8月15日是什麼日子？
多數朋友會馬上答：日本投降日。
是的。
1945年的這一天，法西斯消滅，二戰結束，20世紀裡，這場幾乎延續了半個世紀的硝煙，終於從歷史的舞台上，風吹雲散了。
然而，16年後，同一天，即1961年的8月15日，一道柏林圍牆拔地而起，橫亘在二戰後未統一的東德、西德之間。
這一天，標誌著世界「冷戰」的開始。
熱戰結束後，16年，就又開啟了冷戰，這個世界，自古不太平啊。
一、柏林圍牆的來由
一位西方軍事家指出，人類歷史長河中，戰爭是常態；
而和平，如同春天綻放的花朵，總是美麗、芬芳、短暫而令人嚮往的。
還有一位軍事專家說，戰爭是政治的延續。
這就意味著，任何政治角力，都有可能演變為戰爭。
而停止的戰爭，往往醞釀著下一場角逐的開啟。
所以，1945年8月15日，日本投降這一天，裕仁天皇在其宣讀的「終戰詔書」上，壓根沒有提「降」一個字。
只是稱，他為了體恤子民，現在宣布「終止戰爭」。
他還要求全體日本人，接下來的日子，要奮力建設新「神州」，早日恢復繁榮的日本。
和平下的實力角逐，是沒有硝煙的另一個戰場。
它在日本宣布投降後開始，在1961年時，世界進入新的歷史階段，曰：「冷戰」。
二戰結束後，納粹德國被消滅，英美法蘇四國，功莫大焉，分別以各自的軍事力量，占領了德國。
由於地理位置、社會制度不同，蘇聯的軍管區，叫東德。
他們起了個很好聽的名字：民主德國。
西邊的，自然叫西德，被依照西方資本主義制度改造。他們的地盤，叫聯邦德國。
而首都柏林，作為政權之象徵，兵家之必爭，也被雙方各自占領了一部分，東邊的叫東柏林，西邊的叫柏林。
尷尬的是，柏林這個城市，坐落於東德的地盤上。
這就產生一個很不爽的事：在蘇聯控制的地盤上，有一部分是西方資產階級的社會存在。
而且，這個社會的生存圖景，在老百姓看來，還很不錯：工資高，生活好，牛奶、麵包、肉……一切商品，都能買到。
還沒有秘密警察監控。
而東德，被赫魯雪夫稱為「社會主義的櫥窗」，是東歐各國中，經濟發展水平最高、民眾生活最好的國家。
沒有之一。
但是，儘管如此，它當年的人均GDP僅為西德的1/4，職工收入為西德的1/3，勞動生產率僅為西德的30%，科技水平落後於西德20年。
很多東德的老百姓，「3年來，整個家庭一直居住在沒有暖爐的地下室里……在國有商店裡，甚至買不到一個床罩，因為那裡根本就沒有。」
所以，當時，柏林的老百姓，最佳的生活模式是：在西柏林工作，到東柏林買菜——那裡便宜啊。
而且，最要命的是，越來越多的東德人，用腳投票，搬到西德生活去了。
數據顯示，1949至1961年間，共有約350萬人「潤」到西德，近1/5的東德人「叛變」了。
而且隨著時間的推移，潤者越來越多。
到1961年8月，平均每天有2000名東德人穿越到西部。
大部分都是通過柏林過去的。
逃亡過去的，許多都是中青年人，社會建設的精英勞力，如熟練工人、專業人士和知識分子。
這些勞動力的流失，對東德經濟造成了毀滅性的影響。
真可惱。
思想覺悟如此之淺薄，賤民得治！
1961年8月13日0時，東德實施了「玫瑰」封鎖行動，一道鐵絲網在東西柏林之間拉開。
2天後，一道水泥牆代替鐵絲網，迅速築起。
它總長度超156公里，其中，柏林市區43公里。
它高約三四米，隨著時間推移，和逃亡者挑戰的升級，它也不斷在加高、加固、加防。
這道牆，硬生生地把一座城市、一個國家，切割成兩半。
它共截斷192條街道，32條鐵路，8條輕軌、4條地鐵、3條高速公路。
它坐落的位置，偏於東德境內。
有的地方，還是2道牆，中間是無人區，用於射殺翻牆逃亡的以身試法者。
恐怖的高牆，用物理方式，簡單而殘暴地截斷了人們「用腳投票」的步伐。
但是，它阻止不了人們想「潤」的願望和努力。
從1961年建立，到1989年柏林圍牆被推倒，28年來，共有約5000人通過各種方式，成功實現肉身翻牆。
同時，也有61人被哨兵槍殺。
在5000人成功翻牆的案例中，有以下10餘種方式，令人嘆為觀止。
二、嘆為觀止的翻牆方式
這些生動、創意而又悲壯的翻牆方式，充滿著人性，嘲弄著歷史，蘊含著智慧，飽含著眼淚，令人深思。
一、矇混
築牆，主要是防止東德人離開，但留在東柏林的西德人，可以憑證件回西柏林。
這是一條安全、合法的首選路徑。
在西德人的幫助下，東德人就有了機會。
在柏林圍牆剛剛加築的時刻，許多西德人，就向牆那邊的同胞扔自己的通行證，或其他有效證件。
那時，大概通關查證也不太嚴。許多東德同胞憑著這些證件，混在准許通行的西德人群中，就矇混過關了。
二、飛奔
這種方式，只適合難度係數不高的、由鐵絲網到牆的過渡期。
其危險性極高。
很多年輕人硬碰硬，都被哨兵和警察槍殺了。
第一個跳過鐵絲網的，是一個東德的士兵。
不錯，許多士兵和警察，也不想跟東德政府混了。
一名叫康拉德·舒曼的東德士兵，在1961年的8月15日，穿著制服帶著槍，輕鬆越過鐵絲網，跳到了西德領地上。
這瞬間，被西德攝影師抓到，遂成冷戰歷史之經典照片。
不過，悲催的是，這個士兵，在1989年牆倒後，回到東德，東德老家的人竟然指責他是被判者。
最後，舒曼上吊自殺了。
三、跳樓
有的樓房正好在邊界線上，這就給東德人，提供了絕佳的逃跑機會——
他們從東德進入樓房的大門，然後從樓房後牆的窗戶上跳下，或順牆溜下，抵達西德領地。
這方法，相對安全得多。
不過，後來東德警察發現了這一漏洞，遂將所有邊界上的樓房，全部封閉，把窗戶堵死。
樓房，變成了實心牆。
四、闖關
最初，在通關卡口，設有一個高大粗壯的鐵柵欄在把關。
一個西德的小伙子，在東德娶了個媳婦，媳婦被隔離到東德了。
他觀察到，高大的鐵柵欄下部，距離地面，有一段高度，一般的車輛是無法通過的。
但巧的是，他有一輛風騷的紅色轎車，奧斯汀·希利·小精靈（Austin-Healey Sprite），很低的那種，可以通過鐵柵欄下的空隙。
於是，他來到卡口，一踩油門，開車直接就闖了過去。
五、硬撞
一個叫布魯克的年輕人，開著大客車，載一車人，瘋狂踩油門，朝柏林圍牆猛撞了過去。
軍警攔車無效，一起開槍，從多個角度向客車射擊。
布魯克中槍了，但腳下的油門沒有松。
「轟——」
柏林圍牆被撞開了個大口，客車衝進了西柏林。
西德人歡呼，立即圍上去救人，但發現，司機布魯克已經中彈死亡。
他身上被射了19槍。
六、技術控
火車工程師哈里·德特林，開一輛蒸汽火車，大模大樣向邊境駛去。
他違規把火車開過東柏林的最後一戰，把25名乘客輕輕鬆鬆帶到了西柏林。
七、藏身
具有合法身份的西德人，可以憑通關手續進出，這就給偷渡者提供了機會。
把妻兒塞進奔馳車後備箱，上面壓上滿滿的行李，不仔細檢查，就過關了。
還有小伙子，把嬌小的女友裝進一個大行李箱，拉著就過去了。
八、地道
魔高一尺道高一丈，這些偷渡的方式，讓東德警察不得不加高加固牆體。
但老百姓的創意是無限的，翻不過，撞不開，就從地下挖地道。
1964年，30多名西柏林的學生，為救助東德人逃亡，就用了這種方式。
他們從西柏林一個工廠下開挖地道，用了幾個月的時間，挖到東柏林街道的下方。
這個隧道長145米，內部高近1米，在被邊防人員發現之前，它成功幫57個人逃脫了東德。
此隧道，就稱為57號隧道。
地道方式最安全、最隱蔽，效仿者很多。
29號、37號……不同的隧道名字，代表著不同的逃亡人數。
不過，由於人多，秘密隧道逃亡的洞口，常常需要排隊。
為了不被警察發現，他們會提前來到洞口等候，有時會排隊等候長達24小時。
逃亡如此多艱，他們仍然願意苦等，可見民眾用腳投票的步伐，多麼堅決。
九、潛水
「逃亡乃發明之母」，柏林圍牆逃亡，充分激發了這個善於創造的民族的特長。
1968年，一個東德青年，用摩托車馬達，組裝上鋼板，配上導航和壓縮氣體等系統，造出了一個只能容身一人的小潛水艇。
駕駛著它，他在水下穿越了5個小時，終於從西德水面冒了出來。
富有彩蛋的是，媒體對他進行報導後，這個小伙子立即被西德一機械公司聘用了。
十、空投
發明還在繼續。
1979年的一個夜晚，一個東德人家庭後院，悄悄升起一個巨大的熱氣球。
氣球下面，掛著大吊籃，裡面坐著2對夫婦和4個孩子。
這個氣球，就是這2個家庭，用了數年時間，秘密研製的。
而且，他們完全是自學成才，在家裡設實驗室，製成了這個巨大的熱氣球。
偷渡中，熱氣球飄的高度達2800米，警察發現後，也鞭長莫及。
派空軍阻止，也來不及了，20分鐘後，他們就安全落地，到達西德領地了。
十一、走鋼絲
東德雜技人員霍斯特·克萊因，用他的特長，上演了一次逃亡秀。
1962年12月，一個寒冷的夜晚，他利用一個沒有通電的高壓線，成功「走」到了西柏林。
一開始，他用雙手吊著電線「走」。後來，沒勁了，就站在電線上，用走鋼絲的絕技，走到了對面。
雖然最後摔下了，但墜落地已經是西德，生命無大礙，成功！
真乃牛人也。
十二、索道
1983年3月，東柏林的電工霍爾格· 貝特科，和他水管工的朋友，一起想了個簡單而富有創意的偷渡方法：
自製索道溜過去。
他們爬到東柏林一幢高樓上，用弓箭把一根鋼纜射到西柏林。
西柏林的同伴，把它撿起來，掛在煙囪的鋼纜上。這樣，一根簡易的空中索道ok了。
他們滑著滑輪，逍遙自在地飄了過去。
……
三、結語
東德人偷渡的方式，五花八門，嘆為觀止。
西德人在這邊，傾力幫助，資金支持，媒體也大肆報導，跟蹤拍攝，甚至組織培訓，鼓勵牆那邊的同跑，肉身翻牆，來到「自由世界」。
一道牆，成為冷戰標誌、政治壁壘、歷史景觀、社會奇談，它改變了多少人的命運，隔離了多少親情家庭。
最終，它仍然倒塌了。
這說明，人心是寫就歷史的最終決定性力量。
所有物理世界的牆，都是可以破的，只有人們心中的牆，是最為牢固的。
三軍可奪其帥，而匹夫不可奪志也。
滔滔江水，終歸大海。歷史浩渺，總向文明。
任何時候，企圖用暴力的方式改變這個世界的做法，終將是失敗，終將是笑談，也終將被歷史改變。（完）