國資瀟湘融媒長沙訊（記者 蔡立平 通訊員 鄧凌謹）近期，長沙銅官港區車水馬龍，一車車等待裝船的冷卷駛進港區排起了長隊‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧
銅官港區於2016年8月啟動建設，位於長沙市望城區銅官鎮湘江右岸，屬於長沙港規劃的兩大核心港區之一（霞凝港區、銅官港區）。目前，投資建設的銅官港區一二期工程及水運物流園一期工程投資總額達13.21億元。銅官港區一期工程2個2000噸級（兼顧3000噸級）泊位投產，二期工程已於2021年底基本建成，2022年即將投產運營。
銅官港區二期工程有2個3000噸級（兼顧5000噸級）通用泊位，設計年吞吐量150萬噸，岸線長220米，規劃總用地面積95.9畝，工程投資總概算2.96億元。後方陸域配套建設10000平方米件雜堆場、18000平方米大跨徑散貨環保倉庫（系長沙地區湘江流域港口首個最大的全封閉式大跨徑環保散貨倉庫）、件雜貨倉庫，並配套建設道路、停車場及必要的附屬設施。
「十四五」期間，銅官港區三期工程將完成建設，規劃建設5個3000噸級（兼顧5000噸級）泊位，配套建設進港鐵路專用線和貨場，打造長株潭地區和我省核心物流樞紐，成為長江流域重要物流樞紐。
自銅官港區投運以來，湖南港航物流投資有限公司「立足園區、深耕園區、服務園區，輻射長沙及全省」，按照長沙港總體規劃和湘水集團戰略規劃，不斷完善港區功能、參與適港產業投資、延伸港口業務合作、服務園區地方企業、完善港區集疏運體系。近年來，銅官港區貨物吞吐量逐年穩步攀升，港口經營收入逐年創新高，2021年港口吞吐量達到161萬噸，開港運營僅兩年即跨入內河百萬噸級港口行列，在促進地方經濟發展、地方政府招商引資和華菱鋼鐵集團原材料保供運輸等方面發揮了重要作用，已成為漣鋼原材料運輸的重要口岸和港口物流通道。依託銅官港重要樞紐作用，銅官工業園成功引進世界五百強益海嘉里，同時東方雨虹新材料流通加工中心等項目競相入駐水運物流園，並為永杉鋰業等園區企業節約了大量物流運輸成本，「臨港經濟」帶動輻射效應顯著增強。
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