熟悉我國航空行業的朋友都知道，我國有三大中央管理的國有的航空公司，分別是中國國際航空、中國南方航空和中國東方航空。這三家航空公司是我國航空運輸業的絕對龍頭，主導著我國航空旅客和貨物運輸。你知道總部設在廣東省廣州市的中國南方航空，是怎麼一步步發展壯大起來的嗎？在發展壯大的過程中又兼併哪些省份的地方航空公司呢？今天小鵬就給大家分享一下。
南方航空從何而來？
中國南方航空公司，的歷史可追溯至1950年5月，中國民航局在廣州設立南航的前身——民航廣州辦事處，並於1959年1月正式成立民航廣州管理局，負責中南五省（廣東、廣西、湖南、湖北、河南）的航空客貨業務。中國南方航空公司，並於1991年正式掛牌成立，當時南航共有38架波音飛機，飛往90個國內航點及12個國際航點。1997年7月，南方航空在美國紐約和香港實現上市。
中國南方航空公司真正的跨越式發展，離不開新世紀以來的數次大的併購，這些併購的發生奠定了中國南方航空再中國航空業的霸主地位。
1，中國北方航空
中國北方航空公司，成立於1990年6月，是當時中國民航總局直屬六大骨幹航空公司之一。公司總部在遼寧瀋陽，基地設在瀋陽桃仙國際機場，設有吉林、大連二個分公司，還下轄有海南三亞北亞航空公司，在黑龍江天鵝航空公司。機隊曾擁有各型飛機85架，航線150多條航線。合併前的2001年，北方航空年營業收入340多億元，總資產有150多億元。2002年北方航空與南方航空合併，北方航空更名為中國南方航空集團北方公司。
2，中原航空
河南曾經也有自己的航空公司，那就是中原航空。中原航空公司成立於1986年5月，是河南省地方航空公司，總部位於河南鄭州，基地位於鄭州，航線包括鄭州至北京、上海、廣州、廈門等30多個國內城市。1998年，在市場化經營的轉軌發展歷程中遭遇了虧損。 2000年8月，中原航空以資不抵債的窘境出讓給南方航空公司。聯合重組後，中原航空的飛機以及500多名員工全部歸南航所有，並更名為中國南方航空河南分公司。
3，新疆航空
新疆航空公司，其前身最初是1955年成立中國民用航空烏魯木齊管理處。1959年到1984年，隸屬於中國民航新疆維吾爾自治區管理局。1985年，新疆航空公司成立，2001年12月，成為獨立運作的市場主體。2002年10月，新疆航空公司加入中國南方航空集團有限公司。2004年10月，新疆航空公司注入上市公司中國南方航空股份有限公司，並更名為中國南方航空股份新疆分公司。
4，廈門航空
廈門航空，成立於1984年7月，由中國民用航空局、福建省合資設立廈門航空有限公司。廈航總部位於特區廈門市，是中國第一家按現代企業制度運行的航空公司。1985年12月，民航上海管理局在廈航股份轉給民航廣州管理局，也就是中國南方航空的前身，現在南航依然是廈門航空的大股東。廈航機隊規模達到210架飛機，年旅客運輸量近4000萬人次，運營國內外航線近400條，覆蓋全國以及海內外多個國家。
5，重慶航空
重慶航空有限責任公司，是重慶市和中國南方航空集團有限公司合辦的企業，其中中國南方航空股份有限公司占股60%，主運營基地設在重慶江北國際機場，成立於2007年6月，創造了中國民航史組建速度最快航空公司的紀錄。重慶航空共運營30架空客A320系列飛機，包括中國民航首架空客A321neo ACF構型飛機。重航航空不僅覆蓋北京、上海、廣州、深圳、成都、杭州、南京等國內城市，還開通了新加坡、曼谷、河內等多條國際航線。
6，四川航空股份有限公司
四川航空股份有限公司，的前身是四川航空公司，該公司成立於1986年9月，1988年7月開航營運。 四川航空的股權相對分散，其中代表四川省的四川航空集團有限責任公司持有四川航空股份有限公司40%的股份，為第一大股東，第二大股東為中國南方航空。川航總部設在四川成都雙流國際機場，為中國國內最大的全空客機隊航空公司。四川航空的航線覆蓋全國80多個大中城市，航線有200多條。
今天的南方航空實力如何？
中國南方航空集團，總部設在廣東省廣州市白雲區，擁有員工11萬餘人，運營總資產達3480億元人民幣。疫情之前的2019年，南航旅客運輸量達1.52億人次，連續41年居中國各航空公司之首，年旅客運輸量居亞洲第一、世界第六，貨郵運輸量居世界第八。南航運營的各型號客貨運輸飛機超過860架，是全球首批運營空客A380的航空公司。南航的航線網絡，航線數量、航班頻率、市場份額均在國內航空公司中居於首位。
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除了我提到的被合併的航空公司之外，你知道我國還有哪些航空公司被更大的企業兼併重組了嗎？也歡迎大家留言補充，歡迎大家關注小鵬財經。
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