總部位於德克薩斯州沃思堡的美國航空公司報告第三季度利潤為4.83億美元，調整後每股收益：69美分，高於FactSet調查的分析師預測為每股54美分。。
美國航空與競爭對手一起預測了有彈性的旅遊需求，因為航空業繼續對經濟放緩的擔憂不屑一顧。
在截至9月30日的三個月里，美國航空公司的收入達到了創紀錄的134.6億美元，略高於分析師預測的133.6億美元。，比2019年增長了13%，儘管航班減少了近10%，這表明儘管票價上漲，乘客仍在出行。其季度銷售額略高於分析師的預期。
在公司公布業績後，執行長羅伯特·伊索姆（Robert Isom）周四在一份員工報告中表示：「需求依然強勁，很明顯，客戶仍然重視航空旅行和流感後重新聯繫的能力。」。
美國航空表示，預計這種勢頭將持續到假期結束。預計第四季度總收入將比三年前（新冠肺炎疫情爆發前）增長13%。該公司預計，本季度的產能將比2019年下降5%至7%，預計調整後每股收益在50美分至70美分之間。
隨著消費者繼續乘坐飛機，而且在許多情況下，支付的費用比2019年要高，旅遊業在進入非高峰期的秋季後出現了強勁的旅遊需求。與疫情前三年相比，三家主要航空公司（聯合航空，達美航空和美國航空）都吹噓了更高的單位收入，這一趨勢不僅有助於抵消成本的上漲，而且有助於它們抵消成本的上升。
美國的燃料費用比一年前增加了近一倍，達到38億美元，而勞動力成本上升了12%，達到34億美元。
航空公司表示，2019年同一季度，其每可用座位英里的成本可能會上漲8%至10%，而全年的成本可能比三年前上漲13%。