8月25日，洛陽軸承研究所有限公司承擔的國家重點研發計劃「高速精密懸浮軸承」項目召開了課題綜合績效評價會議（線上會議）。會議由項目負責單位清華大學組織召開，武漢理工大學、西安交通大學、山東大學、飛旋科技股份有限公司、湖南大學、哈爾濱工業大學等參研單位共同參與了此次會議。在該項目中，軸研所承擔了一個課題，參研了兩個課題，圓滿完成了課題的研究任務，順利通過了課題綜合績效評價。
軸研所作為該項目中課題一——過臨界磁懸浮轉子動力學行為及控制理論研究的承擔單位，由課題一負責人黃昆進行了綜合績效評價匯報。課題一研究了過臨界磁懸浮轉子動力學行為及控制理論和技術，掌握了磁懸浮軸承轉子過臨界同步阻尼增強方法、磁懸浮軸承柔性轉子高精度動平衡方法、高精度磁懸浮柔性電主軸設計與加工、磁懸浮柔性轉子的精度檢測等技術。同時，課題一製作了高速電主軸驗證用磁懸浮柔性轉子原理樣機，跨臨界最高轉速實現了新的突破。
軸研所作為課題二——高性能高可靠磁懸浮軸承關鍵部件設計與評價技術的參研單位，研究了立式重載磁懸浮保護軸承的優化設計與製作工藝，依據跌落失效過程的特點，從材料和結構兩方面對無油潤滑滾動保護軸承進行了優化設計，優化了保護軸承結構參數，提高了保護軸承的跌落可靠性。公司加工製作的適用於立式重載磁懸浮轉子跌落的無油潤滑磁懸浮保護軸承樣件成功通過了重載高速下磁懸浮轉子的連續跌落試驗。
軸研所作為課題四——箔片氣體動壓軸承的潤滑機理、性能特性及設計準則的參研單位，研究了彈性箔片氣體動壓軸承壓制回彈機理與回彈補償機制，在箔片軸承優化設計、測試方法、仿真預測和加工工藝等方面取得了重大創新，提升了箔片氣體徑向軸承極限承載能力和箔片氣體止推軸承極限承載能力，同時將動態剛度/阻尼仿真的最大誤差減小到最小值。
中國工程院院士王玉明指出，該項目代表的是軸承領域的新方向、新技術，技術人員不僅要完成項目設定的研究內容與考核指標，更重要的是以項目為契機不斷開拓新的技術領域，實現新的技術創新與提升。通過該項目課題，夯實了公司在磁懸浮軸承領域的技術創新實力，為公司磁懸浮轉子軸承、磁懸浮保護軸承以及彈性箔片氣體動壓軸承等方面的技術提升奠定了堅實基礎，為推動公司高質量發展，促進軸承行業轉型升級做出了積極貢獻。
（軸研所）