推動當陽至遠安至保康鐵路北延河谷，優化提升襄宜能源經濟圈鐵路網綜合承載力！

2022年是當陽至遠安鐵路加快施工的一年！為進一步挖掘鄂西優勢，推動山區發展，助力湖北加快建設交通強國示範區、打造新時代「祖國立交橋」，建議規劃建設當陽至遠安至保康鐵路升級版項目——當陽經遠安至保康至河谷鐵路項目，聯結宜昌、河谷、安康共建中西部新通道。此舉系落實中部地區高質量發展、漢江生態經濟發展等戰略的舉措，目的是加快推進以縣城為重要載體的城鎮化和以交通物流為支撐的區域一體化建設，探索襄宜(能源)經濟圈高效高質一體化發展大計，謀劃河谷連接保遠線的多功能鐵路項目，構建谷夷「鐵水」互聯互通新幹線，帶動縣域板塊加速崛起，支撐襄陽宜昌牽頭布局國家級經濟大動脈——中西部新通道，助力襄宜建成全國經濟圈鐵路網共建共享互聯互通示範聯合體，增強湖北輻射力、帶動力，強化省內省際交流合作，共同打造影響國內外、引領中西部發展、輻射鄂豫陝渝湘的襄宜經濟圈。

據悉，當陽至遠安鐵路是宜昌經襄陽至安康鐵路的重要組成部分，宜襄安鐵路宜昌段明確途經夷陵區、當陽市、遠安縣，襄陽段過境保康縣，其他信息不明。研究表明，宜襄安鐵路最佳路線為宜昌市夷陵區——當陽市——遠安縣——保康縣——丹河谷組群——十堰市鄖陽區——白河縣——旬陽市——安康市漢濱區。此舉能夠組成聯結中西部的新通道，最大限度發揮過境鐵路的輻射力、帶動力，助力雙方深入融入長江經濟帶和絲綢之路，支撐省際區域組群發展，實現漢江流域一體化，促進鄂陝全面高質量融合。

經初步統計，湖北省現有四條新通道預連接陝西省，分別是襄陽至安康高鐵(合肥經襄陽至安康高鐵襄陽以西段)、安康經恩施至張家界鐵路(目標高鐵)、宜昌經保康至安康鐵路(具備中高速客貨雙用鐵路條件)、荊門經保康至安康鐵路(目標中高速客貨雙用鐵路)。另有襄渝線等舊鐵路與陝西安康鐵路相連。

目前，保康縣擁有國省兩級幹線13條，分別是鄭萬高速鐵路和呼北高速公路、老石高速公路、麻安高速公路、保神高速公路，241國道、346國道、224省道、252省道、305省道、307省道、336省道、468省道。待保遠、谷保和荊襄安三條鐵路建成後，保康「鐵公」多式聯運時代來臨，到那時全縣國省幹線將達到16條，規模位居同類前列，正式「升格」為襄陽全國性綜合交通樞紐和國家物流樞紐節點。

作為襄宜能源經濟圈和文化旅遊經濟圈的「中心點」，也是襄宜能源經濟圈和文化旅遊經濟圈的鐵路、公路轉換中心，保康將挖掘樞紐節點優勢並轉化為發展優勢，依託全縣7個具有代表性的國家級觀光區，發展壯大「高A級旅遊區方陣」，建中國知名全域旅遊示範縣、國內外旅遊目的地，構建以「能源＋文旅」為核心的襄宜城市圈融合發展先行區，全力提升保康經濟水平，為湖北構建先行區作出更大的保康貢獻。

​​​