飛仙關形勝之變
喬 木
一、「和夷厎績」地「一雨路千瀑」
飛仙關，《禹貢》「和夷厎績」地也。
上古大洪水傳說，大禹治水到此看到一片汪洋，百姓在洪水中掙扎求生，哀鴻片野，流下悲傷的淚，有「望哀渡」為記。民國版《蘆山縣誌·津梁》：「望哀渡，渡口在治南三十里。雅安至康定必由之渡口，民國初年曾建鐵橋，後被水沖毀。」
大禹在此與當地百姓歷經八年，劈山導河通水，平定水患。山陵露出崢嶸，壁立千仞，崖如刀截，中通一峽，為寶、蘆、天、滎四縣群流匯澤之出口，河水向東流去，荒漠成沃土，百姓又能築室而居，過上平安的生活。《禹貢》載：「區區二水，乃煩大聖人之胼手胝足，與導岷同功。」民國版《蘆山縣誌·形勢》載：為紀念大禹治水功績，此峽命名為多功峽，一名多功河，因其地勢險峻，有若天塹，故名飛仙關。「和夷厎績」據此而生。
飛仙關兩岸水系控寶興、蘆山、天全、滎經4縣，發源於巴朗山與夾金山之間蜀西營的寶興河，在蘆山縣思延鄉、天全縣新華鄉交界的三江口納蘆山河及老場河，南下至飛仙關納在多功、樂英交界的兩河口匯入滎經河後的天全河，轉向東南進入多功峽，始稱青衣江。
青衣江，先秦稱青衣水，漢稱沫水、大渡水、蒙山溪。唐代後又稱平羌江、羌江。
天全河，古稱徙水、和川，俗稱始陽河。《天全州志·山川》：「和水，源出馬鞍山……至沙坪合夷水河（今白沙河）。」
康熙版《蘆山縣誌》編纂竹全仁：「沫水，唐虞（堯舜）時名和夷，商周名羌，漢名沫水。」
飛仙關關口曾有斷岩橫斜，斷岩上有方形鈐印「和夷厎績」摩崖石刻，每字1米見方，大如斗，赫然醒目。1947年6月，張大千來到飛仙關寫生，在此留下「孤峰絕青天，斷岩橫漏閣」的詩句。
1958年，雅安專區以「大兵團作戰」方式築路，炸毀斷岩，方形鈐印「和夷厎績」摩崖石刻不存。2016年，在斷岩遺址下方重刻摩崖「和夷厎績」，形制與原不同。
飛仙關「和夷厎績」斷岩後有崖因四季滲泉，而名「滴水崖」，崖下修有水池，便於過往行人使用；每逢大雨，滴水崖千瀑齊瀉，席捲道路，巍巍壯觀，世人美喻「一雨路千瀑」。
1939年7月，中國電影教育先驅孫明經等十幾位專家學者組成的「茶馬賈道」（茶馬古道）科考察隊到飛仙關時適逢傾盆大雨，「滴水崖」飛瀑流泉，他用相機定格了「一雨路千瀑」的綺麗景象。
2017年，飛仙關隧道貫通，「滴水崖」四季滲泉景觀消失，崖存；崖下水池向關口前移，池中四季有泉甘冽，過往行人依然可取水使用。
飛仙關道路隨著公路的不斷升級建設，已不復清人王曰曾筆下「鳥道盤山勢，魚腸盪石淙」之艱難崎嶇，坎坷成坦途，關山可飛渡。
飛仙關
二、景觀：「漏閣」「神禹漏閣」和「螺山離堆」「三江魚躍」
飛仙關峽岸長約十里，北連青城、玉壘，南接瓦屋、峨眉，氣勢雄厚；江水歷百千萬年侵蝕，鑿成絕峽，壁立三十餘丈，峽岸奇偉略似瞿塘，有東應夔門之說。《方輿紀要》卷72蘆山縣：飛仙關在「縣南五十里。亦曰飛仙閣，即古漏閣也。」《四川通志》：「縣東南五十里。接雅安縣界，一曰飛仙關，跨多功河，即漏閣也。」民國版《蘆山縣誌·古蹟》載：飛仙關，世傳大禹治水疏鑿，即漏閣也。飛仙關漏閣，今存。
清·李向陽《飛仙關漏閣》：「漏閣河巍巍，猿聲日夜悲。洪流穿澗出，孤鶴徬崖歸。峰萃天恆小，壑深日漸微。羊腸策馬過，無處夾仙飛。」
中國被稱為「禹域」，國人尊大禹為「禹神」，為其修廟築殿祭祀。
民國版《蘆山縣誌》載：飛仙關隔岸有峰如螺，與之峙立，螺峰矗發，瞰江如墮。峰頂建有二郎廟祀大禹及李冰子二郎，天旱禱雨輒應。峰底有井通多功河，世傳神禹治水遺蹟，為「神禹漏閣」。螺峰卓立，井已不存，有當地耄耋老人能指出遺址。「神禹漏閣」僅在書籍、詩文中可窺。
清·王心廣《神禹漏閣》：「禹甸山川垂遠功，景傳漏閣真玲瓏。石崖只透馮夷宅，地脈巧穿溟島宮，嚴道縣中留古蹟，飛仙關內見神工。巍巍蒙蔡夾相望，閣外長江聲自雄。」
從文獻記載可知，「漏閣」「神禹漏閣」皆是大禹治水開鑿的疏導引水工程，「漏閣」乃是漏斗之意。
《史記·河渠書》：李冰鑿離堆，以避沫水之害。青衣江漢稱沫水，而此峰適與岸山離立，然則離堆之說，即此之謂歟？世又相傳，李冰子二郎，伏孽龍於離堆之下。
明·甘來學《飛仙關》：「誰辯離堆不雅州，多功峽內看山頭。禹王治水真神力，劈破千層伏地流。」
清光緒十五年，蘆山縣貢生尹源莘書碑載：「唐宋以來，有閣祀下帝禹，蓋報八年疏瀹之勞也。明初，又建廟祀二郎興建顯英王，秦將李冰子也。生禹千百年後，而與禹並祀，亦以疏鑿離堆，掃除孽物，其功不下於禹也。」因此可知飛仙關二郎廟祭祀之由。
寶興河，天全河，河長均有百里之遙，在飛仙關兩河匯集自然形成一個「y」字小島，當地人稱「鳳凰嘴」。「鳳凰嘴」觀潮，陡生的旋渦和回流生龍活虎，三江口水匯無間，轟轟烈烈向多功峽浩蕩奔騰。有詩云：「山峽鎖雲天，碧水涌翡翠。」
「鳳凰嘴」曾是蘆山縣、天全縣、雨城區三地漁者的歡樂場，看看風景，擺擺龍門陣，按到時間收網起釣，拎兩條河鮮回家，何等的逍遙愜意。乾隆版《雅州府志·形勢》載：「蘆山八景之三江魚躍，魚從崖邊躍出，自投網中，俗呼為跳羅雲。」
2010年，飛仙關水電站選址「鳳凰嘴」修建，「三江魚躍」景觀消失。2014年，飛仙關水電站投產發電。
今時雖不見驚濤拍岸，洪波湧起，但依託飛仙關電站水庫而建的飛仙湖碧山環抱，綠水相伴。飛仙關「水是眼波橫，山是眉峰聚。」
飛仙湖
三、古道
飛仙關，古代川蜀進藏入滇交通樞紐。雞鳴天全、蘆山、雨城三地，分為上關和下關，在納蘆山河後的寶興河到飛仙關的入水口地界為上關，在出水口地界為下關，兩關相距幾公里。
飛仙關古道起源於「蜀身毒道」，「蜀」指四川，「身毒」是對古印度的稱呼。在古蜀國開明王朝（約公元前4世紀的戰國初期），「蜀身毒道」是由蜿蜒於西南叢山峻岭的區段小路拓展連結而成，通往印度的民間商道，比西北的絲綢之路還要早約2個多世紀。秦漢後，逐漸把它開闢為沿途設驛站、置郵亭的官道。東漢永平十二年（公元69年）設永昌郡，漢王朝將朱堤道、靈觀道、博南道連成一線，中國歷史上第一條國際商道「蜀身毒道」全線貫通。後世將這條四川為起點，經雲南、進緬甸、泰國，到印度和中東的「國際通道」稱為「南方絲綢之路」，故飛仙關實為南方絲綢之路要衝。
漢武帝元光六年（前129年），為開拓疆土，開展商貿，司馬相如受武帝之命出使西南夷。他依靠巴、蜀二郡的官位和財物，以文取柔治說服西南夷少數民族歸順漢朝，「邛笮（西昌、漢源）、斯榆（天全始陽）之君，皆請為內臣」，在西南夷區域建立了「一都尉、十餘縣，屬蜀」的軍政管理體制。他逢山開路，遇水架橋，開鑿了通川南雅安、西昌及雲南大姚之邛、笮、井、駹等西夷地區的靈觀道（氂牛道）。
靈觀道（氂牛道），從臨邛松安鎮馬湖營出發，翻越鎮西山，渡玉溪河，過八步關（青龍關），到靈關入天全後南下滎經，越過大相嶺到漢源，過西昌抵雲南澄江。後因飛仙關地理位置優越，交通便利，此路過八步關（青龍關）後，改道蘆山縣城，南下飛仙關到天全兩河口分路，一路南下滎經去雲南，一路去向康藏。
漢武帝在元鼎五年至六年（前112—111），使用武力征服大理以南的昆明部族聚居地，打通「博南道」。司馬遷隨軍出征，他在《史記·太史公自序》中說：「遷升為郎中，奉使西征巴、蜀以南，南略邛、笮、昆明，還命報。」他在《河渠書》中又說：「余西瞻蜀之岷山與離堆」。故此次出征，司馬遷是隨軍沿靈關道（氂牛道）行軍，在太陽落山時到飛仙關，最後至雲南，完成打通「博南道」任務，復命。
唐宋時期「茶馬互市」興起，茶、馬成為南方絲綢之路最主要的交易商品，並且綿延千年而不衰，影響深遠，茶馬古道形成。
雅安，世界茶源，中國藏茶之鄉。擁有豐富茶資源的雅安成為全國主要的茶馬市之一。飛仙關的南方絲綢之路，又成為重要的茶馬古道交通線。
《西藏政教鑒附錄》載：「茶葉自文成公主入藏地」，即雅安所產龍團、鳳餅茶，貢奉朝廷後作和蕃禮品帶進藏地。
《雅安市志》載：「川藏茶馬古道，漢以前出現，唐朝得以發展，明清為鼎盛時期。」自古以來，就有了這條從成都出發，到雅安，經飛仙關到天全縣，去到康定，最後到西藏，歷史上形成最早、里程最長、路途最險的以靈關道（氂牛道）為基礎延伸形成的川藏茶馬古道。飛仙關作為茶馬古道的重關驛站，被喻為「西出成都，茶馬古道第一關」。
飛仙關上關現存，老君溪茶馬古道指路碑，建於清咸豐四年，碑頂刻三個大字「老君溪」，上刻「右走蘆山四十里，靈關一百里」「左走始陽二十里，天全四十里」。
茶馬古道
四、關城
中國古代，關是朝廷所設收稅的站卡，《周禮·地官》載，當時的官吏有「司關」之職，他的職責就是把外來商賈的貨物一一登記在「節」上，通知司門、司市。其目的是防止奸商偷稅漏稅。後來，隨著戰爭的頻繁和規模的不斷擴大，關作為「境上門」逐漸被賦予了新的含義，成了抵禦來犯之敵的屏障。
民國版《蘆山縣誌·關隘》載，「飛仙關在治南三十五里，即古關地。為天、蘆、雅三縣交通樞紐。兩山挾關峙，大河中貫，地勢險峻。城建於宋代，接雅安縣界，曾設守御司。舊屬雅州，明廢司官，城存。」據此可知，明朝飛仙關的駐軍情況。
飛仙關守御司不隸衛，直屬都指揮使司；設官與千戶所同（統兵1120人），正千戶一人，正五品，副千戶兩人，從五品，鎮撫二人，從六品。下轄十個百戶所。
明朝撤除在飛仙關的守軍，從此飛仙關的商業環境更為自由，茶馬店、鏢局、酒肆......商鋪林立。茶、鹽、布匹、鐵器、騾馬、藥材等貨物、馬幫與「背二哥」在飛仙關匯集分流，北上南下，東進西出，稅房繁忙。
飛仙關關城原有南北兩城門，當地耄耋老人曾見過。
南城門在飛仙關「和夷厎績」斷岩下，因臨江而建，也叫「水閘門」。進南城門，需走搭在懸崖上的石偏橋，繞開斷岩才能到。南城門「岓橋危欲墜，峭壁險無雙」，乃是一當關，萬夫莫開之地。1938年修川康公路時，南城門及石偏橋炸毀。
北城門和仍在使用的一段茶馬古道隱於螺山離堆下關民居街道。古道全長約4000米，寬約4米，由長寬不等的石板鋪就。古道上豎立著建於明萬曆十六年（1588年）南北向石牌坊。牌坊高3.8米，寬3.3米，採用當地紅砂岩跨道而建，雙柱單門式，榫卯結構，頂橫石匾兩面均刻「蘆山縣南界」，風格質樸瘦勁。仔細看，南面東側石柱右上角刻有「邊、徼、茶」3個小字，兩側石柱還刻有兩幅紅軍標語「爭取赤化全川首先勝利！」「徹底消滅蔣介石！」石牌坊上行幾多米，就是飛仙關北關門。
清道光三十年庚戌（1880年），邑令王金綬續修飛仙關碑記載，飛仙關舊有關城，石門界之，清道光年間倒塌，石橫道旁已幾年，無人修復。清道光二十九年（1849年），范淶清上任蘆山縣令，捐養廉銀重建關城，門高於舊，上建有樓，塑文武二夫子像。
現今，北關門和城樓已毀，僅剩關城城門洞。城門洞上范淶清所題「飛仙關」石門楣，石楹聯：「客羽已乘黃鶴去；仙樓尚在白雲間」「人宜來羽島；地即是瀛洲」，字跡清晰可辨，書法規整平和。
2012年12年7月，飛仙關茶馬古道遺蹟、古飛仙關及蘆山縣南界牌坊，被公布為省級文物保護單位。2013年，「蘆山縣南界」石牌坊，被公布為第七批全國重點文物保護單位。
茶馬古道
來源：四川省地方志工作辦公室
文/圖：喬 木