【文/觀察者網 王世純】美軍首艘「低配版」的「聖安東尼奧」級船塢登陸艦正式服役，據美國海軍協會網站7月31日報導，第12艘「聖安東尼奧」級船塢登陸艦「勞德代爾堡」號（LPD-28）在佛羅里達州舉行服役儀式。
這是美軍首艘「低配版」的「聖安東尼奧級」船塢登陸，未來美軍將建造11艘更加低配版本的Flight II型「聖安東尼奧」級，以取代「惠特貝島」級和「哈珀斯·費里」級船塢登陸艦。
「聖安東尼奧」級船塢登陸艦「勞德代爾堡」號服役 圖源：USNI
「勞德代爾堡」號下水 圖源：社交媒體
海軍陸戰隊助理指揮官埃里克·史密斯中將在服役儀式上發表講話時提到，海軍陸戰隊正在努力獲得更多「聖安東尼奧」級船塢登陸艦，這些軍艦將成為陸戰隊的重要資產。
他在演講中說：
「我們努力學會使用戰艦，因為我們將從這些戰艦上發起攻擊。當這艘軍艦準備完畢時，我們會從軍艦上起降武裝直升機；起降支援直升機；出動氣墊登陸艇；出動兩棲登陸艇；我們會從這艘軍艦上部署高機動性火炮火箭系統；軍艦上將擁有情報人員，你會看到這艘軍艦能夠做到的一切的能力。它是艦隊中的瑞士軍刀。它很受歡迎。它將在海上部署40年。它是海軍和海軍陸戰隊的資產，是美國的資產。」
美軍海軍部長卡洛斯·德爾·托羅（Carlos Del Toro）拿在歐洲部署的「基爾薩奇」兩棲戒備大隊（ARG）及其搭載的第22海軍陸戰隊遠征單元（22MEU），作為兩棲部隊在美軍軍事投送和軍事威懾中的一個典型案例。
他說：
「我們的兩棲平台，也就是這些戰艦，確實向我們的朋友和我們的潛在對手發出了一個強烈的信息，那就是我們隨時準備維護和平，在需要的時候從海上以兩棲行動作為回應。」
「勞德代爾堡」號滿載排水量25000噸，長208.5米，寬31.9米，吃水7米，航速22節，航程14816千米（8000海里）。該艦配備兩座MK44「大毒蛇II」30毫米自動機炮、2座RIM-116「海拉姆」艦空飛彈系統，預留有MK-41垂髮系統空間。該艦可搭載CH-46「海王」直升機和MV-22
「魚鷹」傾轉旋翼機，可通過登陸艇或氣墊船運送650名海軍陸戰隊員，能夠獨立或作為兩棲戒備群、遠征打擊群或聯合特遣部隊的一部分遂行各種兩棲突擊、特種作戰和遠征作戰任務。
「勞德代爾堡」艦是一艘「低配」的「聖安東尼奧」級船塢登陸艦，該艦沒有以前11艘「聖安東尼奧」級的一體式複合桅杆，改為了傳統的筒型桅杆。這是因為負責為「聖安東尼奧」級和「朱姆沃爾特」級的製造隱身桅杆的密西西比州古爾夫波特綜合設施已於2014年永久關閉。
高配的「聖安東尼奧」級船塢登陸艦 圖源：美軍
「勞德代爾堡」號於2020年3月在亨廷頓·英格爾斯工業集團（HII）位於帕斯卡古拉的船廠下水，今年3月交付給海軍。在入列以後，「勞德代爾堡」號將交付給維吉尼亞州諾福克海軍基地。
除「勞德代爾堡」號（LPD28）外，英格爾斯公司目前還在建造「理察M·麥克庫爾」號（LPD29）和「哈里斯堡」號（LPD30），其中「勞德代爾堡」號和「理察M·麥克庫爾」號級將作為「聖安東尼奧級FLight II」的過渡艦，而「哈里斯堡」號則是首艘Flight II型「聖安東尼奧」級兩棲船塢運輸艦。
而FLightII型「聖安東尼奧」船塢登陸艦將是「Flight I」型的全面低配型。Flight II繼續取消一體化隱身桅杆，改用輕型合金桅杆；取消AN/SPS-48E三坐標遠程對空警戒雷達，改用瀕海戰鬥艦用的TRS-3D雷達。在航空方面該艦取消大型機庫設計，改用較為小型的機庫，失去了MV-22傾轉旋翼機收納能力。
Flight II型還取消艦體中部的RHIB突擊艇封閉收納段，改為露天存放，同時該艦搭載LCAC氣墊登陸船的能力下降到1艘，搭載陸戰隊人數從800人減少到500人，與之配套的生活、娛樂設施也一併被拆除；此外，該艦搭載的兩棲作戰指揮功能及設備也被取消。
雖然全面降檔，但美國國會同意美軍新建大量「低配版」船塢登陸艦。當下，美軍規劃中總計劃建造26艘「聖安東尼奧」級船塢登陸艦，其中13艘為Flight I型，13艘為FlightII型。在海軍陸戰隊新的「陸戰隊力量規劃2030」中，海軍陸戰隊認為美軍至少要有31艘兩棲戰艦——包括10艘能起降F-35B的兩棲攻擊艦，以及21艘「聖安東尼奧」號和「惠特貝島」級船塢登陸艦。
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