南都訊 記者劉賢沛 通訊員譚志夫 黨的二十大報告提出要「加快建設交通強國」，十九大首次提出建設「交通強國」，如今再次提及，體現了交通在國家現代化道路上的重要意義。11月3日，中山市交通運輸局局長曹富全在接受記者採訪時表示，中山將深入貫徹落實「東承、西接、南聯、北融」一體化融合發展大戰略，堅定不移實施交通暢通工程，以「三個著力」繪就現代化中山交通板塊的美好藍圖。對標「加快建設交通強國」，以交通高質量發展推動中山現代化建設；對標「紮實推進共同富裕」，結合創文工作的開展，在提升公共服務水平中不斷增進民生福祉。讓中山交通成為城市現代化和共同富裕的開路先鋒。
一是著力加快交通基礎設施建設。2022年中山市交通在建項目26個，交通建設年度投資目標260億元，1-9月累計完成投資195億元，完成全年投資目標的75%。全市公路水路固定資產投資居全省第二。接下來將繼續保持高位運行態勢，抓緊在建項目建設，確保順利完成年度目標，同時謀劃好2023年項目。
加快融入「軌道上的大灣區」，深江鐵路（中山段）已開工建設，南中城際力爭在2022年底前動工，深中城際持續謀劃，南沙港鐵路客運化建設有序進行，廣中珠澳高鐵前期工作加速推進。
加快建設高快速路網，香海大橋主線及支線於11月6日通車，東部外環高速（一期）全線動工建設；國道105南線升級改造完成，南外環道路改造工程提前一年實現主線通車，南朗快線、古鎮快線等一批幹線公路建成通車，南三公路（南頭至黃圃段）等一批項目動工建設。
目前中山市通行高速189公里，在建近200公里，2025年建成後中山通行高速里程將位居全省前列。全市現狀道路總里程5089公里，路網密度285公里/百平方公里，在灣區城市中排名第四，次於深圳、東莞、佛山，高於珠海、廣州等城市。
二是著力推進深中交通一體化融合發展。搶抓深中通道和實驗區建設重大歷史機遇，全方位學習對接擁抱深圳，加強高速公路、軌道交通、水上交通、公共運輸、深中航空港謀劃對接，完善深中跨市公交方案，加快建立高效便捷、銜接順暢、分工協作的基礎設施體系，拓展兩市發展空間和腹地。
三是著力提升交通公共服務供給水平。大力提升公共運輸服務水平，不斷滿足人民群眾出行需求。今年前三季度，結合交通行業實際，深入實施文明提升四大行動，大力開展文明施工和路域環境整治工作，開展公路巡查里程近7萬公里，高速公路綠化修剪2000多公里。不斷提升公共運輸服務水平，新開4條公交線路，優化調整16條公交線路，加密或延長服務時間6條公交線路，新建公交候車亭300座。嚴抓計程車和網約車管理，繼續打造「好司機、好服務、好收入」的誠信體系，樹立行業文明新風。堅決守住安全生產底線，不斷增強交通行業治理能力。