來源：央視財經
哥倫比亞首都波哥大是全球最為擁堵的大城市之一，惡劣的出行環境迫使許多當地居民選擇騎自行車出行，而波哥大市政府也希望打造一座便於居民騎自行車出行的城市。
擺脫擁堵噩夢 哥倫比亞首都力推自行車出行
波哥大沒有地鐵，所以很多人出行只能依賴地面公交系統，或是私家車出行。跟許多歐洲國家的城市不同，在波哥大騎自行車不會被認為是講「環保」或是趕流行，因為當地的最低工資僅為每月220美元（約合人民幣1570元），因而自行車被認為是一種性價比高又好用可靠的交通工具。
今年53 歲的佩德羅做著一份「保安」工作，他告訴記者，他算了算，改騎自行車之後，每月可以省下35 美元（約合人民幣250多元）的公交車費。
自行車出行的大幅增加也帶來了新的商機，比如自行車維修行業。據波哥大市一位修自行車的師傅表示，在過去幾年裡他經營的修理攤位業務大增。
從272小時到94個小時 波哥大居民每年在交通堵塞中花費時間銳減
2021年，波哥大在一項有關交通狀況最差城市排名中位列全球第八，相關報告顯示，波哥大市民平均每人每年在交通堵塞中浪費94個小時，跟2018年的272小時相比下降幅度明顯。
這主要得益於波哥大約800萬居民中騎自行車出行的比例大幅上升。尤其是在新冠疫情暴發後，為減少公共運輸的擁擠、防止病毒的快速傳播，波哥大更是加大了對自行車車道建設的投入，以便於市民騎自行車出行。
按照波哥大市的計劃，到2024年，全市將擁有長達280公里的自行車車道，有望實現將自行車出行在各種交通工具出行中的比率提高至50%的目標。而最終，波哥大將建設總長接近600公里的專用自行車道。