在范堡羅航展上，韓國航空航天工業公司KAI國際業務部副總裁兼總經理LeeBongKeun接受國際知名航空媒體《飛行國際》（Flight Global）採訪時自信地表示，「我們對FA-50全球出口的目標是未來10年賣出1000架」。
FA-50戰鬥機 圖源：環球時報國際
這位KAI公司的「李」表示，當前全球空軍中尚有不少一定量要更換、退役淘汰的諾斯羅普F-5戰鬥機，而FA-50就是不錯的接班選項。FA-50配備多模式雷達、玻璃駕駛艙、電傳操縱系統，配備了雷達警告、電子對抗和和Link-16戰術數據鏈，使用通用電氣的F404發動機，並且具備空中加油、掛載使用多類型精確制飛彈藥的能力。
「作為輕型戰鬥機，FA-50已經過驗證和成熟，在性能上，我們比其他競爭對手更好。」加之，俄烏衝突背景下，俄羅斯被西方制裁、國際孤立的背景下，可能讓一些俄式戰機用戶國在裝備升級換代時轉而考慮使用FA-50等來替代。此前已引進12架FA-50的菲律賓空軍就已經在該國南部的作戰行動中使用，其性能上獲得了菲律賓方面的認可，並考慮讓其FA-50機隊規模擴大一倍，目前菲-韓雙方已就此展開了談判。
「李」還補充道，另一用戶國泰國目前裝備14架T-50TH並有兩架新訂單，這同樣凸顯了FA-50在國際市場上的巨大外銷潛力，在泰國空軍FA-50正逐步取代該國F-5「虎」式戰鬥機和阿爾法噴氣教練機。以及，FA-50的潛在用戶還包括美國空軍和美國海軍在採購波音的T-7「紅鷹」教練機之餘的「補充訂單」，以及作為美國空軍「模擬藍軍」假想敵部隊的用機。
韓國KAI對FA-50給出10年賣出千架的「豪言壯語」，這份自信與它身後站著的全球第一的軍火巨頭——洛克希德·馬丁脫不開關係，這既包括此前洛·馬「指點」韓國KAI如何打造這款高級教練機T-50，並在此基礎上衍生「兼職」的輕型戰鬥機（FA-50），也有6月份，兩家剛剛簽署的最新合作夥伴關係，其中的重點便是「國際營銷」，在國際市場合作賣T-50/FA-50。
由此，便有著洛·馬一直以來對韓國T-50的性能背書，比如「T-50的無縫訓練體驗為飛行學員提供了額外的優勢，在比過去更短的時間內就能具備執行任何戰鬥任務的能力。」「有了T-50，韓國飛行員學習KF-16所需的飛行次數減少到只九個架次。」「T-50飛行起來很容易，它提供了類似於洛·馬F-16和F-35戰鬥機的飛行控制系統。」
洛·馬的這番官方辭令「翻譯」概括下來大體就是：用了韓國KAI的T-50學飛我洛·馬的F-16和F-35，so easy（更容易）。這番努力之下，洛·馬與韓國KAI一起賣力推銷T-50A/B、TA-50和FA-50，與「對家」波音公司的T-7「紅鷹」高級教練機在國際市場上搶生意。目前全球已有210架T-50各類變體在役，其中大部分（146架）在韓國空軍服役，國際運營商包括印度尼西亞、伊拉克、菲律賓和泰國。