焦洛平鐵路即呼南高鐵【焦作經洛陽至平頂山鐵路】，又稱呼南高鐵豫西通道。
該段鐵路為高速鐵路，規劃線路經過焦作、濟源、洛陽、平頂山四大城市。
01
呼南高鐵豫西通道
長期以來 ，洛陽只有一條東西走向的鄭西高鐵，擁有一條南北高鐵，洛陽就構成了「十字高鐵線路網」。
呼南高鐵焦洛平段是指焦作-洛陽-平頂山的高速鐵路，該條高鐵建設完成後將與徐蘭高鐵共同形成洛陽十字高鐵線路網。
該鐵路填補洛陽南北向高鐵的空白，對於助力洛陽建強副中心、形成增長極，帶動區域發展具有重要意義。
項目最新進展：
2022年7月28日，北京市公共資源交易中心發布了【焦作至平頂山鐵路勘察設計項目中標候選人公示】。
焦作至平頂山鐵路勘察設計項目 的招標評標工作已經結束，評標委員會經評審推薦了本項目中標候選人。現就本次招標的中標候選人公示如下：
第一名：中鐵第四勘察設計院集團有限公司;經評審的投標報價(元)/費率：29300000
第二名：中鐵工程設計諮詢集團有限公司 經評審的投標報價(元)/費率：29300000
第三名：中國鐵路設計集團有限公司 經評審的投標報價(元)/費率：29300000
從公示中可以看到中鐵四院、中鐵設計、中國鐵投分別位於中標候選人前三，中標候選人的結束也代表著著建設焦洛平鐵路的前期工作又推進了一大步。
待項目中標人正式出爐，建設工程招標後，即可開工建設。
呼南高鐵焦洛平段建設完成後將與徐蘭高鐵共同形成洛陽十字高鐵線路網，對帶動沿線區域的發展具有重要意義，期待呼南高鐵豫西通道早日開通。
你認為呼南高鐵豫西通道會在洛陽市區設置幾座高鐵站？會設置在哪裡？歡迎在評論區留言討論。
02
瀍河區部分安置房計劃現房安置
位於洛陽市瀍河區的塔東村、塔西村規劃安置小區由於呼南高鐵重大項目規劃，原塔東塔西村安置房無法建設。
為了保證群眾能夠儘快安置，瀍河區已經組織專人對全區房地產項目摸排、談判，計劃通過回購現房方式安置，目前工作正在進行中。
瀍河區瀍澗大道安置房：
此外，瀍河區瀍澗大道安置房項目規劃已公布，安置房整體規劃總層數為26層，計劃於2023年底建成。
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