地鐵對於城市的意義，不僅僅是出行便利那麼簡單，很多城市都把地鐵視作城市騰飛的重要象徵、重要槓桿。

但是，近段時間，全國多個城市的地鐵審批縮水、建設周期放緩，包括深圳、成都、杭州、南京、南寧。

不僅如此，近日，山東濰坊市交通運輸局的一則回復，擊碎了一批城市的地鐵夢。

近日，在濰坊市交通運輸局官網，山東濰坊市交通局針對於何時建設軌道交通的諮詢表示：「城市軌道交通仍執行2021年9月的嚴控政策，國家發改委仍不受理一般地級市首輪建設規劃」。

可見，地鐵審批已經開始全面收緊了。沒有地鐵或輕軌的城市，在短期恐怕很難獲得建設資格了。

隨著這一消息快速傳播，一時間，大家對於尚未明朗化的西安地鐵四期，也變得格外擔憂，但結果究竟如何，在官方未發布正式通知前，目前沒人知道準確答案。

既然如此，我們何不將目光聚焦在已經在建設中的地鐵線路上呢？

截至目前，地鐵1號線三期、16號線、6號線二期、2號線二期等幾條在建線路都已進入收尾階段，且有望在今明兩年陸續開通。8號線、10號線車站封頂數量已過半；6號線一期南剩餘段區間和車站都在正常施工中 ；15號線建設動態較少，但也在平穩推進中。

此外，在地方領導留言板上有網友諮詢地鐵規劃以及建設進展，對此官方在近日進行了答覆....

地鐵11號線

問：地鐵11號線走東儀路、電子二路嗎？網傳之前線路有變動不走這邊是否屬實？電子二路人口居住密集，上下班電子二路，太白南路這段道路非常擁堵，急需地鐵緩解出行壓力，希望不要改變路線，按原路線規劃！

西安市軌道交通集團有限公司回覆：經了解，網絡媒體上傳播的規劃圖並非最終線網規劃圖，僅為線網專業規划過程稿。為配合西安市國土空間規劃的編制，我集團開展了軌道交通線網專業規劃研究，電子二路有軌道交通線路覆蓋。

相關線路和11號線具體線路走向、站點位置還需經過相關程序審批後方可最終確定。

關於地鐵命名的建議

問：建議地鐵「北客站」更名為「西安北站」「火車站」更名為「西安站」，將來還有西安東站、西安南站等車站投入使用，地鐵名稱相統一，方便識別。

西安市軌道交通集團有限公司回覆：西安地鐵正在按《地名管理條例》中更名審批權限和程序，開展北客站等個別車站更名前期研究。

地鐵2號線二期車站命名工作也正處於公眾意見徵集階段，市民關於北客站、火車站、會展中心站的更名建議和2號線二期車站命名初步方案建議將提供專家研究論證。

西北大學長安校區有軌道交通線路覆蓋

問：西北大學太白校區和長安校區人流量巨大，可沒有地鐵站，出行非常不便，請問7號線是否在學校兩個校區設站？

回覆：西北大學太白校區距離地鐵5號線邊家村站約800米，西北大學太白校區居民可選擇5號線就近乘車。西北大學長安校區有軌道交通線路覆蓋。

7號線具體線路走向、站點位置還需經過相關程序審批後方可最終確定。

港務區和高新三期除3號線、6號線外，還有其它軌道交通線路覆蓋。

問：在最初的地鐵規劃中，7號線是連接我市高陵區，高新3期和港務區幾大新區的快線，這能極大促進我市的骨架擴展和北跨戰略。但在最新的地鐵規劃中，7號線規劃好像變動了。請問連接港務區和高新3期的城市快線還存在嗎，大概什麼時間建設

回覆：為配合西安市國土空間規劃編制，我集團開展了軌道交通線網專業規劃研究，港務區和高新三期除3號線、6號線外，還有其它軌道交通線路覆蓋。

地鐵四期在高新三期有規劃線路嗎？

問：高新三期作為西安現在的重點區域一直缺少地鐵，沒有地鐵發展就會很慢，高新三期這邊產業硬科技組團，地鐵四期會有規劃線路嗎？

回覆：2019年6月12日，國家發改委下發了《關於西安市城市軌道交通第三期建設規劃（2019-2024年）的批覆》（發改基礎［2019］1049號文）。國辦發〔2018〕52號文件明確，原則上本輪建設規劃實施最後一年或規劃項目總投資完成70%以上的，方可開展新一輪建設規劃報批工作。

按此要求，四期建設規劃審批尚需一定周期。四期建設規劃包含的具體項目，需要在選線研究的基礎上，經過相關程序審定，並報請國家發改委批覆後確定。

為配合西安市國土空間規劃編制，我集團開展了軌道交通線網專業規劃研究，高新三期有軌道交通線路覆蓋。

建議4號線向西延伸，草灘一路有軌道交通線路覆蓋

問：草灘一路附近，周圍人口越來越多，但是聯通嚴重滯後，尤其地鐵建設，建議考慮4號線向西延伸！

回覆：地鐵線路能否延長，需要綜合考慮系統制式、運營效率、功能定位和服務水平等多方面因素後方可確定。4號線長度35.2km，該線路加強了城市東南部航天基地區域與市中心的聯繫，並與2號線構成中心城區南北向客運雙通道，疏解南北向客運交通流量，如果向草灘方向延伸，與4號線的功能定位不符，線路的運營效率和服務水平也將受到影響，因此，4號線不宜向草灘方向延伸。

為配合西安市國土空間規劃的編制，我集團開展了軌道交通線網專業規劃研究，草灘一路有軌道交通線路覆蓋。

西安地鐵8號線堡子村站共設幾個出入口

問：地鐵8號線堡子村站共設幾個出入口，具體的位置分別在什麼地方，作為熱心市民，對地鐵8號線期盼已久。

西安市軌道交通集團有限公司回覆：地鐵8號線堡子村站位於滻灞一路與北辰東路十字，沿滻灞一路東西向敷設。

堡子村站共設置四個出入口，A出入口位於十字西北象限（旭輝地產），B出入口位於十字西南象限（滻灞1號小區），C出入口位於十字東南象限（滻灞二中），該出入口作為遠期預留，暫不開通；D出入口位於十字東北象限（榮德超市），出入口具體位置以最終現場實施方案為準。

10號線開通運營時間及地鐵站口設置

問：10號線地鐵開通運營時間和未央湖站設置出口幾個，具體位置分別在哪？

回覆：西安市地鐵10號線工程目前正在按計劃正常推進，具體開通時間以官方發布為準。

未央湖站設置6個出入口，其中1號出入口位於北辰大道與啟源三路西南角路南向西160米；2號出入口位於北辰大道與啟源三路西南角；3號出入口位於北辰大道與啟源三路東南角；4號出入口位於北辰大道與啟源三路東北角；5號出入口位於北辰大道與啟源三路西北角；6號出入口為安全出入口，位於北辰大道與啟源三路西北角路北向西150米。

西安地鐵7號線是否改線路

問：7號線規劃，是否不去東郊灞橋方向，改去高陵了？7號線原先3期規劃是否作廢，席王街道還有地鐵規劃嗎？

回覆：經了解，席王距離地鐵1號線紡織城站約1公里，席王居民可選擇1號線就近乘車。7號線具體線路走向、站點位置還需經過相關程序審批後方可最終確定。

建議地鐵14號線增加一站

問：建議地鐵14號線在文景山公園站與西工大武德路站的中間元朔路與龍朔路路口增加一站，命名元朔大道立交站。

回覆：目前，地鐵14號線已開通運營。前期建設規劃線站位經過國家發改委批覆，項目工可、初步設計經專家審查後獲省發改委批覆。線路由文景山公園站至西安工大武德路站需要下穿徐蘭高鐵、大西高鐵、徐蘭大西疏解線以及西銅高速，由於要避讓高鐵、高速公路以及既有小區高層建築的地下樁基礎，從尚賢路至學府路段線路為「S」形，在顯慶路以西均為曲線，受控條件較多，不具備設站條件。地鐵工程投資大、運營費用高，作為城市交通骨幹不可能直接覆蓋到各個區域，還需要通過公交車、計程車、自行車等其他交通方式予以銜接、補充。

15號線2期走向規劃

問：請告知目前還未上報的15號線2期東頭走向暫時的規劃是走曲江二期哪條路？

西安市軌道交通集團有限公司回覆：2019年6月12日，國家發改委下發了《關於西安市城市軌道交通第三期建設規劃（2019-2024年）的批覆》（發改基礎［2019］1049號文）。15號線二期未在批覆之列。

15號線二期需根據城市發展、客流需求、城市財力等多種因素綜合考慮，適時納入後期建設規劃，上報國家發改委審批後方可實施。具體線路走向、站點位置還需經過相關程序審批後方可最終確定。