中國的基礎設施容量享譽世界，道路和橋樑已成為中國的重要名片，從古老的長城、靈渠、港珠澳大橋和北京大興機場，所有這些都展示了中國的基礎設施能力。
然而，我們的鄰居日本最近在網際網路上很受歡迎，因為一座形狀奇特的橋吸引了無數網友的注意。這座橋是日本的鹿島橋，由於坡度陡峭，它已成為「網紅橋」，讓我們看看發生了什麼！
日本的「江島大橋」車能開上去？從側面一看，破綻顯露無疑！
這座橋是位於日本鳥取縣的江島大橋，這座橋全長1446米，一端鳥取縣的境港市相連，另一端與鳥取縣的松江市相連。橋下有5000噸貨船可以通過，從外面看，這座橋幾乎與河流垂直90度，司機如何開車？事實上，這座橋的前部幾乎是垂直的，但並不那麼陡峭。
這座橋的坡度約為6度，比許多橋樑的坡度小得多，駕駛員只能在正常上坡時增加馬力，江島大橋前面垂直，側面有一個大拱門。橋的最高部分約44米，側面看著很奇怪，橋下的高聳空間非常不協調。在了解到日本人別無選擇，只能用這種方式建造這座橋之後，人們發現了這一點。
雖然從正面看它是垂直的，但從側面看它會慢慢下降，而且範圍不高，這對許多人來說是可以接受的，這座橋之所以看起來是垂直的，是因為設計者使用了視覺欺騙原理，這也可以減緩汽車和汽車的速度，從而降低事故率。
日本是一個島國，許多河流與大海相連，貨輪從海上進入內河，然後接近目的地城市，江島大橋的建造是高聳入雲的，以方便船隻在下面通過，橋面的陡峭主要是由於視覺因素造成的。這座橋的坡度只比普通橋陡，我們看到的照片實際上是用長焦鏡頭拍攝的，遠攝鏡頭的成像特徵是產生空間透視壓縮感，實際坡度並沒有那麼大。
這座1500米長的橋樑坡度為6.1%，這意味著它每100米上升6米，從側面看，這是一座略陡的拱橋，與中國許多蜿蜒的山區公路相比，這座橋根本沒有可比性，出乎意料的是，廣告的誇張使這座橋出人意料地受歡迎。
雖然這座橋的受歡迎是因為烏龍，但它並不妨礙這座橋周圍的風景，可以從井岡城的側面和「橋頭」看到中海湖的全景，黃昏的美景也很有名。不能錯過江島大橋盡頭的松江市的美景。
在松江，這裡的日本人其實是很少的，由於市區位於連接石島湖和中海的大橋兩側，因此被稱為水之都；它還以其雲文化而聞名，這座城市有一座黑白五層的天壽閣，以松江市為中心，松江古城中散落著不同時期的古廟、神廟和歷史遺蹟，為松江古市增添了魅力。
松江市位於日本島根縣北部的石島湖東岸，是島根縣的首府，也是日本人口最少的縣。由於主城區位於連接石島湖和中海的大橋兩側，因此也被稱為「水之都」；它還以其雲文化而聞名。
西邊的夕陽把湖水和天空染成了令人驚嘆的顏色，微風吹拂的水面波光粼粼，這是石島湖，在這裡可以看到茂密的森林，縱橫交錯、靜謐的人工河為市民帶來了安寧，給人一種寧靜的感覺。作為古代雲文化的發源地，除了眾多繁華的文物外，還有獨特的文化財產資源，如中世紀和近百年的古城遺址。
1951年，松江被憲法授予國際文化旅遊城市稱號。松江市是僅存的為數不多的日本古代城堡之一，這裡的房屋是用木製蓋成，而並非是我們傳統的混凝土，這是比較少見的。
除松江市外，還可以參觀中海、月照寺、雄野社、鄒台神社、大根島、松江英語園等。松江也以其溫泉而聞名，在欣賞完完美的風景之後，舒適的溫泉也是一個不錯的選擇，可以選擇來堆溫泉、魚灶溫泉、石島湖溫泉、江烏庫布溫泉、雄野溫泉。
日本文化是東西方不同文化的共存與融合，在宗教信仰方面，神和佛是統一的，所以就是拜佛。日本「多元化」的主要原因是，日本人對外國文化很好奇，對自己的文化有著不同尋常的保護意識，在這些不同里也讓許多人想要去了解日本的文化知識。
結論：江島大橋火了一把，也就是攝影師視覺拍攝的問題角度，但人們想要到日本旅行的話也不妨可以去體驗一把，在當地感受一下不同的風情，不同的風俗文化，那麼對此你有什麼不同的看法可以說說看。