經濟水平的提升常常意味著消費水平的提升。我國自改開以來，不斷發展經濟，現已成為全球第二大經濟體國家，老百姓的日子也肉眼可見地有了翻天覆地的變化。
然而數據表明，我國現還有10億人沒有搭乘過飛機，90%的人沒有喝過星巴克。有的人看到這組數據也許會感到吃驚，覺得沒有坐過飛機或者沒有喝過星巴克的人是因為經濟條件不允許，事實真的是這樣嗎？
一、沒坐過飛機不一定窮
飛機的發明讓人類的上天夢成為了現實，自1903年萊特兄弟發明飛機以來，飛經過一百多年的重新設計與改造，現已成為了許多人出行的選擇之一。從20世紀80年代中期開始，飛機出行的方式就已經在民眾間普及。
我國第一架飛機是馮如在1909年設計的，比萊特兄弟晚六年，但是從此也可以看出，我國飛機發展的歷史並不短。出行方式有很多種，除了飛機，我國還有高鐵、火車、客車、輪船等。
至於大家選擇哪種出行方式，其實並沒有一個絕對的標準，適合自己的出行方式就是最好的。不過有一些人，總是會自帶高傲感，將選擇哪種出行方式和財富實力相掛鈎，認為坐飛機的就是有錢人。這個觀點實在是過於狹隘了。
人們在選擇出行方式的時候，除了考慮交通費用之外，還會考慮時間成本。舉個例子，一個人想要從廣州去昆明旅遊，而所有的交通方式裡面，火車票是最便宜的，但是花費的時間也是最久的，需要坐上一天一夜。
而飛機票比高鐵票稍微貴一點，但是飛機三個小時不到，高鐵則需要八九個小時。倘若個人想欣賞沿途的風景，那麼他會選擇火車或者高鐵，要是他追求快速，則會選擇飛機。可以看出，大家在選擇出行方式的時候會有一個最優解，這個答案不一定和有沒有錢掛鈎。
並且機票的價格一般都不固定，會根據各種不可抗力因素而改變，價格有漲有跌。而高鐵、火車、汽車等的票價一般都固定不動，也不會打折，所以有的時候飛機票會更加便宜。
沒坐過飛機的人不一定是因為窮，也有可能是確實沒有坐飛機的需要或者說害怕坐飛機。因此要是單純地將沒坐過飛機和沒有錢聯繫在一起，就顯得孤陋寡聞了。
二、星巴克不等於高端
再說星巴克，在部分人眼裡，能喝得起星巴克的人是有錢人，沒喝過星巴克的則被認為是low。在我國，喜歡茶的人更多，星巴克的飲品以咖啡為主，而我國不少人其實都不喜歡喝咖啡。
星巴克1999年傳入中國，因為裝潢別致，吸引了不少喜歡喝咖啡的人。但喝咖啡是布爾喬亞行為，喝茶其實也不便宜，好一點的茶莊品一次茶都需要上千塊，星巴克裡面最貴的飲品也不超過50元。
不過人們對於星巴克的評價都是褒貶不一，有的人覺得好喝，也有的人覺得難喝，無非是「如人飲水，冷暖自知」罷了。我國人多，總體消費水平也不錯，意味著消費市場大，這也是我國星巴克店鋪數量多的原因。
所以經常喝星巴克不意味著高端，不喝星巴克也不意味著low。而用喝不喝星巴克來隨意評價一個人low不low，本身這種行為就很讓人下頭。
「好鋼要用在刀刃上」，每個人的消費觀都不一樣。有的人認為花幾十塊錢買一杯星巴克沒有必要，有的人認為這值得，本身這種選擇並沒有對錯之分。花自己的錢，自己覺得值得就是足夠了。不過也有的人，認為喝星巴克就是有錢人所為，在自己經濟實力不允許的情況下靠星巴克充面子，實在是沒有必要。
三、適合自己才是最好的
「佛靠金裝，人靠人裝」，其實是浮於表面的東西，外在固然重要，但是更為重要的是內在。不管是坐飛機還是喝星巴克，其實都是外在的東西，它們所具有的象徵意義也是人所賦予的，並不唯一。
一個人沒坐過飛機的理由有很多種，比如說其出行計劃不需要用到坐飛機，或者是害怕坐飛機。一個人沒有喝過星巴克的原因也有很多種，可能是喜歡喝茶，或者說有更喜歡的咖啡品牌。沒坐過飛機或者不喝星巴克並不能說明什麼。
結語
儘管我國沒有坐過飛機或者沒有喝過星巴克的人還有很多，但是這並不能代表什麼。飛機不是只有有錢人才能坐，星巴克也不是只有高端人士才能喝，我們並不能簡單地通過這兩樣事物來去評價一個人。