危險品一共分為九類，而4類危險品屬於易燃物品。4類危險品又分為4.1類易燃固體、4.2類易自燃物品、4.3類遇水易燃的物品。今天來講一下4.3類遇水遇濕易自燃物品海運出口流程及注意事項。
4.3類危險品海運出口所需資料文件：
4.3類對包裝要求比較高，一般都是使用開口鋼桶，這種包裝的提供的都是危包證
1、訂艙
訂艙委託書：除發貨人、收貨人信息外，要描述清楚單件的毛重、淨重以及包裝形式，內包裝件數（注意危險品出口訂艙是需要提前十天的，危險品訂艙數據一定要準確無誤，不可更改）
2、英文MSDS
英文MSDS（船東會重點看理化特性以及運輸項，這些定性了船東運輸中自然就知道運輸中應該如何去著重操作）
有了訂艙委託書和MSDS便可以去預定危險品艙位。因為4.3類危險品屬於高危類別，接的船公司並不多，能接的船公司也要看共艙母船和航線要求，如果是二程船接載還要看二程母船的情況等等。
3、危包證（主要包含性能單和使用證，性能單比較簡單，一般可以做出正規包裝的廠家都可以提供，但是使用證就比較複雜一些，需要配合IMI鑑定和性能單去工廠當地的商檢局申請）。
4.3類危險品海運出口必須提供正本危包證，沒有危包證不可出口，需要提前10個工作日提供危包證，貨物詳細數據托書，提交船東審核。
4、危申報
下一步就是做危險品申報，根據不同船公司以及船代要求，按照截申報前準備申報資料提交即可，危申報主要還是審核包裝這塊，所以關鍵的單證就是危包證。
危申報資料：危包證正本，英文MSDS，箱單、裝箱證明書、 申報委託書
5、準備運輸及裝箱事宜，此為重要的一環
此環節可分兩種操作模式：倉庫內裝和工廠門點拖車
若是倉庫內裝，則需要做進倉通知單，跟客戶確認送貨到倉庫的時間
注意：陰雨天氣不得作業，必須保持乾燥，不宜長期存放。
若是工廠門點拖車，則要用具有危險品資質的車隊來運輸，司機師傅必須是經驗豐富的老危險品車駕駛員，安全及時的完成落箱。
6、報關
報關委託書、箱單、fp、申報要素，專業的危險品承運人會時刻關注計劃受理情況在合適的時機報關。
7、出提單
船開之後拿提單付款，跟收貨人確認好是出正本提單還是電放提單，船到目的港之後收貨人安排清關提貨即可。
三、4.3類危險品海運出口操作過程中的難點：
1、能夠接受4.3類危險品內裝的危險品倉庫很少。因為卸貨和裝箱都是人工作業，非常費人工，能接的倉庫很少。4.3類危險品主要包裝方式分為50KG鐵桶和100KG鐵桶，這個產品出口打托也是被客戶摸索出一個適合它的方案。如果是打托進倉的還好一些，如果是散裝進倉的話，需要工人一桶一桶的搬運卸貨裝箱，對體力和人工消耗非常大。
2、4.3類危險品危險性非常高。屬於遇水釋放出易燃氣體的物質，是怕水怕濕怕潮的，危險性非常高，而且因為4.3類危險品的特殊性和工廠包裝運輸的個性化差異，很多包裝桶面和桶身都是有產品粉末殘留的。這個遇潮遇濕就很容易發生危險。工人在搬運的過程中，如果不做好全身安全防護，如果汗液或者皮膚接觸到包裝桶表面的產品粉末殘留極易燒傷皮膚。
3、能接4.3類危險品的船公司非常少。因為4.3類危險品屬於高危類別，接的船東並不多，接的船公司也要看共艙母船和航線要求，所以面對4.3類危險品的操作要有豐富的專業經驗，在確保安全的前提下，能夠順利的出運，這是非常考驗一個危險品貨代的專業和團隊能力的。
4.3類危險品海運出口裝箱照片
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