【話說軍世】在俄與烏之間的衝突中，俄軍雖然沒有迅速完成原本的預定目標，但還是處於占據優勢，更在西方的各種制/裁下，將「一手爛牌打成了王炸」，讓歐洲吃盡了苦頭，其中最為重要的一點便是能源，主要體現在天然氣和石油上，這也是多次戰爭的焦點，在二戰時代也是如此。
二戰中的石油之爭：日本就「嘚瑟」了1年，然後就被美國錘了
二戰的幾個主要參戰國家中，英國、德國、日本都嚴重的依賴石油進口，德軍在歐洲的軍事進攻，一個重要的目標就是占據中東和前蘇聯的油田，甚至為此進行了「分兵」，而日本進攻東南亞的目標也有獲得那裡的石油資源的原因。其實，日本也曾學習德國將煤炭合成汽油的技術，這樣就可以利用日本已經攫取的東北的煤炭資源，不過該技術太複雜且成本過高，日本根本玩不轉。
1、不惜得罪歐美，日軍迅速拿下東南亞，為了石油等資源。
1939年時，世界石油產量的77.09%在美洲，其中以美國為主，當年產量高達1億7094.6萬噸，13.46%在歐洲，以前蘇聯和羅馬尼亞為主，當年蘇聯年產3030萬噸，羅馬尼亞年產620萬噸，另外還有9.45%在亞洲，包含荷屬東印度、伊朗、伊拉克等，其中荷屬東印度的產量794.9萬噸，對於嚴重缺油的日本來說，實在是太「解渴」了。
原本德國在進攻蘇聯時，還滿心期待著日本會從西伯利亞進攻蘇聯，這樣兩線作戰的蘇聯必將失敗，而對蘇態度「糾結」英美等國，也不一會會「動真格」的來阻止自己，尤其蘇聯在遠東部署著100多萬兵力防備日軍，這本身就能較少德軍的壓力，不過，日軍的「腦迴路」顯然超出了德國的預期，在德軍和蘇軍激戰的時候，日軍跑去「單挑」了美國，這個做法幾乎把德國氣炸了。
1941年末，日軍在偷襲美軍珍珠港成功後，迅速揮師南下，進攻歐美國家在東南亞的殖民地，包括法屬印度支那、屬於大英國協的緬甸、馬來亞、新加坡，屬於美國的菲律賓，屬於荷蘭的荷屬東印度（印尼）等，將老牌強國的殖民軍打的「滿地找牙」，俘虜了大量美、英、澳等過軍隊，這相當於將歐美國家都「得罪」了一個遍，尤其是此時尚未參戰的第一經濟強國美國。
由於當時俄羅斯西伯利亞地區沒有發現石油資源，這也是日軍「南下」的重要原因，當時，日本原本就沒有徹底打敗美國的計劃，因為其陸軍主力已經深陷中國，海軍方面也並不比美國強大，只是想將美國在太平洋上的力量消滅，然後將東南亞和西太平洋變成自己的殖民地，如占領東南亞，尤其是荷屬東印度的石油，這樣，可以讓日本得到資源自給自足的「安全感」。
2、「嘚瑟」了1年，然後就被美國『爆錘』了
從1942年3月到1945年日本投降，荷屬東印度進入了「日據時期」，荷屬東印度每年近800萬噸的產量，是當時日本自給能力的20倍之多，日本興奮的得到了渴望已久的石油資源，這實際上延續了日本繼續戰爭的潛力，否則日本早就「沒油」了，在1940年時，日本的石油資源只能滿足其8.6%的需求，主是依靠日俄戰爭中得到的庫頁島南部的薩哈林油田，而日本當時每年對於石油的需求大約為500萬噸左右，80%左右都是從美國進口的。
得到了的石油資源後，日本夢寐以求的「小日子」終於要來了，日本從國內抽到了75%的石油工人到蘇門答臘東南部的巨港油田，可見重視程度，也迅速生產了大量的石油，不過隨後日本發現了另外一個大問題，那就是油田距離日本本土太遠了，到日本東京的航程高達5600公里，對於這樣遙遠的距離，日本顯然沒有做好足夠的準備。
與日本同樣依賴外部石油資源的英國不同，英國本土99%的石油都依賴進口，但英國有著當時最為龐大的商船隊和油輪船隊，大量的油輪源源不斷的將美洲的油運回，這也是德國潛艇對於盟軍造成大麻煩的重要原因，也是英國拼命保持龐大海軍，尤其是大量巡洋艦、驅逐艦、護衛艦等護航艦艇規模的原因。
日本雖然也開始拼命地造油輪，想要維持從東南亞到日本本土的運輸航線，但是日本海軍顯然沒有英國海軍那樣「豐厚」的家底，也沒有美國海軍那樣「暴兵」的能力，就在嘚瑟了1年左右的時間後，對美國潛艇的「開工」，日本在荷屬東印度獲得的石油資源，最終沒有有效運回本土。
1942年時，美軍擊沉的日本油輪只有4074噸，此時，日本還能「開心」的運油，但是到1943年時，隨著美軍在太平洋占據主動，對於日本油輪的打擊力度也加大了，這一年擊沉了38萬8016噸日本油輪，1944年更是擊沉了75萬4106噸日本油輪。
雖然這一時期，日本也開始拼命造油輪，但是無法像美國造商船的數量比德國潛艇擊沉的還要多得多，1943年和1944年，日本分別建造了37萬9916噸和55萬5386噸油輪，顯然不如美軍擊沉的多，1945年，資源極度匱乏的日本僅造了1萬餘噸油輪，而被美國擊沉的則超過了32萬噸，最終，在1942年「嘚瑟」了一年後，日軍在被美軍「爆錘」後，還是沒能真的得到自己「心心念」的石油。