上周好像才回答過類似的問題，也不知道你是什麼學歷的車輛工程專業的學生呢？

對於這個問題產生的問題來源於什麼呢？是因為知乎上勸退機械/車輛工程專業的學生麼？還是看到了2020年某傳統車企不招募機械/車輛專業的學生呢？

從學歷上說：

一、同985重本研究生/一本

其實，不管是什麼行業，它所謂的前景（薪酬）在你沒有相關經驗之前，和你的學歷掛鈎，如果你是985之流的重本研究生或者是海外回流的機械/車輛專業的高材生，那麼大概率你會在這個行業發展的不錯，並在早期拿到一個不錯的薪酬。

為什麼說學歷呢，因為一個企業在無非判斷你的實踐經驗之前，只能以你的第一學歷來判斷目前你的能力，第一學歷則優先證明你的學習能力（不是智商高低）。

還有一點是，在進入企業進行相關工作時，你過往學習的相關知識可能只會應用到很少一部分， 其他的知識可能暫時或者永遠用不到，這時就需要你發揮自己的學習能力，汲取周圍人的建議並結合實際情況快速成長，這個速度越快薪酬漲的越快，當然也有可能不漲，你需要一個適當的機會跳槽來漲。

如果你是一本，那麼你的競爭力會比他人要低一些，所以要把握好各大車企的校招/春招時間，投遞自己的簡歷，在急用人的現在對於各大車企來說，學歷有所放控。

二、普通本科/二本/大專

這時候你想進主機廠可能有點困難，但不一定沒得機會，如果有內推的名額，或者作為一個在零部件或者設計單位工作的人員來說，經驗豐富是你進大廠的敲門磚。

長城在BOSS上招聘的信息，對於內外飾設計師來說，5年以上工作經驗者學歷可以放控至大專。

所以，建議想投身車企但是自身學歷不是那麼優秀的同學，可以考慮先從零部件或者設計公司入手，先學習一下CATIA軟體，這個是相對容易進入汽車行業，且薪酬比較客觀的崗位。

基本上國內的汽車企業對於崗位的技能要求都是CATIA>UG，國內的模具製造和機械行業大多需要UG。

學會之後，大概會從事白車身、內外飾、總布置或者底盤等設計崗位的工作。

從市場來說

零售數據：2022年6月乘用車市場零售達到194.3萬輛，同比增長22.6%，環比增長43.5%，6月零售環比增速處於近6年同期歷史最高值。1-6月累計零售926.1萬輛，同比下降7.2%，同比減少71.5萬輛，其中3-5月同比下降103.1萬輛影響較大。

在疫情的影響下，3-5月的銷售數據基本是斷崖態勢，但在疫情基本控制的狀態下，汽車銷售環境急速反彈，6月零售環比增速處於近6年同期歷史最高值。

說明整個市場對於汽車的需要還是在穩步上升，而在汽車品類方向，燃油車仍是市場主流，但是新能源汽車的勢頭不可抵擋，出車量不斷的增加。

大國製作2025，指出十大行業分別是新一代信息技術產業、高檔數控工具機和機器人、航空航天裝備、海洋工程裝備及高技術船舶、先進軌道交通裝備、節能與新能源汽車、電力裝備、農機裝備、新材料、生物醫藥及高性能醫療器械等。

說明汽車產業仍屬於國家支柱產業，那如果說想未來在汽車行業里工作還不被時代拋棄。

那麼專業最好是計算機方向，如果選擇了車輛工程專業，那麼最好多學習計算機編程、電子電控方向的內容，將來可以從事於無人駕駛、大數據、算法等方面。

車聯是趨勢，薪酬方向可能比不過IT或者金融，但是足以處於中高層的程度。

可以對著整個崗位信息，研究研究自己要學點啥。