澎湃新聞記者 張靜
4月13日，全球通信公司Viasat（納斯達克股票代碼VSAT）宣布，其獲得中國民用航空局 （CAAC） 頒發的補充型號合格認定 (VSTC) ，可在空中巴士A320系列飛機上安裝Ka波段衛星系統。這意味著在飛機上可實現全視頻流、網頁瀏覽、即時通信等應用。
Viasat表示，這是其在中國獲得的首張VSTC適航認證，為中國航空公司在空客A320上安裝和部署機載網際網路（IFC）系統奠定基礎。
飛機飛行中，手機之所以沒有信號，是因為運營商的地面基站信號覆蓋不到飛行高度，而越洋飛行或極地航線上甚至完全沒有地面基站。因此飛機要接入網絡，只能向上通過衛星接入。
通過Ka波段衛星系統，在裝載Viasat機載網際網路系統的飛機上，每台聯網的設備可實現全視頻流、網頁瀏覽、即時通信、社交媒體滾動等應用。除優化乘客在飛行中的互聯體驗，機載網際網路還將使航空公司能夠通過輔助內容和應用程式提高乘客忠誠度、提高運營效率並增加創收機會。
Viasat當前機載網際網路解決方案累計飛行時長超1650萬小時。Viasat商業航空部副總裁兼總經理Don Buchman曾表示，對Viasat來說，中國是非常重要的機載通信市場，中國市場預計將在2030年左右超過美國成全球最大航空市場。
Viasat從事高通量寬帶衛星技術的研發和推廣，2011年發射第一代衛星ViaSat-1。2017年發射的第二代ViaSat-2衛星容量比第一代翻倍，覆蓋範圍是原來的7倍。
繼ViaSat-1、ViaSat-2衛星後，Viasat擬今年發射ViaSat-3星座，三顆Ka波段的衛星能覆蓋幾乎整個地球。這三顆超高容量地球同軌（GEO）衛星中，每顆ViaSat-3衛星提供1000GB/秒的全網通量。
除建設高軌衛星星座，2020年5月，Viasat向美國聯邦通信委員會 （FCC）提交了由288顆近地軌道衛星組成的非靜止軌道（NGSO） 衛星星座修改提案，使用Ka和V波段頻率。FCC還批准了Viasat由20顆衛星組成的中地球軌道（MEO）星座的申請。
責任編輯：李躍群
校對：劉威