極目新聞記者 石倩
通訊員 鄺永齡 張蒙
視頻剪輯 胡祉祺
6月26日，武漢第三跑道正式開工建設。該項目將新建一條長3200米、寬45米的第三跑道，和長3200米、寬23米的平行滑道建設。建成後，天河機場有望成為中部首個、全國第七個擁有三條跑道的機場。
天河機場新增一條4E級跑道
機場俯瞰圖
開工儀式現場介紹，建設天河機場第三跑道及配套機坪工程，是湖北省委省政府、武漢市委市政府加快經濟疫後重振作出的重大戰略決策，也是天河機場補短板、強弱項、補充運營資源的重要舉措。
2019年初，湖北機場集團啟動天河機場總體規劃修編和第三跑道工程前期工作，2020年10月，工程預可研獲國家發改委批覆；2022年3月，工程可研報告獲國家發改委批覆；同年5月，工程初步設計獲得民航中南局、湖北省發改委聯合批覆。
記者了解到，天河機場第三跑道的主要建設內容包括：新建一條3200米長、45米寬的4E級跑道，一條3200米長、23米寬的平行滑道；跑道雙向設置Ⅰ類精密進近系統，配套建設助航燈光、供電、給排水、消防等設施，項目批覆概算27.5億元。
第二三跑道間隔為全國最小
據介紹，跑道的長度是決定飛機起降架次量的關鍵要素，跑道的長度一定程度上決定著可起降飛機的大小和類型。機場飛行區等級和跑道息息相關，由高到低分為4F、4E、4D、4C、3C等，可以理解為數字對應跑道的長度，字母對應跑道的寬度，長度大於1800米的跑道均為等級4。1995年4月，隨著武漢天河機場的通航，長3400米、寬45米的機場第一跑道投入使用，並於2019年大修；2016年8月，長3600米、寬60米的第二跑道投入使用。
目前天河機場第二跑道屬於最高等級4F，可供全球最大客機在內的所有民用航空機型起降，如空客A380超大客機。第一跑道和準備建設的第三跑道寬度一致，長度相差不大，同屬於4E等級。所謂4E級，是指跑道可起降的飛機種類包括波音747、空客A340等四發動機遠程寬體客機，以及波音787、波音777、空客A330等雙發動機大型客機。
值得注意的是，天河機場第三跑道採用近距跑道構型，其與第二跑道間隔只有360米，為全國最小。對比來看，第二跑道與第一跑道的間距為2100米。業內人士指出，這一數據看似不起眼，卻體現了第三跑道科學化、人性化的設計理念。
每年增加6至8萬架次航班
武漢天河機場於1995年4月開航啟用，2016年8月第二跑道投入使用，2017年8月，T3航站樓正式啟用，經過多輪擴建，目前擁有3座航站樓、2條跑道。截至目前，武漢天河機場累計開通航線217條、通航點139個，其中國內航線196條，國際和地區航線21條，國際和地區全貨機航線18條。
第三跑道開工
疫情前的2019年，武漢天河機場客運吞吐量2715萬人次，同比2018年增長10.8%，增幅排名全國大型機場第一位。目前年旅客吞吐能力3500萬人次、貨郵吞吐能力44萬噸。第三跑道建成後，天河機場將形成年旅客吞吐量6300萬人次、年貨郵吞吐量80萬噸的能力，相較目前水平分別提升80%和81.8%。
第三跑道建成後，武漢天河機場將形成一跑道可獨立起降使用，二跑道起飛、三跑道降落的近距離跑道系統。武漢天河機場第三跑道是按照滿足年旅客吞吐量6300萬人次、貨郵吞吐量80萬噸的目標來設計的。建成後，武漢天河機場每年可增加6-8萬架次航班，每天高峰小時可增加15-18個架次的運力。
據了解，武漢天河機場第三跑道採用近距跑道，距離第二跑道只有360米，是目前國內跑道間距最小的距離，在確保機場發展的情況下，可大大減少土地資源占用，避免或減少機場對黃陂區發展所受淨空的限制和噪聲的影響。在機場和繞城高速之間預留出較充足的空間，建設沿江高鐵和武漢天河高鐵站，使機場和城市協調發展。
或為中部第一座三跑道機場
開工儀式現場
湖北機場集團相關負責人介紹，跑道的多少，是決定飛機起降架次的關鍵要素。從全球範圍內來看，兩條跑道是大型機場的標配。隨著湖北民航事業持續發展，跑道數量可能成為天河機場進一步提升綜合保障能力和服務水平的「掣肘」。
6月26日，天河機場第三跑道開工，意味著天河機場將成為中部地區率先建設第三跑道的民用國際機場。從全國範圍看，旅客吞吐量排名靠前的機場，不少已投用第三跑道或計劃建設第三跑道。如北京首都國際機場、上海浦東國際機場、廣州白雲機場、成都天府機場、重慶江北機場等均有3條跑道，北京大興機場有4條跑道，深圳寶安機場等正在建設第三跑道。項目建成後，天河機場有望成為全國第七個擁有三條跑道的機場。
湖北機場集團相關負責人介紹，無論是基於補短板、強弱項考慮，還是從強化運營資源的角度出發，建設天河機場第三跑道勢在必行。根據規劃，天河機場力爭在2035年之前，形成「5條跑道+雙航站區」的大空港格局。
第三跑道建成投用後，將有效提升天河機場綜合保障能力和服務水平，更好發揮湖北民航客貨運「雙樞紐」功能，對我省打造高水平開放、高質量發展內陸「新沿海」，進一步完善綜合交通樞紐體系和功能，努力建設全國構建新發展格局先行區具有重要意義。
（通訊員供圖）
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