9月26日，由遼寧交投集團出資建設，中鐵三局承建的京哈高速公路綏中(冀遼界)至盤錦段改擴建工程七標錦州段首片預製混凝土T梁成功澆築完成，標誌著沈山改擴建錦州段開啟了橋樑上部結構施工，全段施工任務如期完成邁出堅實的一步。
京哈高速公路是《國家高速公路網規劃（2013—2030）》中七條放射線之一，是東北地區公路交通運輸的大動脈，也是東北地區南下西進入關的重要通道。 京哈高速公路綏中(冀遼界)至盤錦段改擴建工程起自葫蘆島市綏中縣九門口隧道（冀遼界），經綏中縣、興城市、葫蘆島市、錦州市、凌海市，止於盤錦市葦田區盤錦樞紐互通式立交。主線擴建路段採用雙側拓寬的方式，擴建為整體式雙向十車道高速公路標準，路基寬度55米，設計速度120km/h。 路線全長約238.044公里，其中新建九門口複線段長約15.964公里，改擴建段長約222.080公里。利用既有G1京哈高速公路冀遼界至前所樞紐互通式立交段長約8.63公里。
與工程配套的梁場承擔著預製T梁377片、預製箱梁13片的生產任務。為了保證項目如此完成，梁場積極推廣「四新」技術應用，T梁模板採用液壓模板，梁板養生採用自動噴淋設施，同時運用智能張拉機和智能壓漿機等設施，有效提高了梁板的預製質量。
9月26日完成的首片梁，長度為30米，重約110噸。梁廠採用全自動自主走行液壓模板，其中鋼筋骨架加工全部採用定位卡具，使鋼筋間距驗收合格率達到100%。
來源：遼寧日報
編輯：崔陶然