以下是 2022 年 7 月 28 日，國會研究服務報告，海軍部隊結構和造船計劃：國會的背景和問題。

從報告中

海軍當前和計劃中的規模和組成、海軍艦艇採購的年率、海軍造船計劃的預期負擔能力以及美國造船業執行​海軍造船計劃的能力一直是國會國防的監督事項委員會多年。

2016 年 12 月，海軍發布了一項部隊結構目標，要求實現並維持一支由 355 艘特定類型和數量的艦艇組成的艦隊。根據 2018 財年國防授權法案（2017 年 12 月 12 日的 HR 2810/PL 115-91）第 1025 條，美國制定了 355 艘艦艇的目標。355 艘艦艇的目標早於川普和拜登政府的國防戰略，並未反映海軍希望在未來幾年轉向的新艦隊架構（即新的艦艇組合）。這種新的船隊架構將具有較小比例的大型船舶、較大比例的小型船舶以及大型無人駕駛車輛 (UV) 的新第三要素。

海軍於 2022 年 4 月 20 日發布的 2023 財年 30 年（FY2023-FY2052）造船計劃展示了三項關於海軍繼任部隊級目標可能性的研究結果。這些研究要求未來的海軍擁有 321 至 404 艘載人艦艇和 45 至 204 艘大型無人艇。海軍於 2021 年 6 月 17 日發布的一份遠程海軍造船文件反映了其中一些研究，概述了未來海軍將包括 321 至 372 艘載人艦艇和 77 至 140 艘大型無人艇。據報導，2022 年 7 月向國會提交的一份國會授權的作戰部隊艦艇評估和要求 (BFSAR) 報告要求海軍擁有 373 艘作戰艦艇。

海軍提出的 2023 財年預算要求 279 億美元的造船資金用於採購 8 艘新艦艇，其中包括兩艘維吉尼亞 (SSN-774) 級攻擊潛艇、兩艘阿利伯克 (DDG-51) 級驅逐艦、一艘星座 ( FFG-62) 級護衛艦、一艘 LPD-17 Flight II 級兩棲船、一艘約翰·劉易斯 (TAO-205) 級加油船和一艘納瓦霍 (TATS-6) 級拖曳、打撈和救援船。海軍提交的 2023 財年預算顯示，第 9 艘兩棲攻擊艦 LHA-9 也被要求在 2023 財年採購。

根據前一年國會授權和撥款行動以及 2021 財年國防授權法案 (NDAA) 第 126 條（2021 年 1 月 1 日 HR 6395/PL 116-283），CRS 報告了海軍造船計劃，包括本報告，將 LHA-9 視為國會在 2021 財年採購（即授權和提供採購——而不是預先採購 [AP]——為其提供資金）的船舶。海軍官員將 LHA-9 在海軍 2023 財年預算提交中的清單描述為一艘被要求在 2023 財年採購的艦艇，這是一種疏忽。海軍提出的 2023 財年預算還提議退役 24 艘艦艇，其中包括 9 艘相對年輕的瀕海戰鬥艦（LCS）。

2022 年 4 月 20 日發布的 2023 財年 30 年（FY2023-FY2052）造船計劃包括三個潛在的 30 年造船概況和由此產生的 30 年兵力水平預測，稱為備選方案 1、2 和 3。備選方案 1和 2 假設造船資金在 2023 財年至 2027 財年五年期間沒有實際增長（即高於通脹），而替代方案 3 假設造船資金在 2027 財年之後有一定程度的實際增長。根據備選方案 1，海軍將在 2035 財年達到 300 艘載人艦艇，到 2052 財年增長到 316 艘載人艦艇。根據備選方案 2，海軍將在 2035 財年達到 300 艘載人艦艇，到 2052 財年增長到 327 艘載人艦艇。根據備選方案 3，海軍將在 2033 財年達到 300 艘載人艦艇，到 2052 財年增長到 367 艘載人艦艇。