復征燃油附加費後一個月，國內航空公司燃油附加費再次調整。3月1日，紅星新聞記者從去哪兒獲悉，去哪兒已接到北部灣航空、桂林航空等國內航空公司的消息，將於3月5日調整國內航線旅客運輸燃油附加費徵收標準，自2022年3月5日（出票日期）起，國內部分航空所有國內航班調整燃油附加費徵收標準。
根據去哪兒收到的通知來看，此次調整後徵收的國內航線燃油附加費標準為，成人旅客：800公里（含）以下航線每位旅客收取20元燃油附加費，800公里以上航線每位旅客收取40元。按照此次燃油附加費的調整，我們的國內線出行稅費成本將從70元起步，不包括國產飛機免基建費的情況。大部分800公里以上的航線，機場建設費加上燃油費將達到90元。
記者搜索發現，北京首都國際機場至上海虹橋國際機場的飛行距離為1178公里，按規則單程機票將收取40元燃油附加費。上海浦東國際機場至青島膠東國際機場飛行距離為693公里，按規則單程機票將收取20元燃油附加費。
據悉，此次恢復徵收國內航線燃油附加費與近期國內航空燃油價格上漲有關。據新華社消息，由於地緣政治緊張局勢持續發酵，國際油價於2月28日顯著上漲。
如果乘客在通知生效前購買機票，而後改簽，怎麼辦？據去哪兒機票業務負責人介紹，如果乘客在3月5日前購買了一張3月10日出行的機票，即使乘客3月9日改簽，只需按照航司規定支付改期費用即可，不用收取燃油附加費。
去哪兒大數據研究院院長蘭翔分析，此次燃油附加費調整是由於油價上漲導致，平均單客收入將上升約14元。對航空公司來說，航線距離長短不一，長距離航線的占比略高，一定程度上減輕航油燃油價格上漲帶來的成本。
據悉，2018年6月5日，航空公司恢復徵收國內航線燃油附加費，此後不到一年時間裡，國內航線燃油附加費經歷三次上調。而後，自2018年12月5日開始下調，直至2019年1月5日，航空公司暫停收取國內航線燃油附加費。2021年11月5日，因航油價格上漲導致國內航空公司再次徵收燃油附加費後，於2022年1月5日起暫停徵收。2月5日，航空公司恢復徵收國內航線燃油附加費，一個月內再度調整。
紅星新聞記者 李彥琴
編輯 向財霞
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