「高雄港埠旅運中心」包含有交通、免稅商店、餐飲、辦公及觀光的多相功能，戶外還設有1,500坪的海岸平台。雖然十年前便開工建造，但因環境、疫情等諸多因素造成工期延宕，今年才徹底完工，預計年底投入使用。
高雄港埠旅運中心的設計者是台灣的宗邁建築師事務所及知名的 Reiser+Umemoto RUR Architecture PC.建築師事務所，旅運中心的外觀線條流暢，建築同如一艘擁有高聳煙囪的銀白色船體，設計者的初衷是想加強港埠旅運中心和既有都市的連結，讓港岸空間的商業和休閒功能得以提升，並使人和活動由環繞建築的木棧平台進至港濱。
這棟高雄港埠旅運中心包括地上15層及地下2層，既有郵輪碼頭與入出境設施，也在1、2樓設有免稅商店；3樓設有1,500坪的戶外海岸平台；而4、5樓將用作作5GAIOT辦公室；6-13樓則為港務公司的辦公空間及公托設施；至於14、15樓計劃開設景觀餐廳，此外，3座懸挑空間將會用作商業。
由三個巢狀量體構成的旅運中心，各自含有圓滑的外殼和有玻璃面版的對角柵格，外殼表面上的設置了複雜模式的開口保證了大廳 (第一樓層) 的商店和餐廳可獲得充足的光線，諸多小孔帶來空間連貫性與視覺之體驗。同時第一樓層的大型開口也讓太陽能照射到室內，可讓底層的民眾觀賞到更壯觀的外殼底部景色。
這棟旅運大樓是目前全台唯一一棟全3D曲面帷幕建築，運用了被動節能技術的幕牆，將降低建築吸收的熱量，達到永續設計之目的。