朝鮮空軍以蘇聯空軍中「為地面部隊提供空中支援並奪取空中優勢」的前線航空兵為標準。這個結果在如今的表現是：朝鮮空軍的主力戰機不是以奪取空中優勢為主要任務的蘇-27制空戰鬥機，而是執行前線作戰任務的米格29戰鬥機。
朝鮮空軍在80年代和90年代初期迎來了黃金時期，蘇25攻擊機，米格23戰機和米格29戰機都裝備了朝鮮空軍。空軍裝備的現代化水平有了顯著提高，特別是數十架米格29戰機是朝鮮空軍的最先進戰機。
現在，朝鮮空軍還有56架米格23戰機，194架各種型號的米格21系列戰機，34架蘇25攻擊機。順川基地的米格29戰機具備一定的超視距空對空能力，將與部署在北倉基地的米格23戰機主要是保護後方，以及有先參與到爭奪制空權的任務中。
在順川基地的蘇25攻擊機，在新義州基地的伊爾28輕型轟炸機承擔有限對地打擊任務。另外米格21戰機也可以承擔有限防空任務。但是，這些戰機基本上都已經服役很久，需要更換新型戰機。因此，從20世紀90年代以來，朝鮮空軍越來越多地依靠地面防空。
朝鮮飛行員的技術都是第一流的，就是缺乏先進戰機。早在70年代，朝鮮空軍志願兵還曾經到中東地區，駕駛埃及空軍的米格21戰機對抗以色列空軍，不落下風，已經證明了朝鮮空軍的技術水平。
朝鮮軍事力量以飛彈為核心的戰爭執行體系，是「進攻性的決戰主義」與「防守性的牽制主義」相互配合。根據實際情況和條件採取「彈性配合戰略」。在朝鮮軍隊海空軍其實都是從屬於陸軍的。
比如，朝鮮陸軍有16個軍團級單位，包括11個大聯合部隊，其實就是合成化集團軍，還有2個機械化軍團，以及2個防衛軍團等等。朝鮮軍隊真正的力量是坦克，大炮和飛彈。而空軍的任務是為地面部隊提供空中支援並奪取空中優勢。
因此，朝鮮空軍更加重視前線戰機，前線航空兵中的殲擊航空兵主要任務，就是參與爭奪前線制空權和野戰防空。因此，米格29的任務是負責提供戰地防空，在己方戰區消滅敵方的殲擊機，戰鬥轟炸機和攻擊機。
蘇27這種重型戰機的任務，才是深入敵方領空奪取制空權，確保前線攻擊機，戰鬥轟炸機作戰成功。朝鮮空軍重視的是前線航空兵當中的殲擊航空兵，比較重視米格29這種中型殲擊機。
朝鮮前線航空兵的主要任務就是掩護坦克，遠程炮兵火箭炮和飛彈部隊進行戰鬥。因此，不需要殲擊機有多大航程，也不需要多大載彈量，甚至不需要有多麼強大的對地攻擊能力。只要起飛速度快，爬升速度快，可以掛載各種中程空空飛彈攔截對方戰機就算完成任務。
大量殲擊航空兵單位在局部地域反覆爭奪制空權，壓根用不著考慮進一步的戰役級的多用途能力。要求的是雷達探測能力和中距空空飛彈的攔截能力。
而現在朝鮮裝備的米格29，屬於早期型號批次，雷達火控都已嚴重落後，不具備中程打擊能力。一直以來媒體都認為最適合朝鮮空軍的其實就是殲10A中型殲擊機。
軍事專家們評價說，殲10戰機性能不僅比俄羅斯的最新戰鬥機米格2戰機優越，還接近或部分功能超過第三代戰鬥機F-16戰機。因此，朝鮮空軍也一直都想引進一批殲10戰機。
殲10A戰機搭配PL10近距格鬥彈和PL12中程空空飛彈，具備了超過老式米格29戰機的中程攔截能力。同時，殲10A是一款攔截能力和空戰能力不錯的中型戰機，還具備超視距空戰能力，是一種非常合適的前線殲擊機。