自行車的參數意義

車架材質

接下來車重影響最大的車架的材質，目前家用主要是三種鋼架，鋁合金和鎂鋁合金。

鋼架/高碳鋼車架

鋼架唯一的優點就便宜，缺點就太重，而且過一段時間必生鏽，同時強度不大為了保證強度，必須做得很粗。在電商平台寫著高碳鋼就是這個車架。

鋁合金車架

鋁合金正好是鋼架的反面了，輕，強度高，不生鏽，因此可以做很細很輕的車架。缺點就是比較硬，車架本身還得是焊接的。

鎂鋁合金車架

顧名思義就是鋁中摻了鎂的合金，不生鏽，輕，最大優點就是可以整體鑄造，整個車架可以沒有焊點，缺點就是強度比鋁合金低不能做得太細，你看那些曲線很誇張的往往就這種車架

更高級採用碳纖維和鈦合金

另外一個車的剎車很重要，

鉗剎/C剎

最低端是鉗剎，一般現在只有低檔車的前輪，這種用不上幾次就會失效，基本等於零。

機械碟剎

碟剎，比抱剎好很多，。一般是拉線機械式，但是用久了有一個剎車線變松的問題。還有好一點油壓剎車，力道更柔和。

油壓碟剎

鼓剎/

優點就剎車力大，缺點是高頻使用容易發熱，另外一個缺點容易抱死，這樣就卡住車輪走不了。

V剎/V夾剎車

是效果非常好的剎車，但是在童車上很少使用。一般得自己買單獨來安裝。

輪條

車輪中除了直徑大小，主要有一種輪輻類型，最便宜是輻條輪，較重，有一個缺點就是容易別住氣門不好打氣，輻板輪就是美觀輕，但價格不便宜，我還發現一個現象就是線下銷售基本都是輻條輪。

小童期的耗材

主要用來初學和練手，因此不需要太高和太重的車，按6－7 歲普遍身高 110－120cm算。

高度影響最大的參數是車輪直徑大小，第二個參數是否是變速的，因為變速輪會讓車座高出5－7cm。現在小朋友都是蹬車起步，就是坐在車座里起步，太高不著地很難起步。

所以這個時間段比較適合的選擇

變速檔選 16寸輪子，單檔車選18寸輪子

我買三輛基本都是坑，當然我出發點，孩子太小容易丟車，也是學車階段。因此買個小輪彎梁好學便宜不怕丟，但是第二輛出乎我的意外，用了一年多。

第一輛山地車鋼架變速檔，對於小童初學者，全是缺點。變速檔高了一截導致腳不夠地，直梁太高限制蹬車起步，鋼架偏重推行都困難。這樣造成一年級的小朋友很難學會。於是很快在海鮮市場半價出了。

第二輛接受教訓，還是鋼架。買的非變速檔，彎梁。高度重量也變輕了，所以一年級下期學會騎行，二年級用了一年，200多的車可以接受了，但是缺點還是前抱後鼓剎車實在太差，一開始前剎就廢了。後剎是把膠步固定才用了一年，後面的線松很難調緊。最後是齒輪磨損老掉鏈子而放棄。

第三輛類似第二輛差不多，但是質量最次，主要缺點就是方向籠頭太松，向後的的龍頭讓人很難受，雖然弟弟用這車學會騎了，但是雙手太累不愛騎。因此我換個V剎和吊心坨改造一下。

所以你想找個耗材自行車過渡，我建議買第二種，然後換個前後V剎。

我的選擇

小童如果預算夠，

可選16「-18"，鋁鎂合金車架，輻條輪雙碟剎。雖然是直梁，但是向下傾斜還是好騎的。

大中童在這個階段選擇，

20-2輪子，鋁鎂合金，輻條輪但這個階段都是機械碟剎，沒有油壓碟剎，但可以買油壓線回來自己換

初中以上，直接選成人款，鋁合金車架，油壓碟剎