人倒霉了喝口涼水都塞牙，飛機倒霉了會怎樣？
一個半月發生三次意外：兩次返航和一次重大地面事故。
這架倒霉的飛機就是台灣省中華航空的一架波音747-400F貨機，它在1月中旬到2月下旬的一半月內發生三起意外事件。
在過去的兩個月里，這架註冊號為B-18715的波音747貨機一直在停機坪上。這對於華航而言並不是一個好消息。
這架波音747-400F型全貨機，製造商序列號（MSN）33731，機齡13.4年，搭載4台通用電氣發動機，出場於波音埃弗里特 (PAE)工廠，在2003年8月交付於中華航空公司。
對於B-10715號機而言，它在2022年並不順利。1月16日，該機起飛不久後，飛機的4號發動機便出現問題，最終不得不返航。
截止2021年11月，B-18715號機在14244個飛行周期中，累計飛行77862飛行小時。平均每次航段飛行5個半小時。
1月16日：4號發動機出現問題
事發當天，該機執飛CI5240號航班——從台北桃園機場飛往安克雷奇機場。11點45分，飛機從桃園機場05L跑道起飛後，飛機右側的CF6發動機便出現一系列爆炸聲和火焰。
意外事件迫使飛行機組在爬升至7000英尺（約2133米）高度停止爬升，並關閉了發動機。機組人員隨後在空中傾倒多餘的燃油後，在下午1點05分安全返航。
事後，華航發布一份聲明：華航CI5240號後記從桃園飛往安克雷奇，1月16號11點45分起飛，4號發動機讀數出現異常，飛機保持適航。其餘3台發動機運行正常。飛機按照標準作業傾倒燃油，安全降落，經過安全檢查，獲准恢復運營。
雖然一台發動機出現意外事故，但B-18715號機在地面停留大約36個小時後，便很快重返藍天。執飛CI5242號航班飛往安克雷奇的航班。
1月18日，B-18715號機從台北起飛，經過8個小時飛抵安克雷奇。飛機在安克雷奇停留2個半小時後，在當地時間下午6點18分重新啟程飛往亞特蘭大。
1月28日：1號、2號發動機和行李車相撞
當時這架波音747的1號和2號發動機在芝加哥奧黑爾機場和行李車發生碰撞，飛機的1號發動機還吸入了行李箱。
芝加哥方面給出的消息顯示，這起意外並未造成人員傷亡。而更加驚險的是，這架飛機還差點和掃雪車碰撞。
中華航空將該起事故歸咎於大雪……
相關部門花了半個月時間才將飛機維修好。2月15號，B-18715號機才重啟航程，並執行飛往香港的航班。
但是在2月26日，B-18715號機在芝加哥發生事故不到1月後，這架貨機便在飛往香港的任務中返航。該機返回台北桃園機場後，便一直沒有執行任務了。現在還沒有更詳細的停飛消息傳出。
目前，中華航空旗下有18架波音747，處於運營狀態的有11架，其中有7架處於停飛狀態。這些飛機均為貨機。
2020年2月、3月，中華航空將他們的747客機全部退役了。2021年堪稱中華航空貨運的豐收年——單月運營上百架包機、12月貨運收入達154億（台幣，下同），全年貨運營收超過1000億。