澎湃新聞記者 邵冰燕 綜合報導
全球規模最大的航司之一美國航空將擁有世界最大的超音速機隊。
當地時間8月16日，美國航空（American Airlines）發布消息稱，將購買Boom Supersonic的Overture 超音速飛機，組建全球最大的超音速機隊。美國航空已為其中20架Overture飛機支付了不可退換的押金，並可選擇再購買40架。
據美國航空官網介紹，美國航空於1930年成立，現已成為全球最大規模的航空公司之一。每天向50個國家，超過350個目的地提供近6700班航班。
據介紹，Overture最高飛行速度為1.7馬赫，是目前最快商用飛機的兩倍。航程為4250海里，能搭載65至80名乘客。該超音速飛機可以一半的時間完成全球600多條航線的飛行，並大幅縮短了跨大西洋和跨太平洋的飛行時間。
例如從西雅圖到東京的航班通常需要飛行10個小時，而Overture飛機可在6個小時內抵達。此外，在五小時內從邁阿密飛往倫敦，在三小時內從洛杉磯飛往檀香山等成為可能。
Overture的訂單情況方面，據Boom介紹，包括美國航空公司、聯合航空公司和日本航空公司已有的採購與選擇，共130架。而Boom此前也表示過，每架Overture飛機售價為2億美元。
Boom創始人兼執行長Blake Scholl表示，「我們相信可以通過Overture將旅行時間縮短一半的特點，幫助美國航空深化其在網絡、客戶忠誠度和整體航空公司偏好方面的競爭優勢。」
7月，Boom公布了Overture的最終生產設計，計劃於2025年推出，並在2029年搭載首批乘客。
當地時間8月16日，據彭博社報導稱，Boom創始人兼執行長Blake Scholl的目標是讓Overture比協和飛機建立更廣泛的客戶群，超音速協和飛機以當時普通頭等艙票價四倍的價格迎合名人和超級富豪。
據彭博社此前報導，Scholl曾表示，Boom超音速噴氣式飛機的運行成本將比超音速協和飛機便宜75%，且機票價格更容易承受。
彭博社稱，超音速協和飛機曾開創了長距離快速旅行的新時代。1976年英國航空公司和法國航空公司開始使用超音速協和飛機載客飛越大西洋，而最後一架飛機於2003年退役。退役前三年，一架法航協和飛機從巴黎起飛後不久墜入一家酒店，機上所有人員和地面四人喪生。
報導認為，音爆限制了超音速協和飛機在陸面上空的航線，與其他噴氣式飛機相比，它的高成本和相對較小的尺寸使得受眾比較局限。
責任編輯：是冬冬 圖片編輯：施佳慧
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