南沙灣東岸有望打通

南沙灣目前東海岸不連貫的問題有望解決！近日南沙新區產業園區開發建設管理局會同相關設計單位前往南沙灣現場開展現場踏勘，對沿岸濱水岸線銜接的難點、痛點進行全面摸查，為下一步解決現狀濱海線中斷不連續，影響城市景觀等問題提出解決方案。

目前南沙灣南岸鳧洲大橋至濱海公園段已建成超級堤。不過東岸濱海公園至虎門大橋段，臨海建築有天后宮、南沙大酒店等，現狀濱海線中斷不連續，有待進一步提升。

南沙版銅鑼灣

《南沙灣濱海地區規劃提升策劃項目》之前已經招標，而這次現場摸查之後，相信後續方案將會更快獲得推進。

根據招標的信息可以看到，規劃將堅持國際化，按照國際標準來打造，從工作組織方式到項目規劃成果全方位體現國際化標準。充分借鑑香港銅鑼灣、新加坡濱海灣花園、克拉碼頭及日本橫濱灣等國內外地區優秀案例，達到國內領先水平，可以預計的是，未來這裡將會成為宜居宜業的國際化濱海城市形象。

1.岸線貫通設計。統籌考慮南沙灣濱海地區岸線整體規劃，合理設計步行道、 跑步道、騎行道，形成連續、開放、舒適宜人的公共濱海空間和慢行系統。

2.用地規劃。結合國內外濱海岸線優秀案例，提出濱海空間用地功能配比建議，原 則上濱海沿岸主要布局生態、商業、文旅、公寓酒店等功能，嚴格限制住宅比例，確保岸 線公共性。

3. 空間形態管控。嚴格控制濱海建築高度，統籌考慮岸線景觀與沿線建築設計風格， 按照分級管控的思路，對濱海地塊建築高度及風貌提出管控要求。

4. 堤防建設及豎向設計。結合濱海岸線現狀地形，充分考慮防洪排澇等城市安全底線，提出堤防建設要求與城市豎向之間的規劃協調方案，優化道路豎向與堤岸退台空間， 打造良好的濱海觀景空間。

5. 重要節點詳細設計。依託現狀牛孖涌、蘆灣涌、虎門大橋、郵輪母港、濱海公園、 資訊科技園等重要空間節點，從功能結構、平面布局、規模建議、空間優化等方面進行細化設計，以濱海特色空間為中心，以點帶面，以面連線，打造多元活力海岸帶。

不過說打通很容易，但是因為各種歷史遺留問題，具體執行起來其實很難。

比如天后宮那塊，雖然目前是免費開放給遊客的，不過由於道路比較窄，也沒有綠道。

最難的應該是蒲州花園和南沙大酒店那塊，因為目前蒲州花園處於荒廢的狀態，海灘濱海那塊需要重新施工，會設計到環保環評的問題。而南沙大酒店江邊那塊目前是屬於酒店範圍，如果需要開放的話，需要和酒店協商借地。

而南沙客運港和遊輪母港那塊則由於很明顯不會開放江邊，只能繞出興沙路。最後在石澳遊艇會位置，也是基本上沒有連通的機會，需要走出大馬路。

整體來說，就算連通了，也無法實現海濱路超級智慧海堤的效果了！