在近期，越南首次公開南海填海造島畫面，從視頻中可以看到，越南挖沙船正在進入柏礁礁盤，在內部泄湖進行填埋作業。同時還有機械設備在進行工作，用石塊做圍堤填埋珊瑚礁。據稱越南是要建設出一座漁船的停靠港口。
越南控制的島礁都是以珊瑚島礁為主，面積都很小，除了南威島，其他是沙洲、暗灘、暗礁，低潮時露出水面，高潮時大部分會淹於水下。最近幾年，越南在南海人工填海，先是修建大量礁堡和高腳平台，現在又準備進一步擴大面積建立漁港等設施。
越南的填海造島能力實際上一直都很差，越南造島主力是越南海軍工兵第83旅，但是他們只能依靠人力在高溫高濕的海上進行作業。為了加快速度，越南海軍還用蘇聯在1979年軍援的破舊登陸艦改裝的運輸船進行填島作業。
越南非常缺乏大型造島專用工程船隻，只能依靠人力和簡單的非專用機械進行施工。基本上，越南人就是螞蟻搬家一樣的零敲碎打，很難形成規模性建設。
越南最早的時候就使用挖掘機挖、人挑肩扛的土辦法，一點一點把礁石面積擴大。後來，越南人把挖掘機直接擺在了淺水平底駁船上，進入礁盤作業。但是很容易被風浪衝垮，效果很差。
最近，越南從歐洲引進了挖泥船用於造島作業，但是在2020年10月，15號颱風蓮花正在席捲越南附近海域。直接導致越南1艘進口的挖泥船陷入絕境。
最後，越南出動了，越南海警KN-363號巡邏艦，越南海軍第126陸戰旅水上特種部隊，以及海豚直升機參加了救援行動，雖然，越南船員被救起，但是這艘大型挖泥船還是沉入大海。越南人的性格非常倔強，一直不成功，但是，還是一直都在繼續造島。
那麼，越南為什麼這麼痴迷造島呢？首先就是經濟利益，越南石油天然氣集團通過在海上作業，已經開採原油4.3億多噸，天然氣1650億立方米，營收超過4300億美元，上繳稅收1150億美元。
海上開採石油和天然氣已經成為越南最重要的收入之一，另外，越南漁業提出漁業生產總值增長率達4.65%的目標，在今年上半年，越南漁業產量近400萬噸。
越南還認為在海上還存在有大量礦產資源，主要有煤礦、鐵礦、鈦礦、水晶石礦及各類建築材料。比如在分布於廣寧省沿海一帶，煤炭儲量約有30億噸，占越南全國煤儲量的90％。
石油、天然氣和漁業還可以在越南帶動起很多產業。同時，越南還注意發展海上力量活動範圍，向馬六甲方向擴展，以控制重要的海上航線。
在軍事上，越南以18億美元引進6艘俄羅斯基洛級潛艇，而且，越南還擁有從俄羅斯堡壘超遠程反艦飛彈、防空飛彈、獵豹級飛彈護衛艦、毒蜘蛛飛彈艇、蘇30、蘇27戰機和反隱身雷達在內的一系列先進武器。
因此，越南希望可以通過填海造島的方式，建立更多雷達站，監控點和港口，甚至是機場跑道，以擴大越南海空軍和反艦飛彈部隊的活動範圍和監控能力。
但是，填海造島光有大型挖泥船不行，還必須有固沙和固邊的技術，否則挖出來的海沙沒有凝結沙子的能力，就很容易被颱風和海浪衝垮。雖然歐美也有固沙技術，但是那都是在近海海域。
我不說大家也都知道，全世界就只有一個國家有深海固沙技術，經得起大洋中的風暴和地質的承載，因此才能造真正的城市型大島！而越南現有的技術，最多就是弄個籃球場什麼的。