兩年籌備之路

大灣區航空有限公司，早在2010年5月24日就註冊成立，曾先後更名，包括東海航空（香港）、香港紫荊航空等，最後在2020年7月8日確定為大灣區航空（GBA）。

儘管成立許久，但是大灣區航空真正籌劃運營是在2020年8月。2020年8月份，香港特區政府民航處向本地媒體證實，一家名為「大灣區航空」的航空公司已於7月份遞交了航空營運許可證（AOC）申請，申請成為香港最新一家客運航空公司，獲得許可證就是提供公共運輸飛行服務的首要步驟。

2021年9月，大灣區航空接收首架飛機為波音737-800；10月8日，取得香港民航處頒發的航空營運人許可證；今年2月21日，獲得香港空運牌照局頒發的牌照，效期5年，可營辦編定航程航線，在香港運載乘客、貨物或郵件，無限次往返香港國際機場。

今年5月，大灣區航空獲得香港運輸及房屋局授予指定航空公司資格，成為香港特區與其他國家及地區協議下的指定航空公司。獲此資格後，大灣區航空才能向國外的相關監管機構申請營運定期航班服務。

香港民航業第四極

百餘航點內地城市近半

據了解，大灣區航空由2021年10月獲香港特區政府民航處批准「航空營運人許可證」，並於2022年2月獲空運牌照局簽發牌照，104個航點有效期至2027年，可往返香港至中國內地、台灣、日本、韓國、泰國、馬來西亞、新加坡等地，當中48個航點為內地一、二線城市，占近一半。

不過，因疫情及其他原因，大灣區航空目前尚未獲准飛往內地任何一個城市。啟航初期，灣航逢周三和周六有航班往返曼谷。此次首航，大灣區航空態度十分低調。因為考量疫情及社交距離的要求，為避免人群聚集，大灣區航空並沒有舉行首航活動。

「深圳李嘉誠」押注航空

瞄準大灣區商機

值得一提的是，大灣區航空的創辦人正是深圳東海集團董事長黃楚標。而大灣區航空並非是黃楚標在航空業的首次亮相，他所創辦的東海航空是目前國內少數未發生過控股權變化的民營航空公司。

　　官網顯示，東海航空成立於2002年11月，是國內首家民營中外合資航空公司，註冊資本20億元，於2006年首次商業飛行，2014年開始客運運輸。它的主基地位於深圳，擁有23架客機，執飛93條國內外航線。

　　天眼查數據顯示，東海航空法定代表人和董事長為黃楚標，東海聯合持股比例為25%。

　　黃楚標祖籍汕頭潮南，由房地產行業起家，被媒體稱為「深圳李嘉誠」。黃楚標3歲隨父母遷居香港，他是家中幼子，還有兩位哥哥，生活艱苦。

　　改革開放後，黃楚標前往深圳創建東海集團。東海集團90年代在深圳拿下了大量優質土地儲備，開發了「東海花園」「東海國際公寓」等高端樓盤。

　　目前，東海集團業務涵蓋房地產、航空、酒店、物業和裝修。黃楚標還是深圳企業家團體「同心俱樂部」的骨幹成員，擔任俱樂部常務副主席的職務。同心俱樂部極為低調神秘，堪比柳傳志的泰山會。該俱樂部的常務副主席包括馬化騰、王傳福、王衛等諸多商業大佬。

　　民航則是東海集團繼房地產之後的第二大業務。2002年11月，珠海捷暉貨運航空有限公司成立。在深圳市政府及深圳國際空港物流園開發辦的邀請下，於2004年遷至深圳寶安機場並更名為深圳東海航空。2006年，東海航空自購了兩架波音737F型貨機，並開通了深圳-上海等航線。

　　隨後，東海航空發力公務機市場，在2010年購進6架龐巴迪公務機，成為深圳首家擁有公務機的航空公司。

　　2014年3月，東海航空開通首條「深圳-寧波-大連」航線，成為民航市場少見的「客運、貨運、公務機」三項全能的民營航司。2015年底，東海航空清退了所有貨機，全力押注客運市場。

大灣區航空的成立則是黃楚標在民航領域的又一次下注。兩家航司分工明確，東海航空主打境內短途和洲際航線，大灣區航空主打內地航線和東南亞市場。

據了解，目前香港這四家客運航空公司中，國泰航空是香港機場最大的主基地航空公司，約占香港航空市場份額的80%，主要運營國際航線；香港快運航空定位於低成本航司；而原先的港龍航空以香港到內地航線居多，港龍停運以後這部分市場出現空缺。

新入局的大灣區航空正是瞄準香港往返內地的航空市場。大灣區航空前行政總裁丘應樺曾表示，國家「十四五」規劃提到要香港融入大灣區，加上香港機場正建第三條跑道。大灣區航空申辦的104條航線中，有48個屬於中國內地航點，其餘則涉及台灣、日本、韓國及東南亞等航點。

大灣區航空市場營銷及客戶體驗主管黎婉兒表示，港人喜愛外游，加上大灣區有8000多萬人口，這是很大的商機。

董事長黃楚標也指出，「根據此前的相關數據，如果香港5%的旅客能直飛內地，每年就有約400萬人次的出行量，這部分市場還有很大空間。同時，我對香港的未來也充滿了信心，香港國際航空樞紐地位不會變。」

具體定位上，黃楚標表示，大灣區航空不會是已停運的港龍航空的復活，也拒絕將二者做對比。大灣區航空定位介於全服務航司及低成本航司之間，主要針對休閒旅客，以更低的成本和相對經濟的價格為公眾提供更多選擇。

從內地航點覆蓋範圍來看，大灣區航空的內地航點既包括北京、上海、杭州、成都、廈門等一二線城市，也有濰坊、鹽城、徐州等三線城市。

據悉，大灣區航空所使用的飛機機型均為波音737-800，截至目前共擁有兩架波音737-800飛機，第三架波音737-800預計在今年之內加入公司機隊。大灣區航空方面表示：「未來5年會順應市場需求而持續擴展機隊數目」。

來源：界面新聞、時代周報、香港商報、中新視頻等