【話說軍世】空軍和制空權對於現代戰爭而言非常的重要，在一戰開始時，飛機的技術和性能還處於「雛形」的狀態，不過戰爭催生了戰機技術的快速發展，也誕生了相當多的空戰王牌，而各國也開始逐漸面臨防空壓力，也進一步催生了雷達。
一戰時期的防空雷達：「人肉雷達」為主，「眼神」觀察確認
雷達是利用電磁波探測目標一種電子設備，其英文名Radar就是源於「無線電探測和測距」的radio detection and ranging英文縮寫，在二戰時代，不論是海軍炮戰，還是陸戰防空，雷達的作用非常明顯，不過在一戰時代，人們還沒有那麼方便的裝備去探測空中或者海陸上的目標，使用的是一些更加「原始」的裝備。
1、雷達出現很早，但是距離實用還要等一段時間
關於雷達的研究其實非常早，早在1842年，奧地利的物理學家就提出了利用「都卜勒效應」的都卜勒式雷達，1888年時，赫茲成功的利用儀器產生了電磁波，1925年時，機動式電視被發明出來，也就是現代我們熟知的電視的前身，同年，雷達首次成功將電離層反射回來的無線電脈衝顯示在陰極射線管上。
隨後隨著雷達相關原件和原理的研究與成功應用，雷達的雛形已經開始出現，不過實際要直到1930年代末，雷達才達到可以實用狀態，開始出現在了飛機等軍用裝備上。
2、一戰時期的防空：「人肉雷達」為主
一戰時期的防空兵，其實也有很像雷達的裝置，不過這其實是一型「人肉雷達」，當時英國在海岸線上建立了許多非常高大的「Sound mirror 或Acoustic mirror」（聲音鏡子）的裝置，材質為鋼筋和水泥，其半球狀外形非常像雷達的「鍋蓋」，半球的直徑可以達到4-5英尺（約1.2米-1.52米），該裝置全高可以達到9英尺（約2.74米）。
這型名為「聲音鏡子」的裝備和一戰及後一戰時代的多數防空裝備一樣，並不是接收電子信號，而是個巨大的「收聽器」，是用來聽聲音的，因為發動機和飛機結構的原因，飛機起降和飛行時的噪音還是很大的，這個裝備的球面可向鏡面集中光束那樣，將聲音收集起來，其半球圓心位置上的支架，可以用來放置多個麥克風，用來收集聲音。
這些空中的聲音被收集後，由專職人員來分析這些聲音，進而可以做到分辨敵機的來襲方向，然後彙編成情報信息上報，此時戰機搭載的武器裝備比較簡單，需要飛到目標上空才能進行空襲，因此，地面部隊有一定的時間組織地面部隊進行防空準備。
3、一戰時期的防空：對空觀察哨，是發現敵機的主要手段
由於聲音在一定的距離上已經減弱得非常厲害，因此，如果距離遠了，就很難聽清或者聽到飛機的聲音，因此，一戰時代各國軍隊的防空警戒，都需要設立遠、近不同距離和不同方向的多個對空觀察哨。
在1916年時，英國和俄國都開始派遣了大量「防空監視哨」（也就是對空觀察哨），這些稍微一般設置在敵機可能來襲的主要方向上，另外，飛機飛行時，一般會有容易辨識的地物用作航線參照的地標，這些位置上也是對空觀察哨的部署位置。
對空觀察哨不僅可以聽到飛機的聲音，在視線較好時還可以直接觀察到飛機，多個對空觀察哨同時運作，不僅可以確認對來襲飛機方向的判斷，同時還可以大致確認空襲敵機的數量、飛行高度和到達的預計時間，這是一戰時代發現敵機空襲非常重要的一個手段，即便在雷達裝備後，對空觀察哨依然存在，其可以有效的補充雷達盲區，或及時發現低空飛行躲避雷達探測的敵機。
4、逐漸跟不上的「聲音收集者」
利用收集飛機聲音來進行防空，其弱點就是需要距離空中的飛機較近，可以探測的範圍沒有多遠，在飛機飛行速度較慢時，能夠留出一定的反應時間，但是隨著飛機速度的不斷加快，聽到戰機聲音的時候後，留給分析和防空部署的反應時間越來越短，一戰後實際已經跟不上飛機的速度了，到雷達實用後，「聲音收集者」這類防空高科技就迅速的被淘汰了。