作者：尤里今天不復仇，未經許可、禁止轉載
備受期待的2022年度珠海航展即將開幕。各種國產先進戰機、戰車和武器裝備已陸續抵達展館，相信大家這幾天也是看得很過癮，在這個向公眾展示的平台里，也可以一窺我國航空航天工業、兵器工業和雷達和電子工業最新發展動向，比如作為我國軍工出口拳頭產品的翼龍查打一體無人機，推出了一款超越美國同類競品的旗艦產品。
這次，在中航工業的主展區，翼龍-3作為翼龍家族中最新成員首次展示，作為國內查打一體無人機家族裡的旗艦產品，它是橫空出世，放在了無人機展區的C位。在外界看來，翼龍-3是一架無人機界的「炸彈卡車」，而且從國際上類似的產品來看，它是國內第一種可以超越著名的美國通用原子MQ-9「收割者」（也叫「死神」）的攻擊無人機，意義非常重大。
我們直接看從航展現場公布的數據，翼龍-3最大起飛重量（MTOW）達到了6.2噸，顯著超過了4噸出頭的「死神」，它擁有驚人的9個外掛架，而其外部載荷，也就是外掛武器的總重量超過2噸，還包括300公斤的內部載荷（光電或合成孔徑雷達或電子戰系統等），而「死神」這一數據是外掛1.4噸另有360公斤的內部載荷。
和翼龍查打一體無人機家族的成員相比，翼龍-1起飛重量是1噸級，類似於通用原子MQ-1「捕食者」或MQ-1C，土耳其的「旗手」TB2也在這個級別，而翼龍-2則是4噸級，和MQ-9「收割者」相當，航天科技集團的彩虹-5也在這個級別，但6噸級的翼龍-3，在國際上幾乎沒有對手。
翼龍-3的2噸的載彈量究竟是什麼水平？
這個數據不僅超過了「死神」，甚至和我們已經退役的強-5攻擊機差不多，從這次公開的模型來看，翼龍-3的9個掛架上掛載著琳琅滿目的武器和裝備，除了各種防區外精確空對地武器之外，還包括對空作戰的霹靂-10E先進紅外成像空對空格鬥飛彈，以及聲吶浮標吊艙，甚至還攜帶了類似於「死神」掛載過的「雀鷹」這樣的無人僚機或巡飛彈，更大的體格提供了更大的應用場景，對地作戰、反潛作戰甚至是制空作戰「全都行」。
由於翼龍-3具備更大的機身，也帶來了更大的載油量，它的航程高達1萬公里，續航時間可達40個小時，和MQ-9家族增加了機翼長度和航程的MQ-9「守護者」相當，甚至和部分戰略轟炸機相當，可以長時間的盤旋在戰場上空甚至是越洋作戰，這次它也耐人尋味地掛載兩個聲吶浮標吊艙，配合對海逆合成孔徑雷達和自動艦船識別系統（AIS），可部分取代岸基固定翼遠程反潛機。
原來各國的查打一體無人機，由於比執行近距空地支援作戰任務（CAS）的有人駕駛攻擊機要輕，無法攜帶更多的雷達、光電告警和對抗系統，生存能力有限，包括死神和翼龍-2都偶有被擊落，翼龍-3在這方面很可能會獲得加強，這次翼龍-3的大尺寸模型上，機體腹部下方就帶有一個大型電子偵察和對抗吊艙，可謂穿上1件電磁空間的「鐵布衫」。
從公開消息來看，翼龍-2是國內第一種採用渦槳發動機的查打一體無人機，相比活塞式航空發動機，渦槳發動機畢竟是噴氣式發動機，可以讓無人機升限更高、巡航速度更快，可以安全的在肩扛式地空飛彈射程範圍外作業，而翼龍-3肯定是採用了更先進的國產渦槳發動機，功率馬力很可能超過了「死神」上的霍尼韋爾TPE331，後者大概是671千瓦和900軸馬力，可以說，正是在「發動機自由」之後，我們的查打一體無人機，不僅可以在性價比上壓倒西方產品，而且在性能是也是碾壓。
現在查打一體無人機市場競爭非常激烈，雖然翼龍-1家族也不斷推陳出新，但土耳其的「旗手」TB2無人機憑藉在戰場上不錯的表現也收穫不少訂單，未來俄羅斯也將推出同級別的「獵戶座」無人機，1噸級、活塞式航發的查打無人機市場競爭激烈，但在這種重型、先進查打一體無人機市場上，卻只有我們的產品和美國通用原子在較量。
在此之前，翼龍、彩虹家族主要走性價比路線，翼龍-1基本型只要100萬美元，而死神卻要1500萬美元，因此中東不少國家都買了翼龍-1型、2型和彩虹-4，如今，我們不僅把查打一體無人機做成白菜價了，而且在技術和性能上做成領頭羊了，為此，也要感謝為達到這一目標日以繼夜奮戰的航空航天戰線職工。