6月28日，中國商飛（COMAC)在江西南昌市飛機交付中心向成都航空和南方航空各交付了一架ARJ21客機，這也讓ARJ21飛機總交付的數量達到68架。
熟悉商飛的朋友一定對6月28日這一天不陌生，6年前的2016年6月28日，中國商飛向啟動客戶——成都航空公司交付了首架ARJ21客機（註冊號：B-3321）。這也標誌著ARJ21正式投入商業運營。
2020年6月28日，中國商飛更是歷史性地交付了3架ARJ21客機，這也標誌著三大央航——國、東、南都開始運營ARJ21客機。
成都航空作為ARJ21的啟動用戶，也是目前國內最大的ARJ21客機運營商，旗下一共有25架ARJ21客機，占全部ARJ21客機的36%。成都航空接受的最新一架，也被命名為「金沙」的彩繪機，代表了中國西南地區的文化。
圖、6月28日，成都航空接收B-652G號機，也就是「金沙」號，這也是成都著名的歷史遺址。
成都航空總經理查光憶出席了新飛機的交付儀式，並親自駕駛新交付的ARJ21客機返回成都。其在交付儀式上表示：「經過多年努力，成都航空已經逐步建立起ARJ21運營的網絡，連接和覆蓋國內大部分地區，並開通了飛往哈爾濱至符拉迪沃斯托克的國際航線。成都航空樹立了中國製造商用飛機的良好品牌，將繼續致力於推動中國區域航空運輸的發展。」
成都航空自從接收第一架ARJ21客機以來，已經陸續接收了31架ARJ21客機。但從2020年以來，由於客改貨、包機等項目的推進，成都航空又陸續退出了7架ARJ21。
成都航空表示，他們的ARJ21機隊已經運送超過300萬名乘客。ARJ21開通的定期航線達到140條，還有7個過夜基地，聯通了80多座城市。
南航接收的第8架ARJ、也是今年首架
這一天同樣也是南航接收首架ARJ21兩周年的日子，南航在2020年陸續接收了3架ARJ21，在2021年有接收了4架。南航預計在2025年底前接收35架ARJ21，他們也將成為國內運營ARJ21的主力航司。
南航也陸續開通了13條ARJ21航線，主要服務於華東和華南地區。預計未來南航還將使用ARJ21大力拓展新疆地區，這裡更適合支線客機。自從南航接收首架ARJ21以來，他們已經執飛近3800架次航班，累計飛行6000小時。
商飛早在2019年就開始在江西南昌的瑤湖機場附近開設了飛機交付中心。2020年1月，該交付中心正式開門營業，將首架ARJ21交付予江西航空。江西航空此前採用的是全波音機隊，現在有了國產飛機。此後還有國航在這裡接收了ARJ21客機。
現在ARJ21在國內的客戶已經累計達到8家，包括成都航空、中國東方航空、中國國際航空、中國南方航空、江西航空、天驕航空、華夏航空、中飛通航。
而今年早些時候，還有消息傳出印尼航空公司TransNusa採購了ARJ21，這也將是ARJ21走出國門的首秀。孩子長大了，要出去闖蕩了。