又是一年航天日，中國航天好消息不斷：天舟成功對接，天宮準時開課，神舟13號凱旋而歸，「摘星星的媽媽」也平安回家，樁樁件件都讓人高興。
而未來幾個月內，還有神舟14號、15號，問天、夢天實驗艙，天舟4號、5號等一大堆驚喜在排隊等著我們。
在這個溫馨的夜晚我抬頭仰望，又想起了廣寒宮中的兩隻小兔子，不知今夕今夜可曾安好？
從古至今，月影婆娑伴著我們每一個人成長。在美麗的神話中，月亮是一個清淨朦朧的仙境，有瓊樓玉宇，嫦娥太陰，吳剛桂樹，還有一隻會搗藥的小兔子。
後來科學發展將浪漫一點點打碎，月亮上沒有神話，只有億萬年無盡的苦寒酷暑、高山盆地和大大小小數不清的隕石坑。
只是神雖不在人卻突飛猛進，同樣是科技進步使人類登上月球，宣示了人間仙境的到來。如今在中國航天人的不懈努力下我們也登上月球，為它送去了嫦娥，送去了玉兔，甚至還送去了一抹鮮艷的綠色，讓千百年來的美好夢想在那裡生根發芽。
2000年快速發展的中國已不滿足於近地空間疾馳的衛星，我們將目光投向那顆距地球38萬公里的衛星。那一年，我們將探月計劃寫入中國航天白皮書。
按照「繞、落、回」三步走戰略，2007年10月24日嫦娥一號環月探測器從西昌衛星發射中心一飛沖天，經過三次制動進入月球極月軌，拉開了探月工程的大幕。
2010年10月1日嫦娥二號又接過戰旗，乘坐推力更大的長征三號丙運載火箭直接進入地月轉移軌道，節省了不少時間和燃料。
兩位嫦娥姐姐對月球進行了全面體檢，咔咔咔拍了不少照片，掌握了月球表面的詳細地貌和三維影像，製成了首張7米解析度全月地形圖，為後期登月打下了堅實基礎。
2013年12月2日，激動人心的時刻終於到來。嫦娥三號懷抱著我國第一隻「小兔子」踏上了探訪月宮的偉大征程。
這雖然不是人類第一次登月，蘇聯、美國都曾發射探測器登上月球，「阿波羅計劃」還幾次載人到達那裡。然而別人的孩子再好也是別人的，人家不會和我們分享關鍵數據成果。要將羨慕變成現實，只有靠我們自己努力，踏踏實實追趕差距，才能完成歷史性突破。
嫦娥三號乘坐長征三號乙運載火箭來到月亮身邊，近月制動極為關鍵。大姐二姐的主發動機推力只有490牛，而三號小妹的新型變推力發動機推力達7500牛。
只需一次制動就能進入100千米環月軌道，但同時也意味著速度驟然下降，如果時機掌握不好就像高速上急剎車一樣危險，嫦娥三號有可能一頭扎向月球粉身碎骨。
好在北京航天飛控中心的專家們早有萬全之策，一條條精密指令奔向太空，幾十萬公里外的嫦娥三號小心調整推力，15分鐘後穩穩進入軌道，與理論數值僅差140米。
4天後嫦娥三號又再次變軌，進入近月點高度約15千米，遠月點高度約100千米的橢圓軌道。現在距月表軟著陸僅差一步，但這一小步卻是無數航天人嘔心瀝血的一大步。
著陸地點選在地勢相對平緩的虹灣，一個39億年前隕石撞擊形成的直徑260千米的大坑。12月14日晚上嫦娥三號制動，以1700米/秒高速落向月球。變推力發動機靈敏地調節推力，不斷適配因燃料消耗造成的質量減小，一邊下降一邊自主平移避障。
距月面3米時變推力發動機關機，嫦娥三號以自由落體形式落在月面，著陸任務圓滿成功，我國成為世界上第三個在月球軟著陸的國家！
2016年1月，此地點被國際天文學聯合會正式批准命名為「廣寒宮」，從此美麗神話不再虛幻，月亮上真的有了廣寒宮。
嫦娥已至，玉兔當出，巡視器開始與著陸器分離。嫦娥三號小心呵護著寶貝，讓玉兔號順利踏上月球，一道淺淺的履痕印在月壤，刻下了中國探測器的第一縷足跡。
操作人員小心駕駛著月球車前行，開展一系列巡察工作。然而月球表面太不平坦，地面上有許多岩石和大坑。玉兔號一邊行走一邊勘察，在第二個月晝前進了114.8米後不小心弄傷了腿腳，可能是細微月塵使電路短路，也可能是一些石塊磕壞了電纜。
飛控中心急壞了，專家組馬上開展搶修，可惜由於第一次登月經驗不足，經過連續十幾次故障處置仍未能恢復。
玉兔號不得不遺憾地停止腳步，進入14天月夜休眠。不過輕傷不下火線，玉兔雖然腿腳有恙，但車上攜帶的設備依然完好啊。當第三個月晝的一縷陽光照射在身上時，玉兔號又精神抖擻地醒來投入工作。
就這樣，原定壽命3個月的玉兔號在這裡頑強工作了兩年半多，才戀戀不捨地放下工具。它將進入一個非常長非常長的夢鄉，會夢見嫦娥，夢見月亮，夢見美好強盛的中國明天。
第一次奔月之旅帶著一絲絲遺憾結束了，但中國航天將以更完美的姿態再度歸來。
嫦娥三號登月不久，嫦娥四號規劃就開始了，這次將挑戰更高難度——在月球背面登陸。這是億萬年來無人到達的地方，難度之大無法想像，但收益之大也不可估量。
月球背面是一片純淨空間，來自地球的一系列電磁輻射不會干擾這裡，也沒有地球大氣層那樣吸收很多電磁波段，從這裡觀測宇宙能看得更清楚，會得到更多的寶貴信息。
這裡還有許多古老的更接近原始情況的隕石坑，為研究月球礦物質結構和太陽系起源提供更豐富的一手資料，因此這座高山我們一定要攀登過去。
首先面臨的是通信問題，月球背面如何收到地球的無線電波呢？要搭橋！對，我們需要一顆位置獨特的中繼衛星，為地球和嫦娥、玉兔搭一座信息金橋，這就是「鵲橋」。
2018年5月，鵲橋中繼星飛向地球與月球的一個引力平衡點（拉格朗日L2點），為嫦娥四號到來做好準備。
12月8日長征三號乙火箭從西昌衛星發射中心順利升空，載著萬千期盼向月背飛去。然而幾個小時後嫦娥就遇到了大麻煩，探測器燃料泄漏了。
雖然系統各環節有設計餘量，但燃料損失量較大已經超過餘量限額。嫦娥四號面臨無法登月的危險，怎麼辦？
只能在幾乎沒有冗餘空間的條件下重構軌道，但這需要極其精確的優化調整能力。專家組臨危受命，連續數天通宵達旦地工作，推演出一份優秀的應急軌道重構方案，終於解決了大問題。
25天長途跋涉後，嫦娥四號準時到達預定動力下降點，準備著陸。此時麻煩又來了，最新觀測發現著陸點實際地形不利於降落，需要向南調整1.7千米。技術人員見招拆招，馬上重新計算調整參數，通過動力下降段規避不利地形。
時間一分一秒流逝，大家全神貫注地工作進入忘我境地。5個多小時緊張調整後，2019年1月3日10時26分，嫦娥四號穩穩落在艾特肯盆地的馮卡門撞擊坑內。月背，我們來了！
玉兔二號從著陸器上緩緩駛出，又繼續那星辰大海的征程。這次它裝備了更厲害的裝備，再也不會留下任何遺憾了。
它與嫦娥四號完成了兩器互拍，用測月雷達、紅外光譜儀、中性原子探測儀等設備取得了大量數據。它發現了奇怪的玻璃球，一座神秘小屋，後來接近後是一塊長得非常像玉兔的石頭。
玉兔二號忙忙碌碌，嫦娥四號也沒閒著，完成各項工作之餘也不忘發揚我們國人愛種菜的優良傳統。拿出身上的生物罐子，裡面有棉花種子、油菜種子、馬鈴薯種子、擬南芥種子、酵母菌和果蠅等6種生物，都是未來太空生態鏈的重要組成部分。
有菜就得種啊，揮起「鋤頭」，引入陽光，澆上清水，溫度、氣壓都搞好，然後耐心等待。和風漫談原創，禁止抄襲。
1月4日21時43分，飛控大廳主相機視場內出現了第一顆種子萌芽。幼芽悄悄長大，幾天後變成了兩片綠葉。
那是棉花呀，雖然很小很弱，但卻是億萬年來月球上的第一抹中國綠，奇蹟。
2019年2月玉兔二號走過了120米，超過一號成為新冠軍。2020年2月走過了367.25米，2022年1月累計行駛了1003.9米，突破千米大關，至今仍在奮進中……另一面的一號大姐知道這些，一定會很欣慰的。
今天的月球再不是清冷之地，它變得熱鬧起來。在中國航天人的努力下，還會有更多的嫦娥、玉兔來到這裡，鑄造屬於我們自己的傳奇！
和風漫談原創文字，歡迎關注。圖片來自網絡，個人觀點，僅供參考。