三峽大壩距下游葛洲垻水利樞紐工程38公里，是當今世界最大的水利發電工程。
三峽大壩工程包括主體建築物及導流工程兩部分，全長約3335m，垻頂高程185米，於1994年12月14日正式動工修建，2006年5月20日全線修建成功。
曾經，年幼的我問媽媽，他們的村子怎麼那麼漂亮，媽媽告訴我，他們從三峽過來的移民，給他們搭建的漂亮房子，那是我最初知道三峽。
三峽的印象，再後來是書本、課堂。如果說之前是遊山玩水看景，那這個是來看看國之利器，這個世界級的偉大工程。
輪船游長江
輪船會經過葛洲垻、西陵峽、三峽人家這些地方，輪船穿行葛洲垻，耗費時間有點長。
從遊客中心到三峽大壩那邊，經過葛洲垻，那是水漲船高，從下游往中上遊走，船經過特定區域（就像人進電梯）後，將前後閘起，船處於一個密閉的區域。因為閘門兩處有較大高差，此時就注水，抬升水位高度（就像是人隨電梯往上走）。此次，注水高度達到22米，在兩邊的垻上，能明顯看到水位的痕跡。待達到指定高度後前閘開啟，船開出。
這是一種新奇的體驗。
站在船頭，風急且冷，迎著江風，頭髮狂魔亂舞。
舟行碧波上，人在畫中游
途經三峽人家，
兩岸風光無限好，只是天氣不給力。一片霧蒙蒙。
三峽人家、西陵峽本在行程內，只這時間，三峽人家那邊在修路，路況很差，經常一塞就1、2小時，至於西陵峽，就，交通也是個問題。這會子，輪船途徑這兩地方。
三峽大壩
三峽大壩這邊各大交通要道、要塞實行軍事化管理。在這附近，導航有些偏差。而且處處有軍人把守，畢竟是咽喉要地。
一節一節的，水位差距蠻大，船逐級抬升或下降。
各段扶梯連接著，少走一些樓梯，對我酸痛的腿特別友好。
站在這邊看了好一會，想側面看一看那些船一級一級過去，只半天都沒什麼動靜，有人告訴我，過一趟大概要耗費2、3小時，坐幾次「電梯」。
大壩這邊離秭歸很近，因為管制，導航過來的話，會讓人走秭歸那邊，秭歸臍橙，這個是比較出名的，從前只知道秭歸臍橙如今才知道秭歸在哪裡？
噴出的水汽、水霧，水塘似乎成了仙境
旅遊小貼士：
路線：
三峽遊客中心售票廳——（遊輪）——三峽大壩遊客中心
三峽大壩遊客中心——（大巴）——進入三峽大壩景區
其中三峽遊客中心售票廳是在宜昌市區，萬達對面。也可選擇大巴到景區，再遊輪下來。（上網購票划算點）
去三峽大壩需要去三峽大壩遊客中心，從那裡坐統一的大巴車進入景區，耗時2-3小時。
遊輪單程耗時4小時左右。
附近景點還有三峽人家、西陵峽等。