美國客機因風擋破裂緊急迫降：

美國達美航空公司一航班在9140米高空飛行時，駕駛艙擋風玻璃破裂，但最終平安降落。該航班從鹽湖城飛往華盛頓特區。航程進行90分鐘後，擋風玻璃突然破裂，機組人員宣布改道並反覆叮囑乘客保持冷靜。

據悉，執行此次航班的飛機為波音757-232型號，機上共有198名乘客。達美航空公司發言人證實了「擋風玻璃出現裂紋」，但稱原因尚未確定。

不少人看到這起飛機事故，不禁聯想到東航MU5735的波音737-800飛機，不少網友表示：為什麼又是波音飛機。風擋為什麼會裂開？

相似的四川8633，風擋裂了！

本次美國客機發生風擋裂開，與2018年中國四川航空的3U8633十分類似，兩個航班都是風擋裂了，風擋裂了的高度都在9000米以上（美國9140米，中國9800米）。

兩架航班最大的差異，本次美國的風擋僅僅只是裂了，航班迫降到了丹佛，而四川航空的

3U8633，不僅是風擋裂了，而且還掉了，最終飛機迫降到了四川成都。

那麼對於飛機而言，風擋裂了到底有多可怕？本次美航空公司的波音飛機風擋裂了沒有多嚴重的後果，但是四川航空的3U8633航班完全展示了風擋裂了的可怕後果。

首先是風擋的安全問題，飛機高空高速飛行，風擋裂開，標誌著飛機前方風擋隨時都可能受到外界的阻力，隨時炸裂開。嚴重威脅到飛行員的安全。

其次是溫度驟降，高空高速飛行的飛機，室外溫度和氣壓都相對較低，風擋裂開，飛機駕駛艙不再是恆溫的，溫度瞬間從24攝氏度下降到零下40攝氏度。

最後是壓力的變化，飛機外部本來就是一個密封的環境，每個玻璃都是有厚厚的玻璃密封得嚴嚴實實的，但是其內部的各區域則採用常見的門鎖結構，由於氣壓的變化，非常容易將飛機內部的槅門沖開，嚴重影響飛機內部的氣壓和溫度，威脅人類的安全。

並且飛機風擋位於飛機的最前部，其安全性不言而喻，那麼是什麼原因可以導致飛機的風擋裂開甚至是破碎呢？

飛機風擋破碎的因素

民航客機作為人們常見的交通工具，其安全性決定了其在全球市場，因此關於飛機的安全，各國都非常地重視，所有飛機必須達到全球適航條件，才可以進行全球飛行。

據了解，民航客機飛機的風擋足足有5厘米厚，共分為三層，為飛機的風擋的安全性創造了優越的條件。那麼為什麼風擋還是會裂開？

關於飛機的風擋裂開實際上是非常常見的現象，只要在高空飛行的飛機，如果遇到任何撞擊，比如鳥群、冰雹、暴雨等，都很有可能造成風擋裂開。

如果飛機風擋玻璃的外層裂開，並不表示飛機就已經不能繼續執行飛行，實際上還是可以繼續執行飛行的，但是為了乘客的安全，如果飛機出現異常情況，通常都會緊急選擇迫降。

通常遭遇風擋破裂無非就兩種因素，一種是外力因素，主要表現有鳥群和冰雹等極端氣候的影響，其中鳥群主要在起飛和降落這個階段非常容易影響，因為鳥群的飛行高度並不高，高速飛行的飛機撞擊非常容易造成玻璃受損。

另一種則是內部因素，這對於執飛的航班飛機而言，是非常嚴肅的問題。所有飛機在起飛前必須經過全面檢查，各項指標正常後，才能執行飛行。其次對於飛機玻璃的老化，受潮等問題及時反饋，將飛機的安全問題放在第一位。

比如，四川的3U8633航班風擋破裂，最終鑑定為B-6419號機有風擋風嚴（氣象封嚴或封嚴矽膠）可能破損，風擋內部存在空腔，外部水汽滲入並存留於風擋底部邊緣帶來的。

由此看來，飛機風擋雖然有厚厚的玻璃構成，但是其安全性，需要長期的維護，才能保障飛機的安全運行。

總之，飛機風擋的破裂是常見的飛機事故，但是對於其潛在的威脅，我們仍然不要忽視，希望所有的航班都能像四川航空3U8633一樣，安全抵達目的地。