雅魯藏布江上將要建立水電站，印度人坐不住了！

作為高原河流，雅魯藏布江地勢落差巨大，尤其是每年夏季，因為高山雪水融化具有奔騰咆哮之勢。

這些都是能量，都是電！如果能拿來發電，那麼它的發電規模或許不亞於三峽。

但是印度人不幹了，他們認為中國已經有三峽了，為何還要開發雅魯藏布江？

高原之河

雅魯藏布江是世界上最高的河流，流淌在高原之上，穿梭於雪山之間。

它發源於喜馬拉雅山的北部的冰川，之後自西向東流淌，在林芝和墨脫之間突然轉了一個接近90度的彎，之後一路向南進入印度和孟加拉國。

在那個轉彎處，河流的侵蝕造就了全世界最大的峽谷，這裡被稱為全世界最後一個空白峽谷。

它就是雅魯藏布大峽谷，因為地勢太過於陡峭，外加海拔太高，幾乎沒有什麼地質考察工作進行。

雅魯藏布江由於所處的位置太過特殊，在我國境內，它很難形成衝擊平原，但是它的流域也依舊是青稞的主要種植區。

流出我國國界後，地勢變緩，海拔降低，它也有了一個新的名字布拉馬普特拉河。

每年夏季，它會攜帶大量的水資源前往印度和孟加拉國，在它兩岸的居民種植茶葉。

河水的顏色從天上看是藍綠色的，仿佛一條鑲嵌在高原上的玉帶，貫穿了青藏高原的南部。

雅魯藏布江雖然在長度上無法和大部分河流相比，只有2057米，但是可不要小瞧了它的水流量，這條高原河流的水流量僅次於長江。

不僅如此，在河流的中下游地區，降水量非常多，在1000到4000毫米之間，有些地方甚至能夠年降水量5000毫米。

如此一來，就可以在雅魯藏布江的峽谷中聽到咆哮的河水聲。

豐沛的水量只是雅魯藏布江的優點之一，它還有一個優點世界上沒有河流能夠匹敵，那就是地勢落差。

雅魯藏布江拐彎之後，一路向南，海拔差跨越了5475米，這樣巨大的高低落差，讓河水的動力勢能轉化為了動能。

如果能利用開發雅魯藏布江的水能，那麼我國的水力發電事業將更上一層樓。

只是這個時候，下游的印度不幹了！

艱難的開發之路

印度對於我國開發雅魯藏布江一事非常反對，他們認為我國已經有了三峽水電站，為什麼還要開發雅魯藏布江？

其實這到很好理解，修建了水電站，就可以管控下游的水流量，印度的農業還停留在非常原始的階段，他們完全依靠河水送去的養分種植。

布拉馬普特拉河是印度重要的茶葉生產地，如果水流量減少，那麼他們的茶葉將面對前所未的困境。

外加印度這些年虧心事幹得不少，他們「以己度人」，認為我們將用水電站遏制他們。

其實不只是雅魯藏布江，印度很多河流的源頭都在我國，包括被他們奉為「聖河」的恆河。

青藏高原號稱「亞洲水塔」，南亞、東亞、東南亞的許多河流，都發源於此，只不過東亞這邊我國占據了大多數，所以很多河流全程歸我國。

而南亞和東南亞的國家數量更多，這些河流也流經多個國家，我國只擁有這些河流的上游。

對於這類跨國河流，我國很少開發，一來是因為我國境內可供開發的河流非常多。

二來開發跨國河流涉及到的利益就不是一個國家，而是多個國家，經常會出現爭論，開發起來的速度更慢

我國已經有很成熟的水利工程經驗，不存在修不出來水電站，青藏高原上我們都敢修鐵路，修個電站並不是什麼困難的事情。

如果雅魯藏布江水電站建成，那麼它的規模很有可能超過三峽，成為世界新的最大電站。

印度受不了的原因在於，他們知道三峽水庫的儲水量超過了300億立方米，害怕我國一旦關上閘門，下游將沒有任何水。

然而實際上，他們恐怕根本不知道，自從修了三峽大壩，長江中下游的水其實更多了。

原來長江下游的年載貨量只有1000萬噸，在三峽的幫助下，突破了3000萬噸，原因就在於，下游的水量增多，能夠容納吃水更深的貨輪。

因為水電站不僅是發電的，還可以起到調節水量的作用。

前面說到雅魯藏布江因為夏季的雪水融化，造成水量大增，印度和孟加拉國經常遭遇洪水的侵襲。

有了雅魯藏布江的水電站，這些水會被均勻地分配，不再是夏季一股腦地奔來。

任何河流都會有枯水季節，雅魯藏布江也不例外，在枯水季，它甚至還面臨斷流的危險。

水壩調節了之後，印度和孟加拉國既不會多水，也不會少水。

非雅魯藏布江不可

為什麼有了三峽還要開發雅魯藏布江呢？開發雅魯藏布江實際上就是為三峽減輕一些負擔。

我國的自然資源分配極不均勻，西多東少，所以才有西氣東輸的。

青藏高原具有非常豐富的地熱、水能、太陽能、風能等，如果能投入使用將會緩解我國嚴重依賴火力發電的局面。

在三峽大壩沒有投入使用之前，火力發電占據了90%以上的比重，在水力發電投入運用後，逐年下降，到了2022年，我國的火力發電占比跌破了65%。

這意味著，我國投入發電的煤炭量減少，環境污染問題得到了顯著改善，為世界低碳做出了巨大的貢獻。

此外，雅魯藏布江的水電站是一個前兆，只有它建起來之後，我國才會開始著手將青藏高原的水引入新疆的腹地。

我們都知道，西北地區是我國出了名的乾旱之地，因為這裡遠離海洋，潮濕的季風根本就吹不進去。

這也讓新疆腹地擁有了眾多沙漠，比如我國最大的塔克拉瑪干沙漠，以及荒涼的羅布泊。

乾旱也成為了限制我國西北很多地區發展的枷鎖，我國想要治理沙漠化，也需要大量的水。

這項工程也被稱為高原版本的南水北調，難度係數不亞於當年修建青藏鐵路。

那麼，我國會因為印度的阻礙就停止開發雅魯藏布江嗎？

當然不可能，首先，雅魯藏布江在我國境內，我國擁有其使用權，修建水電站是合理的工程，他國不可以干涉。

其次，就像前面說的，三峽大壩也沒有讓長江下游乾涸，反而讓下游的水更多了，因為將一年的降水量平均分配了。

這個水電站其實會惠及印度以及孟加拉國，對他們沿岸的農業會有更大的幫助，只可惜，在別有用心之人的煽動下，印度對於雅魯藏布江水電站持反對態度。

然而，他們的反對無效，沒人能夠干涉我國國內的水利工程，印度也只能打打嘴炮，發發牢騷。

根據計劃，雅魯藏布水電站的年產電量在7000萬千瓦時，在2035年，全國的用電量將來到12.4萬億千瓦時。

這樣大的需求量之下，我國還計劃關閉一些火力發電廠，可以說，修建雅魯藏布江水電站迫在眉睫，刻不容緩。

很顯然，我國的這一舉動是為了世界的低碳的事業，也不會因為一些事情就卡印度的「水脖子」。

只能說三哥這些年缺德事兒干太多，看誰都感覺人家要來為難自己，它自己也可以在恆河上修水壩，沒人攔他。

為什麼他們自己沒有大水壩，只能每年認命被洪水淹沒，是不喜歡修水壩嗎？