地鐵已經成為廣州很大部分人出行交通首選
所以一有地鐵進展新消息
小編就來告訴大家啦
截止目前
廣州各在建地鐵線路進度如下
01
3號線東延段
3號線東延段起於番禺廣場站後，沿亞運大道向東敷設，止於海傍站。線路全長9.55km，設4座地下車站，其中1座換乘站；新建廣州新城停車場，擴建既有廈滘車輛段；採用與既有3號線一致的6節B型列車，最高運行速度120km/h。
進度：土建工程累計完成76%。4座車站中，3座已封頂，剩餘1座進行土建施工；4個區間中，3個已貫通，其餘1個和出入場線進行土建施工。廣州新城停車場進行土建施工。軌道工程正在進行施工。
預計開通時間：預計該線有望於2023年建成開通。
02
5號線東延段
5號線東延段，西起既有5號線文沖站，東至黃埔客運港站，全長9.8公里，共設6座車站，其中換乘站2座，分別是夏園站（換乘13號線）、黃埔客運港站（換乘17號線、25號線、40號線、東莞地鐵1號線）。
進度：土建工程累計完成72%。全線6座車站中，4座車站已封頂並開始機電施工，其餘2座進行土建施工；6個區間中，2個已貫通，4個進行土建施工；出入段線和雙崗停車場進行土建施工。
預計開通時間：地鐵5號線東延段總體進度不錯，但受到前期施工耗時較長、進度較慢的影響，預計該線有望於2023年建成開通。
03
7號線二期
7號線二期線路長約21.9km，起於既有7號線大學城南站，止於水西北站，整體呈南北走向，共設11座車站，其中換乘站8座，平均站間距約2.0km。
進度：土建工程累計完成81%。11座車站中，6座已封頂並開始機電施工，5座進行土建施工；11個區間中，9個已貫通，2個及出入段線進行土建施工。姬堂停車場進行土建施工。
預計開通時間：預計該線有望於2023年建成開通。
04
10號線
10號線全長約25.46公里，東起現有地鐵3號線天河客運站，西至荔灣區的西塱站，線路呈東北-西南走向，共設站19座（廣州地鐵10號線設站14座，其餘5座將在未來拆解現有3號線天河客運站—石牌橋段，拆解工程完成後將與之貫通運營，拆解後的廣州地鐵3號線只運營海傍—機場北段，現有3號線體育西路—石牌橋段區間隧道可能會作為3、10號線的聯絡線）。
進度：土建工程累計完成52%。14座車站中，5座已封頂，8座進行土建施工，剩餘1座進行前期準備；14個區間中，3個已貫通，6個及出入段線進行土建施工，其餘進行前期準備。廣鋼新城車輛段進行土建施工。
預計開通時間：進度較樂觀的話，不排除全線在2024年通車的可能性。
05
11號線
11號線，是廣州市區首條地鐵環線，全長44.2公里，共設31座車站，其中換乘站26座。
進度：全線土建工程累計完成84%。32座車站中，2座已開通，14座已封頂，15座正在進行土建施工，剩餘1座在進行前期準備；32個區間中，1個已建成開通，18個已貫通，12個進行土建施工，剩餘1個進行施工前準備。赤沙車輛段和出入段線進行土建施工。3座車站開始車站裝修和機電安裝施工。
預計開通時間：預計首通段有望於2023年運營。
06
13號線二期
13號線二期，起於白雲區朝陽站，途徑白雲、荔灣、越秀、天河、黃埔五區後，止於黃埔區魚珠站（不含），與既有13號線首期貫通運營。二期線路全長33.5公里，新設23座地下車站，其中11座換乘站。
進度：土建工程累計完成54%。23座車站中，7座已封頂，15座進行土建施工，1座車站進行前期準備；23個區間中，6個區間及凰崗停車場出入場線已貫通，17個進行土建施工。魚珠停車場、凰崗停車場及蓋體進行土建施工。
預計開通時間：預計該線2024年分段開通（西段：朝陽—松溪/彩虹橋，東段：冼村/天河公園—魚珠）的可能性較大。
07
14號線二期
14號線二期，全長約11.72千米，均為地下線；新設置8座車站，其中換乘站3座；採用6節編組B型列車，與14號線首期（嘉禾望崗—東風）貫通運營，不再新設車輛基地、控制中心。
進度：土建工程累計完成38%。8座車站中，4座主體結構封頂，2座進行土建施工，剩餘2座進行前期準備；8個區間中，3個已貫通，4個進行土建施工，其餘1個進行前期準備。
預計開通時間：預計2025年後建成開通。
8
18號線北延段
18號線北延段，又稱廣州東至花都天貴城際鐵路，經天河區、白雲區、花都區，串聯起同和總部服務區、京溪科技創新區、空港經濟區、白雲城市中心、空鐵聯合發展核心區、花都中心城區、融創文旅城片區等重點發展片區。主線全長約39.6km，設計時速160公里，設站7座，均為換乘站，平均站間距5.5km；支線為廣清城際鐵路聯絡線，自應湖線路所接入，長約7.5km。
進度：後通段（冼村-廣州東站，3.0公里）：土建工程累計完成14%。廣州東至冼村區間進行土建施工。
預計開通時間：後通段（冼村—廣州東站）預計將在2022年以後開通初期運營，廣州東至花都天貴城際鐵路（廣州地鐵18號線北延段）預計將於2026年建成通車。
9
22號線
22號線首期線路南起番禺廣場站，北至芳村站，線路全長30.8公里，均為地下線，設計時速160km/h；共設8座車站，其中換乘站4座；設陳頭崗停車場，控制中心與地鐵18號線合設於隴枕。
進度：後通段（陳頭崗-白鵝潭，12.6公里）：土建工程累計完成24%。4座車站正在進行土建施工；4個區間中，1個進行土建施工，其餘3個進行前期準備。
預計開通時間：後通段（陳頭崗—芳村）預計將在2024年以後開通初期運營。
來源：廣州地鐵
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