2012年9月25日，我國首艘航母遼寧艦正式加入人民海軍序列。
站在上海江南造船廠舾裝碼頭，一位海軍少校軍官望著雄偉的福建艦，思緒萬千，百感交集。他是福建艦艦員高楓，曾先後在遼寧艦、山東艦服役，親眼見證了中國海軍航母事業的奮鬥與發展。
從國防科技大學畢業後，高楓直接被分配到了航母部隊。遼寧艦成軍、山東艦入列，對高楓來說好似就在昨日。今年6月，他又迎來中國第三艘航母福建艦的下水。
「趕上了航母時代，我們是幸福的海軍軍人。全面建成世界一流海軍，是我們這一代人的歷史使命。」他說。
航母事業不斷帶來驚喜
2022年8月初，一則報導引起人們關注：在近日台島周邊開展的聯合軍事演習中，我軍組織航母編隊威懾演練，構建海上立體作戰體系……
鮮有報導的航母編隊，原來正在默默地做著大事。
時間回到10年前——
2012年9月25日，遼寧艦正式加入人民海軍序列，中國海軍第一次擁有了自己的航母，開啟了這個東方大國的航母時代。
2012年11月23日上午，戴明盟駕駛編號552的殲-15艦載戰鬥機從陸基機場飛向遼寧艦，尋艦、繞艦、下滑、對正……「嘭」的一聲，尾鉤準確勾住阻攔索，飛機穩穩停在遼寧艦飛行甲板。
沒等戴明盟走下飛機，人們已經興奮地圍了上去。科研人員、建造人員、航母艦員，大家盡情地擁抱著、歡呼著。
航母艦載機首次實現艦基阻攔著艦，中國海軍航母第一次以「全狀態」亮相世人！
從來沒有哪一種武器裝備，像航母這樣牽動著國人的內心，寄託著如此厚重的希望。
有網友激動地寫下：「從第一顆原子彈到第一顆氫彈，我們僅僅用了2年8個月；從第一艘航母服役到第一架艦載機上艦，相隔只有不到2個月，你永遠可以相信我們偉大的祖國！」
2016年年底，遼寧艦首次突破第一島鏈，赴西太平洋開展遠海訓練。那是一個晴朗的清晨，泛紅的朝霞灑在寬闊的甲板上，電子海圖上的光點標註著遼寧艦的位置。秩序井然的駕駛室里，不知是誰輕輕說了一句：「我們終於走出來了。」
是啊，航母編隊終於走出來了，這堅實有力的步伐將永遠不會停下！
2019年12月17日，山東艦入列，遼寧艦有了「兄弟」，不再孤單；2022年6月17日，我國第三艘航母福建艦下水命名，「三胎」落地。該艦是我國完全自主設計建造的首艘彈射型航空母艦，採用平直通長飛行甲板，配置電磁彈射和阻攔裝置，滿載排水量8萬餘噸。
如今的航母編隊構成，與遼寧艦入列初期相比已經有了很大變化，大型綜合補給艦、052D型飛彈驅逐艦、055萬噸級驅逐艦相繼加入。
從「船能動、機上艦」到常態化遠航，從單系統、單平台運用到編隊體系融合，從近海試驗試航到遠海實戰部署，從「獨生子」到「三胎」落地……十年間，航母事業的發展不斷帶給人們驚喜，帶來滿滿的安全感！
中國航母厚積薄發
眼尖的軍迷發現，最近亮相的遼寧艦，甲板上的飛機又變多了。從最早的一兩架，到5架、8架、13架，再到如今的更多架。飛機數量的不斷增加，背後是航母官兵對編隊體系作戰能力的不斷探索。
人們常用「摸著石頭過河」來形容創業的艱難，可擺在中國航母事業奮鬥者面前的，是國外對相關技術像鐵桶一般的封鎖，連可以摸的石頭都沒有。
遼寧艦原艦長張錚曾說：「我以前幹過的最大戰艦是六千噸，遼寧艦有六萬噸，大了整十倍。它所帶來的訓練、作戰、管理等課目都是嶄新的。我們要徹底改變思維慣式，一切從頭開始。」
首批遼寧艦艦員的航母生活，是從認路開始的，二十多層甲板、三百多個舷梯、三千多個艙室，一不留神就會迷路。
比起認路，真正讓官兵們感到壓力的是，全艦幾百個三級系統、幾萬套全新裝備、數十萬冊技術資料、數以億計的備品備件，如何在最短的時間熟悉掌握、有效駕馭。
航母是一個巨系統平台，從「手中有」到「玩得轉」，還有很長一段距離。作為中國第一艘航母，遼寧艦一路走來，外界的關注和質疑也一路相伴——「中國的技術儲備造不出航母」「就算給中國一艘航母他們也無法在短時間內開動起來」……甚至還有某國上將斷言：「中國人即使有了航母，十年內也玩不轉艦載機。」
他們也許有經驗、懂技術，但他們不懂中國軍人的精神，又哪裡算得出中國騰飛的速度？
短短時間，中國的航母不僅實現了「船能動、機上艦」，還實現了航母體系作戰能力的持續生成！
艦載機是航母戰鬥力的核心，飛行員是艦載機的靈魂，培養一支數量充足、素質過硬的艦載機飛行員隊伍，是航母體系作戰能力生成的關鍵。
「時代楷模」海軍艦載機飛行教官群體，就是在這條人才培養之路上奮力奔跑的趕路人。這些年來，他們實現了艦載機飛行員由此前的部隊改裝帶教培養轉向專業化、規模化、體系化院校培養，形成了「改裝模式」和「生長模式」雙軌並行的培養格局，創造了單批認證人數最多、平均年齡最小、認證周期最短等多項紀錄。
當一個個第一次被相繼突破，中國航母的能力正在一點點厚積薄發！
3艘巨艦就是中國航母技術的3次飛躍——從續建滑躍起飛航母，到自行建造完全國產化航母，再到建造電磁彈射的平直通長甲板大型航母，中國海軍的航母時代正在不斷書寫新的故事！
來源：《科技日報》（記者：張強）