山水橋都，看重慶！重慶游品帶你領略這座城市真正的魅力！
近年來，隨著網紅經濟的發展，重慶「山城」「霧都」等別稱逐漸被大眾所熟知，而說起「橋都」，似乎每個人心中都有不同的答案。然而早在2005年，茅以升橋樑委員會就認定重慶是中國唯一的「橋都」。
據不完全統計，重慶擁有上萬座橋樑，被譽為中國橋都也是名副其實。很多人都不知道的是在「橋都」重慶，還有一個「小橋都」，那就是涪陵。
涪陵位於重慶中部以及三峽庫區腹地，此前因烏江榨菜出圈，火遍全國，因此也是著名的世界榨菜之鄉。
也許是涪陵太低調了，所以很多人都不知道涪陵擁有5座長江大橋，數量是重慶38個區縣中最多的，並且個個都大有來頭，規模甚至達到了世界級。
本期欄目，就跟著重慶游品艾瑞君，一起去看看涪陵都有哪些值得一提的長江大橋吧！
1.涪陵長江大橋
涪陵長江大橋是涪陵的第一座長江大橋，建成於1997年，也就是這一年重慶正式直轄，開啟了飛速發展的新篇章。當時我們的李鵬總理還親自為涪陵長江大橋題字，足以看得出對涪陵的期待和厚望。
涪陵長江大橋是一座雙塔雙索麵斜拉橋，打通了涪陵城區的內部交通要道，其最有特色的地方就是橋頭的螺旋轉盤，不管是上橋還是下橋，都要繞上好幾個圈，讓人眼花繚亂。
2.涪陵李渡長江大橋
涪陵李渡長江大橋連接了聚業大道和濱江大道，建成於2007年，總投資超過3億元。
作為一座雙索麵等高雙塔混凝土梁斜拉橋，涪陵李渡長江的建成使得涪陵形成「一城四片」的發展空間，打通了李渡等地與涪陵城區的往來通道，也使得重慶主城與涪陵的交通更加便捷，推動了涪陵經濟的快速發展。
3.涪陵石板溝長江大橋
涪陵石板溝長江大橋是涪陵的門戶大橋，連接了涪陵江北片區和江東的城市幹道，其建成於2009年，總投資超過4億元。
作為一座雙塔雙索麵斜拉橋，涪陵石板溝長江大橋的主跨有450米，對於當時的技術來說，建設難度較大，又恰好遇上了三峽工程，由於水位的不斷變化，加劇了施工的難度，最終採用雙壁鋼圍堰技術解決了這一難題。
4.涪陵韓家沱長江大橋
涪陵韓家沱長江大橋也被叫作「渝利鐵路大橋」，是一座雙線鐵路橋，於2013年建成通車，總投資超過6億元。
作為渝利鐵路的重要組成部分，當時的目標是讓涪陵韓家沱長江大橋和渝利鐵路同步開通，因此在修建橋樑的時候還與水利部門進行了合作。在多方面的配合下，跨度達到432米的涪陵韓家沱長江大橋，也成為了當時世界上最大跨度的雙線鐵路斜拉橋。
5..涪陵青草背長江大橋
涪陵青草背長江大橋是一座單跨簡支懸索橋，建成於2013年，成為了當時重慶西南地區跨度最大的懸索橋，其投資超過8億元，是涪陵目前5座長江大橋中最貴的一座大橋。
作為重慶三環高速公路的重要項目，涪陵青草背長江大橋是涪陵已建成的長江大橋中最年輕的，它的建也為後來重慶三環的閉環奠定的基礎，發揮了巨大作用。
根據2021年重慶市各區縣GDP數據，涪陵以1402.74億元位列全市第5，僅次於渝北區、九龍坡區、渝中區和江北區，在非主城區縣中也是排名第一的存在。
俗話說「要想富，先修路」，涪陵的發展能有如今的成績，與這5座長江大橋有著緊密的聯繫。未來的涪陵將會有更多的橋樑，發展也將不可估量，令人期待。
你們都知道涪陵的這5座長江大橋嗎？歡迎留言說說你對涪陵的印象。