2022北海道路記(1):西南大道一手好牌為何漸漸失色?

北海買房那些事 發佈 2022-06-24T09:05:25.145474+00:00

因為它路寬120米,全廣西第一。當然,廣西現在也有幾條120米寬的道路了——但北海的西南大道始於1992年,比它們早了二三十年。

西南大道是北海的驕傲。因為它路寬120米,全廣西第一。

當然,廣西現在也有幾條120米寬的道路了——但北海的西南大道始於1992年,比它們早了二三十年。

而且,北海的西南大道既是城市主幹大道,又是花園大道、公園大道。因為它把道路綠化林帶集中放在道路中間:

西南大道中間的林帶寬達47米。

漫步其中,風景靈動:

放眼全廣西,誰家道路如此搖曳生姿?

放眼全中國,多少道路會如此飄渺變幻?

如果僅是這樣,西南大道也沒啥大不了的。但它現在的周邊配套越來越完善,生活不斷便利、出行不斷方便:

西南大道現在有市婦幼保健院、市第四人民醫院;

道路兩邊有逸夫小學、海城區十二小、海城區第二實驗小學、九中(完全中學),道路周圍有海城區十五小、五中(完全中學)、北師大附中(完全中學)。還有七中(純高中)、職業學院。書香味越來越濃了。

西南大道周邊還有西藏路市場、雲南路市場、北京路市場等等,買菜越來越方便。

西南大道更值得嚮往的,是它的商業規劃。

北海第一高樓(中加北海中心)、第二高樓(北海之星),都在西南大道。它倆最高樓棟都是商住樓,都是63層,前者257米,後者255米。

去年10月,住建部和應急管理部聯合發文規定:「城區常住人口300萬人口以下城市嚴格限制新建150米以上超高層建築,不得新建250米以上超高層建築。城區常住人口300萬以上城市嚴格限制新建250米以上超高層建築,不得新建500米以上超高層建築」。

由此,「北海第一高度大道」,西南大道坐實了這個名頭。

除了第一、第二高樓之外,西南大道還擁有北海目前建築面積最大的商場(和安寧春城)、北海設計規模最大的商業綜合體(東協國際商貿城)。

另外,西南大道的太平洋商業廣場、泰富商業中心都是商業規劃設計的有力補充。寶來華府還建有世界知名品牌的溫德姆酒店等等。

不謙虛地說,如果這些項目都能順利開發、都能投入使用,西南大道成為「北海第一商業大道」是非常非常有可能的事情。

道路寬廣、位置出色、生活便利、出行方便、配套齊全、商業潛力巨大——西南大道無論從哪個角度來說,都應該是北海房地產的寵兒,都應該是北海響噹噹的黃金道路。

只是,理想總是美好的,現實卻常常是殘酷的。

西南大道的一手好牌,現在似乎有被打爛的趨勢。因為這條道路的爛尾樓盤、停工樓盤、破產樓盤以及施工磨蹭樓盤,加起來真不少。

百度百科說,停工一年就可稱為「爛尾樓」。

如果按這個標準,北海之星應該是爛尾工程了。這個樓盤曾經舉行過兩次開工儀式:2010年12月22日第一次,開工了沒動工。

2019年3月6日第二次,開工之後立即動工,而且很快就建出了地面、建到了上圖這個模樣。

然後,就沒了然後。

扼腕。

北海之星是西南大道第二高樓,也是全北海第二高樓。

第一高樓是「中加北海中心」,在北海之星的西邊不到2公里、在寧春城斜對面。

中加北海中心,以前叫「融創北海中心」。今年5月16日中加地產在項目公眾號宣布,它已於2020年12月5日與融創終止合作關係,從此融創與北海第一高樓再無開發瓜葛。這也是融創在北海第一個正式退出的房地產項目。

接下來,中加地產還能建成63層257米的北海第一高樓嗎?市場難免會有這樣的疑問。工地現場觀察,這個項目施工節奏似乎也在放緩中。

太平洋商業廣場的命運更坎坷。

這個項目有3棟樓,規劃有住宅、大型商場、酒店和寫字樓。2013年開工,當時那一帶非常缺乏商業配套,它的出現讓市場大為驚喜。

2014年7月,這個樓盤順利拿到了第1張預售證(1#樓)。賣了一段時間之後,停工了……熬到2017年,法院宣布項目開發商進入破產清算程序。不過很快因為樓市火熱破產改成了重組並復工。到2019年7月,它的2#樓取得了預售證——但倒霉的是又停工了。

這次再無人拉它一把,最後走了司法拍賣之路。悲催的是,拍賣計劃了一次又一次,都因為無人報名而流拍。目前最新消息:7月2日繼續開拍。

同時商住樓盤,西南大道交雲南路的泰富商業中心,雖然小盤一枚,但爛尾已經超過3年了。

聚商大廈,又名「君臨海北海」,只是1棟20層的商住小樓,2015年2月取得預售證。它經歷了2017/2018年的樓市火爆,最終居然成功爛尾,著實不可思議。

格林香海五期,位於西南大道南側、北京路以西,距寧春城不遠。

2019年8月它的五期取得了預售證,只有76套住宅。現在將近3年過去了,施工現場就如上圖這樣大門緊閉,安安靜靜的。爛尾了?停工了?緩建了?還是什麼情況?這個可能只有業主最有滋味了。

這張圖片有兩個樓盤,前面是中加北海中心,後面是鴻潮寶來華府二期。

寶來華府二期是北海少見的大平層項目。它應該早已封頂,但遲遲未見落架。那幾棟樓的防塵網,已經掛在那兒好長時間沒見動靜了。

東協國際商貿城,位於西南大道南側、湖北路兩邊。

這是一個純商業地產項目,它試圖打造北海規模最大的商業綜合體。2013年開工,2014年取得首張預售證。中間經歷了停工風波,2018年復工後又取得第2張預售證,合計共推出商鋪3918間和551間辦公室。然後同樣也沒了然後,工地安安靜靜。

如果說這個項目爛尾吧,2020年5月它的一期富安居家居建材市場開張了。新冠疫情以來它還是北海的疫苗注射場地、核酸集中檢測場地。如果說它沒有停工吧,幾座塔吊、一棟高樓,一副滄桑的模樣。

前面提到的,都是最近幾年爛尾或停工的樓盤。

西南大道還有幾個爛尾位置,歷史更悠久。比如上圖這個(西南大道交四川路東南角)的紅圈爛尾樓,到底是哪一年停工的?

現在無從得知。說不定,那可能是1992年的作品。

這張照片是5年前拍攝的,當時那棟爛尾樓(圖中間)讓人觸目驚心。

現在這棟爛尾樓已經消失了,變成了「燃氣大樓」。

但它隔壁(上圖西邊)這棟小樓現在還爛尾中,何時可以鹹魚翻身?不詳。

在這張照片的馬路對面,也就是璟豐雲尚的東邊(現在的花圃街),還有爛尾樓存在。但如果不留意,就會被忽略。

哎——西南大道到底是商業大道還是爛尾大道?

真讓人嘆氣。

微妙的是:西南大道的爛尾樓、停工樓,大多數都在道路南側。南側背靠鐵路,缺乏背後縱深。120米的道路又過於寬闊,居民們過馬路常常要繞上一大圈。

有沒有這個原因?

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