築的，起點是從俄國赤塔經中國滿洲里進入中國境內，全線是1897年8月開始施工，1903年7月正式通車運營。日俄戰爭後，這條鐵路改稱中東鐵路。向南延伸的支線，即從哈爾濱起到大連的支線，沙俄因戰敗從長春起到大連為日本所占，始稱南滿鐵路。
來到這裡我們近距離接觸蒸汽機車、觀摩它的構造。很寬闊的場地上，十幾輛蒸汽機車車頭排成弧形陣列，非常壯觀，多年不見那些熟悉的火車頭，在此感受到它昔日的英姿。
我們離開這裡時，還沒有一個遊客到這裡遊玩，也沒有見到工作人員。一看點還不到六點半。
就是在這蒸汽機車博物館門前等待接我們的車，去下一個蹓躂的景區——領略呼倫貝爾大草原風光。