倫敦橋（London Bridge）是一座橫跨泰晤士河的橋，它將倫敦和南華克（Southwark）地區連為一體。cannon大街地鐵橋位於它的西側；著名的倫敦塔橋位於它的東面。橋南岸是倫敦橋站和南華克座堂。這座舉世知名的橋在1750前是越過泰晤士河的唯一橋樑，亦是倫敦所建歷史最悠久的一座橋。
倫敦橋是英國倫敦泰晤士河上一座幾經重建的大橋，也是該河上28座橋樑中位於最下游的一座橋。在歷史上被稱為倫敦的正門。倫敦塔橋由科爾徹奇的彼得建造(1176～1209)，以代替羅馬晚期和中世紀早期先後建造的木橋。它的19孔橋拱跨度不同，架在大小不同的橋墩上，由於橋孔太窄，漲潮時河水往往形成一道道急流。最大的橋拱跨度為10.4米，最窄的為4.6米。在河中心的最大橋墩上還建有一座小教堂。竣工後3年，因火災嚴重損壞。以後又發生多次災難性事故，儘管如此，老倫敦橋一直是幾個世紀內居民區和商業區的交通紐帶，是倫敦泰晤士河上唯一的渡橋。
倫敦橋位於倫敦塔橋的上游，也很有名，有首英國兒歌：「London Bridge is falling down, falling down, falling down」，古時候英國處決犯人之後，就在倫敦橋頭懸首示眾。70年代初美國人買下倫敦橋，整體搬遷到亞歷桑那州的Lake Havasu，英國人在原地又造了新的倫敦橋。這座倫敦橋雖然歷史悠久，但是外觀上無甚特異之處，所以有傳說美國人當初以為自己買的是塔橋，不知道所謂「倫敦橋」 是另一座，上了大當，花了2百50萬美元冤枉錢。當然，買下倫敦橋的美國石油大亨McCulloch自己是堅決否認的。所以這只能作為野史奇談。不過我想任誰當了冤大頭，都要矢口否認來撐撐面子吧？這事究竟如何，除了買主自己心裡清楚，別人誰能說得清楚？
莎士比亞環球劇院莎士比亞環球劇院是1987年建造的一座專為欣賞、研究莎士比亞及其同時代優秀劇作家的作品的劇場。位於泰晤士河南岸、倫敦聖保羅教堂對面。
莎士比亞環球劇院是英國戲劇藝術的中心。17世紀時莎士比亞大多數作品都在環球劇場(GlobeTheater)演出。劇院高13.7米，主要由環球劇場、環球教育、環球展覽三個結構組成。通過多處舞台地板開口和活板門的設計，共有四層，創造出演出所需的空間層次感。劇場的附近還設有用於展覽及處理行政事務的主體建築。
在這條最黃金的河段，乘船遊覽，用最不浪費時間的方式，可以看英國的歷史變遷，看各個地標的殊榮所在。
畫面中右側那座玻璃建築是布萊克法爾一號，為英國最頂級房地產開發商——伯克利斥資約3.5億英鎊，打造的綜合發展項目，共提供274套住宅。項目建築外觀與內飾都由知名建築師操刀，建築更是讓人過目不忘的新地標建築。視野廣闊，從新金融城金絲雀碼頭一路至倫敦塔，各類國際地標都能捲入眼帘，畫面壯麗。
畫面右側那座方形建築叫做南岸塔，這是是泰晤士南岸第一棟竣工的住宅高塔。南岸塔這座41層高的倫敦新天際線，坐落泰晤士河南岸的黃金地帶Southwark。
這是泰晤士河上的黑修士橋。黑衣修士橋(Blackfriars Bridge)是倫敦泰晤士河上的一座義大利風格的橋，和黑衣修士鐵路橋並不是同一座，位於黑衣修士鐵路橋和滑鐵盧橋之間。1769年開通，是繼倫敦橋(London Bridge)和威斯敏斯特橋(Westminster Bridge)後倫敦泰晤士河上的第三座大橋。
2014年將倫敦黑衣修士橋Blackfriars Bridge成功改造為了世界最大的太陽能橋，英國再次向世界展示了他的科技力量。黑衣修士橋主要用於火車運行，同時也可供行人和汽車使用，鐵路橋和公路橋平行延伸，互不影響。此次改造共安裝了4,400塊太陽能光板、總面積6,000平方米，每年可以減少511噸二氧化碳排放量，相當於89,000輛汽車排出的尾氣。
這座大橋的改造不但具有巨大的工業意義，其生態意義才是更加引人矚目的地方，按據我們慣常的思維，工業的發展一定會以生態環境的犧牲作為代價，但在改造黑衣修士橋上，看到了工業與自然的完美結合，毫無疑問，這座橋為世界開創了一個里程碑式的新時代，從此以後，包括聖保羅大教堂在內，泰晤士沿岸的標誌性建築都會以一種全新的形象出現在世人眼前。
滑鐵盧橋滑鐵盧橋(Waterloo Bridge)是英國倫敦一座跨越泰晤士河的橋樑，介於黑衣修士橋(Blackfriars Bridge)和亨格福德橋(Hungerford Bridge)之間。滑鐵盧橋得名於1815年英國取得勝利的滑鐵盧戰役。美國電影《Waterloo Bridge》(中文譯名《魂斷藍橋》)讓世界上更多的人了解了滑鐵盧橋。
滑鐵盧橋始建於1817年，是一座九孔石橋。當其建成通車時，正值英國的威靈頓公爵在滑鐵盧戰役中大勝拿破崙兩周年，該橋便由此得名滑鐵盧。20世紀40年代，滑鐵盧橋開始進行重建。由於當時二戰戰事正酣，男丁稀缺，粗重的建築工作因此也就不得不交給英國婦女去完成，所以它有時被稱為女士橋。在德國法西斯的狂轟濫炸中，新橋終於在1942年建成，不過正式通車一直拖到了1945年。 新的大橋是二戰期間唯一被德國轟炸機損壞的泰晤士河橋樑。
泰晤士河畔方尖塔
倫敦泰晤士河畔有一座方尖塔,它不但有悠久的歷史,而且有一段驚險的經歷。這座花崗岩方尖塔的故鄉是埃及。三千五百年前，埃及的建築師們跑遍全國找到一塊完整巨大的花崗岩，製成了這座一百八十六噸的尖頂石塔，後來由成千上萬的奴隸搬到尼羅河邊，用木筏運至開羅，立在太陽神廟裡。公元前十二年羅馬帝國侵入埃及，把這座石塔作為戰利品樹立在亞歷山大海岸。一千五百多年後，該塔被海水淹沒。
十九世紀，英國人發現了它，並決定把它搬到英國去。為此，一位工程師還專門設計了一個巨大的兩面封口的鋼圓筒作為裝載工具，這座方尖塔運回英國後，便立在了泰晤士河畔。
在方尖塔的基座左右兩邊，還有兩座黑色的獅身人面像。
我們常見一種比喻叫做歷史長河，直白的意思是歷史已經過去，但河水依舊，倫敦的泰晤士河就是一條歷史長河，它見證了本國歷史的變遷，也經歷了歐洲的歷史發展。
倫敦眼是我們游泰晤士河的最後一站。倫敦眼（The London Eye），或又稱為千禧之輪（Millennium Wheel）是世界上首座、也曾經是世界最大的觀景摩天輪，僅次於南昌之星（Nanchang Star Observation Wheel，160m）與新加坡觀景輪（Singapore Flyer，165m）。它於1999年年底開幕，總高度135米（443英尺），豎立於倫敦泰晤士河南畔的蘭貝斯區，面向坐擁國會大樓與大本鐘的西敏市。
倫敦眼是為了慶祝公元2000年而興建的，原定獲准運作5年，由於總投資額為1.2億美元的英國"倫敦眼"摩天輪2000年建成開放的第一年，就吸引世界遊客300萬人次左右，倫敦旅遊市場經濟效益增加了10%，同時還帶動倫敦旅遊就業約1萬人，截至2002年7月，倫敦眼已累積總乘坐人次達850萬。當地市議會於是決定長期保留倫敦眼。
"倫敦眼"是倫敦最吸引人的觀光點，坐落在倫敦泰晤士河畔的世界最大摩天輪"倫敦眼"將會永久成為倫敦的地標。 高135米的"倫敦眼"是為了慶祝公元2000年而興建的，原定獲准運作5年，但是"倫敦眼"的擁有者希望讓它繼續運作下去。
擁有"倫敦眼"部分權益的英國航空公司說，已經有超過850萬人次乘坐"倫敦眼"升上半空，鳥瞰倫敦。"倫敦眼"也是英國最受歡迎的付費觀光點。英航說，這個1500噸重的建築可以維持至少50年。不過，"倫敦眼"是世上最大摩天輪這項榮譽將維持不了多久，美國休閒城市拉斯維加斯和中國的經貿中心上海已經計劃興建更巨型的觀光摩天輪。此時，正值疫情全球大爆發，我在想，這個中美合作計劃還能如期完成嗎？
倫敦眼，倫敦的觀光地標，上午我們在白廳街上跟它見了一小面，這次算是近距離地接近了它。