航空圈訊 當地時間2月7日，美國兩大低成本航空公司邊疆航空（Frontier Airlines）和精神航空 (Spirit Airlines，又譯作「斯皮里特航空」)聯合發布公告說，兩家公司已簽訂約束性協議以進行合併。
公告說，這一交易價值為66億美元，合併後的公司致力於成為美國最具競爭力的超低票價航空公司。新公司將拓展在美國中小城市的服務，並計劃到2026年增加1萬個直接就業崗位。
公告表示，合併後的公司年營業收入預計約53億美元，合併每年將在規模和採購等方面帶來5億美元的協同效應，改善公司財務狀況。
這一合併交易已獲得兩家公司董事會批准，預計將在2022年下半年完成。邊疆航空將控制合併後的航空公司 51.5% 的股份，精神航空將持有 48.5% 的股份。邊疆航空董事長威廉·弗蘭克(William A. Franke)將出任合併後公司的董事長，由其領導的一個委員會將決定新公司的管理層、品牌名稱和總部所在地。
目前，邊疆航空和精神航空總部分別位於美國科羅拉多州的丹佛、佛羅里達州邁阿密附近的米拉馬爾(Miramar)，兩家航空合併後每日將運行超過1000架次航班，覆蓋北美、拉丁美洲和加勒比地區19個國家的145個目的地。
根據邊疆航空和精神航空2月7日分別公布的業績報告，兩家公司在2020年和2021年均出現連續虧損，2021年支出費用均明顯增加。邊疆航空和精神航空在2021年虧損金額分別為1.02億美元和4.73億美元。
另據美國交通部公布的數據顯示，在21家美國航空公司中，2020年營業收入排名前四的達美航空、美國航空、聯合航空和西南航空貢獻了超過75%的行業營業總收入，邊疆航空和精神航空占比分別為1.6%和2.4%。
美國媒體報導稱，邊疆航空和精神航空合併後將成為美國第五大航空公司，僅次於美國航空、達美航空、美聯航和西南航空，超越捷藍航空、阿拉斯加航空。
由於兩家航空公司均為低成本航空，相關服務和行李收費導致旅客滿意度不高。根據美國客戶滿意度指數，這兩家航空的客戶滿意度評分也是業內最差的。而根據美國交通部公布的 2021 年 1 月至 2021 年 9 月的統計數據，精神航空的乘客投訴數量最多，每 100,000 名乘客有 13.25 起投訴，捷藍航空 以 6.85 的投訴量位居第二，而邊疆航空以 5.76 位居行業第三。邊疆航空在 2020 年同期的投訴率是迄今為止最差的，每 100,000 名客戶中有 60.24 起投訴。