為了在 5G 起步階段對航空業造成更少的煩惱，Verizon 和 AT&T 已於今年早些時候，自願同意關停機場附近的某些 5G 信號。最新消息是，美國聯邦航空管理器（FAA）現也希望其它小型電信企業能夠迅速跟進。據悉，該機構已監督上述兩家公司謹慎部署 C 波段中頻 5G 信號，以便為航空公司騰出設備升級的緩衝期。
資料圖（來自：American Airlines）
此前許多人擔心中頻 5G 信號可能危及機載設備，導致飛行員不敢在糟糕的天氣狀況下進近並著陸，不過大型電信企業已自願將相關 5G 禁令延長至 2023 年 7 月份。
據路透社報導，FAA 已致函美國國家電信和信息管理局（NTIA），讓 FCC 方面勒令 19 家採用 C 波段的小型電信企業（以及其它組織）停止在特定範圍內發射中頻 5G 信號。
在 FAA 局長 Billy Nolen 撰寫的一封信中，其表達了對航空安全的隱憂 —— 若美國政府不對 5G 波段加以某些額外的操作限制，該機構將被迫立即採取措施以確保公眾旅行的安全。
基站資料圖（來自：Verizon）
目前尚不清楚小型電信運營商的 C 波段 5G 信號發射器是否也會在 2023 年 7 月之前被禁用，也不清楚假如 NITA 不頒布相關授權的情況下、FAA 將採取怎樣的行動。
雖然 FAA 和 NTIA 均未予置評，但 Verizon 和 AT&T 確實在 1 月準備啟用時遇到了激烈的爭吵。FAA 和航空業都表示，C 波段中頻 5G 信號會干擾飛機的高度計。
而後兩家大型電信運營商率先同意在 2022 年 6 月之前限制機場附近的 C 波段 5G 信號，同時航空公司會在必要時檢查其機隊並升級設備、以及將禁令再次延長至明年。
但是本月早些時候，航空業倡導者還是向 FAA 請願，要求直接將這些限制永久化。