隨著中國公路物流飛速發展，卡友們都想要一輛舒適、省油、省心的卡車。簡而言之，卡友們對高端卡車的需求越來越顯著。疫情反覆，讓長途運輸充滿了不確定因素。作為卡友們運輸路上移動的家，只有具備足夠強大實力的卡車，才能幫助卡友們抵禦困難，成為卡友們的避風港。
除了卡友需求，國家和市場也同樣推動著重卡朝向高端、高效發展。碳中和目標的確立、國際責任對中國節能減排的要求等，再加上國外卡車品牌國產化的推進，中國自主品牌卡車將會迎來更激烈的競爭，技術先進的高端卡車勢在必行。作為國內卡車行業的老大，解放於7月26日正式發布了「鷹途」系列高端卡車。作為國產高端重卡的新標杆，鷹途究竟有什麼過人之處呢？
新發布的鷹途系列高端卡車分為三款不同的產品，它們分別是鷹途商務艙、鷹途頭等艙以及鷹途生活艙。其中，鷹途商務艙駕駛室內部面積達到5m2，配備迷你廚房及生活設施，是鷹途產品系列中的「豪華標間」。鷹途頭等艙駕駛室內部面積達到6m2，配備組合衛浴，是鷹途產品系列中的「高端套間」。而最高端的鷹途生活艙駕駛室內部面積達到7.5m2，將房車和卡車合二為一，配備有標準廚房、衛浴以及更加完善的生活設施，是鷹途產品系列中當之無愧的「總統套房」。
鷹途生活艙這款車之前我們已經做了詳細講解，今天我們將著重於鷹途商務艙及鷹途頭等艙兩款卡車進行介紹。上圖為鷹途商務艙車型，車輛採用「明智青」塗裝，略微偏向銀色，為車輛帶來了十足的未來感。
鷹途商務艙車型主要針對高效長途幹線運輸以及對安全性要求較高的危化品運輸，因此，鷹途商務艙具備了經濟時速超90km的潛力。整車動力鏈B10壽命達到200萬km，高出勤率讓車輛每年的行駛里程可達30萬km，具備正面PK進口卡車的實力。
上圖為鷹途頭等艙車型，該車型主要面向對卡車舒適度有較高要求的中小型幹線物流用戶以及冷鏈物流用戶，能夠滿足年輕卡友以及老司機們的苛刻需求。它搭載了國內量產旗艦重卡中尺寸最大的單體駕駛室，在儲物空間、內部舒適度、功能配置、用戶體驗以及科技配置等方面做到了行業領先。同時，其整車動力鏈B10壽命同樣可以達到200萬km。
接下來，就讓我們看一下鷹途的設計亮點。針對前臉設計，解放的設計師考慮了當下卡友審美的年輕化、戰鬥化，進而鷹途採用了鋒利的前臉線條設計。例如多層堆疊式格柵結合了盾牌式的幾何造型，更加孔武有力；前面罩兩側的角板設計如刀鋒般鋒利直接，塑造更好外觀效果的同時也起到了減小風阻的作用。
駕駛室頂部配備了遮陽板，內部集成了示廓燈。前風擋下方配備有扶手，搭配保險槓頂部設計的兩級寬大踏板，方便駕駛員清潔前擋風玻璃。
保險槓頂部踏板區域的防滑紋路設計
鷹途系列卡車全系標配LED大燈。燈組設計極具稜角，突出車輛外觀的戰鬥化和運動風。日間行車燈在採用LED光源，兼具轉向燈功能，設計靈感來源於解放的首字母J，辨識度極高。此外，鷹途還配備外界光線傳感器，使得車輛在進出隧道、會車等光線亮度突變的情況下能夠自動控制燈光開閉，增強安全性。
看著平平無奇的前格柵，實際上內藏乾坤。鷹途系列卡車全系標配主動進氣格柵，它能根據外部溫度、發動機溫度及工作情況等數據自動控制進氣格柵的開閉。一方面可以更好地維持發動機處於最佳工作溫度，另一方面可以降低車輛的油耗。以前在高端乘用車上常見，現在卡車也有了這項配置。
打開前面罩可以看到綑紮整齊的線束，有效的線束固定能夠避免行車過程中線束晃動磨損，降低小毛病發生的概率。
線束細節
鷹途頭等艙和鷹途商務艙的駕駛室均標配氣囊懸浮系統，能夠在崎嶇道路工況下帶來更加平穩的行駛感受。同時，解放還設計了潰能式駕駛室懸置系統，在車輛受到碰撞時，駕駛室與底盤之間的連接會斷開，駕駛室向後運動吸能，儘可能保證駕乘空間完整，確保駕駛員生命安全。
這輛鷹途頭等艙採用的噴漆顏色名為「雲南白」，簡單、清新的塗裝讓車輛具備了更加工整的視覺表現。在駕駛室側面，大面積的鷹頭拉花依舊沒有缺席。作為解放卡車的精神象徵之一，鷹的元素四處可見，這也對應了鷹途系列卡車「智鷹暢途，創領未來」的產品內涵。
後視鏡上帶有金屬裝飾
視角轉向側面，超長的駕駛室引人矚目。鷹途頭等艙採用了國內尺寸最大的單體駕駛室，為用戶帶來了多達6m2的內部面積。而鷹途商務艙車型的駕駛室前半部分與頭等艙車型相同，僅後半部分略短一些，內部空間同樣優秀，面積達到5m2。
作為一款旗艦卡車，鷹途標配了側裙板。在起到美觀效果的同時，也有助於降低風阻，降低油耗。
儲物艙蓋採用向上打開的方式，內部空間較優，艙門周圍設計有膠條，保證儲物艙內部的密封性。
進氣放置在駕駛室右後方，與導流罩進行了融合。
駕駛室後壁上開有長方形觀察窗。
導流罩可調節高度，與掛車實現更好的匹配。
左側導流罩可向前推動打開，方便駕駛員登車工作。
後方電氣接掛區域設計了後向照明燈，在黑暗環境下保證駕駛員工作的安全性。
車輛右側下方安裝有揚聲器，在右轉時能發出聲音提醒路人注意安全。
說完外觀，接下來看看鷹途紮實的底盤配置。車輛標配正興牌鋁製輪圈，輕量化效果強悍。輪胎為固特異295/80 R22.5尺寸低滾阻真空輪胎，行駛阻力更低，油耗表現更佳。此外，前橋配備了爆胎應急安全裝置，進一步增強安全性。
前橋採用輕量化兩片簧懸掛，並帶有橫向穩定杆，增強行駛穩定性。
底盤線束綑紮細節
發動機方面，鷹途可選13升CA6DM3發動機以及15升CA6DN2發動機，具備多種不同的動力輸出，適應用戶不同的工況。
匹配的變速箱為解放自己的領動系列暢行版變速箱，全套自主動力鏈，能夠實現更好的機、箱、橋匹配。60萬km長換油設計，TCO更加優秀。車輛還可搭配液力緩速器，配合強勁發動機制動，長下坡更加安全。
鷹途的後橋有456和156兩種高效傳動後橋可選，亦提供多種速比。本次展出的車型中，鷹途商務艙採用了主減速比2.85的156後橋，鷹途頭等艙及鷹途生活艙採用了主減速比3.417的456後橋。長換油設計，降低整車使用成本。
展示車後橋均採用氣囊懸掛，高度可調節，帶來更好的減震效果，也能適應不同的掛車。後橋採用V型推力杆限位，並帶有橫向穩定杆，增強車輛行駛穩定性。
V型推力杆
車輛配備了來自威伯科的EBS系統，乾燥罐為克諾爾生產。此外，車輛還搭載了機械電控APU系統，實現空氣乾燥處理單元控制電子化，能夠更好地管理全車的壓縮空氣狀態。
鞍座來自約斯特
蓄電池置於底盤左側，側裙外進行了開孔，將電閘開關露出。
實拍的鷹途頭等艙車型採用左右雙油箱配置，總容積高達1000升以上。結合車輛百公里29.8升的綜合油耗，加一次油就能帶來3300km以上的續航。底盤上方覆蓋了帶打孔的工作平台，工作平台面積充足，方便作業。
尾燈特寫
說完外觀和動力，最後讓我們進入內飾。文章將以鷹途頭等艙車型作為示例，商務艙車型配置大致與其相似。先從車門把手說起，採用豎置方式，一拉即開，方便登車。
打開車門後，三級台階展現在我們眼前。台階上帶有打孔鏤空，輕量化的同時起到防滑效果。
台階上方帶有金屬裝飾條，上面寫著「解放卡車，掙錢機器」字樣，強化品牌形象。
門板上不少地方採用皮革進行了包裹，還設計了金屬裝飾，並安裝有反光區域，提升開門時的安全性。
車門採用雙密封條設計，內部密封性更好，進而帶來更好的隔音降噪效果。登車可藉助順手的扶手，上方設計有防滑紋路。
主駕駛座椅為格拉默生產的MSG90.6氣囊減震座椅，通風、加熱、軟硬、前後傾角都能夠調節。此外，鷹途也有提供安道拓氣囊減震座椅的車型。
方向盤可調節角度較大
駕駛室內部配備原廠地毯，帶有固定點位。
內部地板採用木製風格表面，塑造家居感。
鷹途的儀表台採用全新設計，液晶儀表、中控觸摸大屏、乘用車化的多功能方向盤、一鍵啟動、電子手剎等高端配置都在鷹途上有所體現。
ACC功能控制集成在轉向柱左側的撥杆上
轉向柱右側撥杆集成雨刷控制等功能
儀表台傾斜角度符合人體工程學，面向駕駛員。
標配一鍵啟動，鑰匙在車內時踩住剎車按下按鈕即可發動。
旋鈕式換擋設計，位於雙閃燈開關下方。
駕駛室舉升及後部燈光開關在轉向柱左側，下方為OBD接口蓋板。
轉向柱右側為方向盤電調節按鈕
儀表台上設計有儲物盒及卡槽，並帶有多個電源接口。
中部置物台上設計有水杯架以及暖壺架，下方帶有迷你廚房的空間。
臥鋪下方帶有大尺寸的冰箱及儲物櫃
主駕駛後方區域為淋浴間，內部帶有摺疊水槽以及抽拉龍頭，使用推拉門與車內其他空間隔離開來。
臥鋪採用拓展設計，不用淋浴間時可將洗手盆摺疊收起，並將床墊放置在托架上，這樣就不會影響臥鋪的長度，空間設計非常不錯。
淋浴區地漏
臥鋪側壁配備閱讀燈及車窗、車燈控制按鈕，並配有儲物網兜及USB充電口。
臥鋪採用人體工程學床墊，並融入了寬度擴展設計，可將臥鋪拓展為寬度1.4米的超大雙人床，夫妻一起跑車再也不是問題。
為了拓展內部儲物空間，鷹途頭等艙設計了數量眾多的吊櫃，能放下更多的衣服和被褥。此外，側壁上還設計有毛巾架，用來掛毛巾、晾衣服都很順手。
作為解放旗下最新的旗艦卡車產品，鷹途系列卡車從用戶實際痛點出發，用科技和人性化設計賦能高效運輸。在有效改善卡友們生活起居環境的同時，也用高效率、高科技、高性能詮釋了未來物流行業的發展方向。更低TCO、更高出勤率、更長B10壽命等特點，換到駕駛員口中就是更好開、更好用、更省心。憑藉這些優秀的特質，國產高端重卡新標杆，解放鷹途當之無愧。