是時候擴編你在《極限競速：地平線5》中的車隊了！《極限競速：地平線5》風火輪拓展包10輛新車等你來取，其中包括4輛設計成真車大小的風火輪玩具車。2021款軒尼詩毒液F5，為競賽而生的2006款摩斯勒MT900 GT3，以及標誌性的2000款風火輪Deora II，這些車專為風火輪遊樂場而改造，是高速特技的完美挑戰者。《極限競速：地平線5》風火輪拓展包新車如下，敬請期待：
2018款雪佛蘭風火輪COPO Camaro
1968年，有史以來第一個風火輪玩具車以Camaro改裝款壓鑄的形式首次亮相。2018年，為慶祝風火輪公司成立50周年，對肌肉車的熱忱重新被點燃。這款限量版Camaro將標誌性的風火輪系列車與第六代Camaro的精確性和動力結合在一起，創造出一個工廠製造、真車大小的直線競速賽車，在其道路上難逢對手。噴火改裝的LSX V8引擎加上109毫米機械增壓器（惠普爾製造），在發動機轉速為8000轉/分時能輸出580馬力。令人炫目的橘色外漆，與風火輪賽道標誌性的光芒交相輝映，並配以雙色條紋和獨一無二的風火輪標誌噴繪，成為一道賽道風景。它的輪胎也十分特別，因為COPO Camaro配置了維爾德賽車輪胎和豪賽直線加速輪胎，提供了完美的起步。同時，它也配置有雙輪滑杆和後部減速傘，確保這輛肌肉車能在保持完全穩定的情況下以火箭般的速度通過測速照相。風火輪COPO限量生產69輛，如果你想買，得先填個意向書。而在《極限競速：地平線5》風火輪拓展包中，你完全沒有必要在意那個數字，因為COPO Camaro本就為你而生，你可以在任何一個閃閃發光的賽道上盡情馳騁。
2012款風火輪Bad to the Blade
「極致」可能是人們能聯想到的第一個詞。畢竟，這是一輛看起來在未來創造的汽車，具有閃電般的速度，設計靈感來自於戰鬥機與龍的組合。由風火輪旗下的設計師弗雷澤·坎貝爾設計的這輛印第概念車曾在風火輪「無畏500」活動中展出，以紀念印第500賽事100周年。此後，為了紀念風火輪公司成立50周年，它被新的圖案重新包裝，凡士通輪胎和風火輪輪輞使其外觀更加完美。配置有1,000毫升的四缸渦輪增壓摩托發動機，而具有翼面效應和地面效應的空氣動力學設計創造了2,646磅的下壓力——所有這些都是為了在倒置的軌道上提供超過230邁的最高時速。如果你看了「真正的風火輪」（Hot Wheels for Real）系列廣告視頻，那麼便會想起 Bad to the Blade這款車型是如何通過倒立行駛來對抗地心引力的。聽起來像是《極限競速：地平線5》風火輪拓展包里一位有力競爭者。
2013款風火輪Baja碎骨者
這款重新設計的碎骨者，註定不走尋常路。受十九世紀70年代早期獎盃卡車的啟發，這輛高度改裝的越野車有著狂放不羈的外觀、巨大的車輪和完美的懸架，一騎絕塵，將每一個挑戰者都甩在身後，此時那車前骷髏頭的邪魅一笑顯得特別應景。創作者阿貝·盧戈為它安裝了現代4×4越野車保險槓以及帶霧燈的管狀保險槓，並將車頂設計成一個擾流板——這是向偉大的大奧利野馬致敬。鉻制的後擋泥板有助於抵擋Baja碎骨者掀起的泥土、碎石和泥漿，而經典碎骨者車前燈上爪子形的設計已經被改編成前擋泥板的一部分，變成了鉻制的拳頭形狀，並發揮著大燈支架的作用。最後，還有不可忽視的骷髏頭大燈外殼，這肯定會引起一小波驚嚇，尤其是當Baja碎骨者從塵埃深處毫無預兆地沖入視野時。現在它在《極限競速：地平線5》風火輪拓展包溫暖的生態領域和Baja賽道中找到了新家，巨人峽谷便是它的自然棲息地。
2000款風火輪Deora II
憑藉其優雅的線條、集成擾流板和獨特的橢圓形車窗，不拘一格的Deora II超越了它在二十世紀60年代的初代車型，實現了光澤度與時尚感的全面升級，而初代車型是基於二十世紀60年代的福特旅行車而打造。
作為1968年首次亮相的16輛風火輪汽車之一，Deora仍然在全世界風火輪愛好者中受到廣泛追捧。2003年為了紀念風火輪成立35周年，一輛真車大小的Deora概念車問世，旨在向其大膽前衛的開創性精神致敬。風火輪與汽車設計師奇普·福斯和五軸汽車公司（Five Axis）開展合作，將這輛車變成了現實，同時，這輛車也入選了彼得森汽車博物館中的風火輪名人堂（位於加州洛杉磯）。Deora II從1996款福特金牛座旅行車中獲得靈感，其設計師內森·布洛契幾乎是徒手打造了駕駛室前部車身，最高時速可達150邁，可輸出超過400馬力。它的電動線性推桿可以打開前門，帶你領略充滿未來主義設計的汽車內部。車上的兩個衝浪板繼承自初代車型，經過2021年的重新改造，這兩個衝浪板被塑造成了車身的一部分。它還有定製版24英寸車輪和凡士通輪胎。看到那個巨大的引擎蓋了嗎？掀開後會露出凱迪拉克機械增壓北極星發動機。這些繁複精細的內部構造使得Deora II在歷史的潮流中滾滾向前，從未被淘汰。
2021款軒尼詩毒液F5
2021款軒尼詩毒液F5立志成為地球上最快的公路車。為了慶祝軒尼詩30周年，只有將最快的速度和最強的動力結合在一起，才能不負眾望。F5在發動機轉速為8,000轉/分，扭矩為1,193磅英尺時，能夠產生1,817馬力——對，你沒有看錯，這是一個真正的賽道怪物。
據預測，它加速至168邁僅需不到10秒，加速至249邁約需20秒鐘，最高時速的目標超過311邁。如果F5能夠實現這些目標，那麼將實際上成為世界上最快的量產車——這是一個非凡的壯舉，尤其是當考慮到它重達2,998磅的時候。F5配置了被稱為「狂怒」的軒尼詩V8雙渦輪增壓發動機，對實現這樣的神速而言，這台發動機功不可沒。F5同時也搭載著符合其車身體型的空氣動力學設計，由被稱為「亨里火箭」的專業賽車手約翰·亨里希開發，以確保在賽道和公路上都能提供世界頂級的駕駛體驗。這款車限產24輛，到2021年8月，已全部售罄。所以，《極限競速：地平線5》風火輪拓展包便是你的絕佳機會。你可以在遊戲中駕駛這輛世界上最快的量產車盡情馳騁！
2019款布拉漢姆BT62
為了紀念布拉漢姆在賽車競技方面70年的傳承，BT62被精心設計製造，只為滿足努力挑戰自我的車手，就像公司創始人傑克·布拉漢姆於1948年在澳大利亞開始他的賽車生涯時那樣。如果你正在尋找一輛能讓你的駕駛體驗更上一層樓的汽車，那麼別猶豫，快行動！
因為BT62限產70輛，且只有前35輛會分別配有布拉漢姆的35個F1分站賽冠軍主題特別紀念塗裝。這款中置發動機的賽道車由布拉漢姆5.4升V8發動機提供動力，能夠產生700馬力和492 磅英尺扭矩。對性能進行了全面優化，激進的空氣動力學設計提供了2,645磅的下壓力。對於BT62，布拉漢姆致力於提升駕駛體驗，而不是壓制駕駛者。因此，沒有電子系統說話的份，駕駛的一切均由方向盤後面的這位說了算！更具體而言，就是它的速度和動力皆由你來控制，沒有任何汽車軟體的干擾。如果你有足夠的信心，可以嘗試挑戰它的極限——就像澳大利亞著名賽車手盧克·約爾登在巴瑟斯特全景山賽道以1分零58.68秒的成績打破閉輪單圈記錄時那樣，以0.621秒的優勢超越了最快的GT車。畢竟，它被稱為「世界上最專注於賽道的頂級跑車」，而且在《極限競速：地平線5》中，得益於四散在風火輪遊樂場各處的加速器，你可以實現前所未有的速度！沒有比這更能釋放布拉漢姆BT62駕駛潛力的地方了。
2006款摩斯勒MT900 GT3
如果說摩斯勒MT900S是《極限競速：地平線》的PR特技大師，那麼你可以試著想像一下 MT900 GT3的巨大潛能——尤其是當它踏上風火輪遊樂場裡錯綜複雜的高速賽道的時候。這款車型繼承了MT900全部的優勢，並且通過調試而更適用於賽車競技，與它的同款頂級車型相比毫不遜色，甚至更甚一籌。引擎蓋下，它採用了LS7 V8發動機，能夠在發動機轉速為5,900轉/分的情況下，輸出520馬力以及505磅英尺的扭矩！因此，目前的問題僅存在於，在經過一番繁複的調試與升級之後，MT900是否能夠超越摩斯勒的歷史車型，成為《極限競速：地平線5》風火輪拓展包中最棒的車輛！
2020款SIERRA賽車23號橫濱ALPHA
派克峰被認為是世界上最具挑戰性和最危險的拉力賽道之一，但它仍比華盛頓山公路賽的賽道略遜一籌，後者被認為是考驗車技的巔峰賽道。對任何駕駛者來說，這都是令人生畏的爬坡賽。但當Sierra賽車承接了2021年度登上雲霄的任務時，它便已下定決心，讓強大、精確、輕量化的全新Alpha賽車成為有史以來最快的兩輪驅動車。
在Sierra工作人員（代表人物有O.P.安德森、科爾鮑·威爾和馬克·赫爾曼森）的專業知識與拳拳熱忱的助力下，Alpha賽車賽出了新的水平，以9分零37.449秒的佳績，入駐「10分鐘內登頂俱樂部」，將冠軍帶回家。作為有史以來最強大的Sierra賽車，Alpha配置了鈴木隼渦輪增壓發動機，能輸出450馬力，最高時速可達140邁。Alpha採用巨大的碳纖維車翼，車重僅為1,100磅，卻能夠產生近乎其自身重量兩倍的下壓力。加速至60邁僅需2.2秒，並且適合瀝青路面駕駛，能夠達到極端的抓地力、動力和速度，以應對世界上最艱難的比賽。
2018款斯巴魯WRX STI ARX超級跑車
想像一下，加速至60邁僅需兩秒——這聽起來像是在做夢，但對於這款斯巴魯超級跑車來說，它卻是現實。跨界拉力賽是一項由碎石、跳躍和時而的碰撞組成的運動，它從不會是一趟平穩的旅程。而為這項比賽而生的汽車，必須在打造之時就考慮到這點。
這款斯巴魯WRX STI ARX超級跑車能夠輸出600馬力和680磅英尺的扭矩，其整體設計理念都是以跨界拉力賽為基礎的。它的四缸2.0升拳擊手發動機配備了由ARX強制要求的45毫米限流的加勒特渦輪增壓器，由Cosworth Pectel電子控制系統管理，而Reiger競賽懸架和定製液壓系統確保它能在碎石、高跳以及鋪裝賽道上保持峰值性能。毋庸置疑，這是跨界拉力賽的大師級作品。
2019款Italdesign達文西概念車
為紀念達文西逝世500周年，Italdesign達文西是一款純電動概念旅行車，其目的是向文藝復興時期最偉大、最具代表性的藝術家和發明家之一——達文西致敬。它的設計以造型為先，精雕細琢的設計貫穿外觀和內飾，仿佛達文西親手創作的一件藝術品。這是一輛四驅電動車，Italdesign將它設計成一輛模塊化車輛，意味著不同的汽車製造商可以為其安裝不同的電動機和電池。如果想要一輛汽油車，那麼甚至可以將這輛車的內部結構換成更為傳統的動力系統。
事實上，Italdesign公司早在2019年日內瓦車展上便對此進行了嘗試，當時它展示了一輛由4.0升V8發動機驅動的原型車。其整體激進的外觀設計和大型鷗翼門肯定會吸引大眾的注意，但對於汽車愛好者來說，達文西概念車所提供的模塊化才是最吸引人的地方。如果達文西概念車有一天進入全面生產（Italdesign公司稱經過一些微小調試後可實現），那麼它勢必會為不斷發展的電動汽車市場設立新的標準，同時也會為汽車模塊化和優質汽車設計的概念設立新的準則。
極限競速：地平線 5：風火輪 Forza Horizon 5：Hot Wheels擴展包將於7月19日在Xbox Series X|S、Xbox One主機、PC上的 Windows 微軟商店和 Steam 以及 Xbox雲遊戲 Cloud Gaming（測試版）推出，定價80 RMB。這個新的擴展將向玩家介紹墨西哥上空雲層中令人驚嘆、令人振奮的全新風火輪賽道。
《極限競速：地平線5》目前有3個版本在售分別是標準版、豪華版和頂級版。
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豪華版包含完整版遊戲和車輛通行證。
頂級版內含歡迎包、車輛通行證、VIP 會員資格和兩種遊戲擴充套件（發布時就能取得）。