在中國民間，「贅婿」叫「上門女婿」，也叫「倒插門」，暗含一種「受委屈、看臉色、家庭地位不高」的意思。但是，正如一些寫「贅婿」的網文一樣，在日韓企業界，「贅婿」卻有著一種「草根逆襲」的意味。很多家族企業，往往挑選優秀的、有潛力的男士作為「上門女婿」，精心培養成繼承家業的掌門人。前提條件是女婿必須改成家族的姓氏，把「一個女婿半個兒」變成「一個女婿一個兒」。
在日韓企業家圈子裡，贅婿的代表人物之一就是日本鈴木家族的掌門人鈴木修。今年已經92歲高齡的鈴木修先生絕對稱得上是一位世界汽車界的傳奇人物。用中國文化語言來形容，鈴木修既是一位「草根逆襲」的經典代表，更是一位「霸道總裁」的倔強人物。
鈴木修原名松田修，1930年出生在普通人家的鈴木修，原名叫作松田修。松田修大學畢業後，只是一位普通職員，直到1958年入贅鈴木社長鈴木俊的家族，才開啟了一位「贅婿」的「開掛人生」。松田改姓鈴木後，得到真傳，快速成長，最終在1978年成功繼承了鈴木家族的家業，成為鈴木汽車的第四任社長。鈴木修以「霸道總裁」的倔強和果敢，帶領鈴木汽車不斷走向輝煌，不斷見證了他的人生高光時刻。
中國古語：成也蕭何敗也蕭何。鈴木修得益於他的堅韌、強硬、固執的性格，助力他在全球汽車市場不斷開疆拓土。但是，鈴木修的固執，也讓他在中國小型車的市場上「折戟沉沙」。
年齡稍微大一些的國人都知道，鈴木汽車始終是全球當之無愧的「小車之王」。鈴木修上任第四任社長之後，推出的第一款小車型，就是當年風靡全球的奧拓。奧拓的成功，讓鈴木修始終堅定發展「小型車」的信念。1993年鈴木與長安合資成立北京長安鈴木，當年推出了奧天語、雨燕等一系列熱銷小型車，讓鈴木修更加堅定了在中國市場乃至全球市場發展「小車為王」的長期戰略。
在上個世紀九十年代和本世紀初期，國人才剛剛開始有點錢，那個年代，誰家能買一台「四個輪子」的私家車，絕對能驚艷一座城！那個時代，開著奧拓、故意伸出頭打摩托羅拉翻蓋手機或滑蓋的諾基亞，那就是最大的「炫富」！誰家能擁有一台奧拓，街坊鄰居、單位同事見到你都給你上煙，求著你能捎他一段路程或搬運一點東西。
在中國剛剛開放的年代，汽車絕對是「超大件」和「奢侈品」，有錢人家都想買一台汽車。但是，國人總體上看還是不夠富裕的，所以，小型車特別受追捧。比如，那個年代的普桑的價格就是「天文數字」，比當時的一棟樓可值錢，沒有強大經濟實力的單位都買不起！奧拓因為強大的性價比，得以走進千家萬戶。奧拓、普桑、皮卡、吉普，曾凝聚著一代人的「汽車情懷」！
當中國步入經濟高速發展時代，隨著國人逐步富裕起來，大家都開始追求「更有面子」的大型私家車了。買小型車，就覺得沒有面子了，要買就買大個頭的汽車，那樣開出去才倍有面子！從此，小型車的銷量開始下滑，奧拓、雨燕等汽車的銷量一路走低，趨勢已經很明顯了。
可是，固執的鈴木修拒絕改變自己長期堅持的「小車為王」的理念。面對專家提出的順應中國車主需求改產大型車的建議，鈴木修斷然拒絕，並放出狠話：中國離不開鈴木小型車，我就是「死」，也不會向中國市場妥協！
隨著「更有面子」的大型家轎的逐步興起，鈴木全系的小型車在中國的銷量逐年下滑。鈴木修卻始終沒有低下他那顆「固執」的頭顱，最後無力挽回銷售頹勢，終於在2018年以1元的價格出售了長安鈴木50%的股權，逐漸退出中國市場，轉戰其他新興發展國家市場，繼續延續他的「小車為王」的發展戰略。
鈴木修做出「退出中國」的決定，底層邏輯是他的小型車在印度這類發展中國家仍然有市場，他不相信國人能大步走向富裕，沒有看清楚中國汽車市場的未來發展方向，也沒有看到中國汽車市場蓬勃發展，已經成為全球第二大汽車出口國，從而錯失了不斷騰飛的中國汽車市場。
鈴木修先生沒有預判準確中國用車的需求趨勢，更加環保、更加節能、更加綠色的理念已經深入人心，小型車又開始重新煥發青春活力。更加成熟、更加自信的年輕人已不再以汽車的大小為「炫耀」的資本，而是更加追求性價比，更加省油環保，更加務實，所以，小型車的銷量大幅上升。
與鈴木修先生完全相反的是，五菱汽車在小型車發展思路上始終契合了時代的脈搏，五菱宏觀、五菱征途不僅跑遍祖國大地，還揚帆出海、走向全球，甚至成為海外網絡上的一個「網紅」品牌。其中，被地球人驚呼「神車」的五菱宏光，連續多次位居全球汽車銷量前三甲。可以不誇張地說：在全球汽車江湖上，到處流傳著「五菱宏光」的「神奇傳說」，讓人們既忍俊不住，又充滿自豪！
五菱在新時代發出最強音——人民需要什麼，五菱就造什麼！對於工資收入不高的年輕人，如何滿足他們「既美觀時尚又能買得起的SUV」的需求呢？五菱隆重推出最新銀標產品——五菱星馳！目前在售的六款車型指導價區間僅為5.68-8.68萬元，價格實在太親民了，毫不誇張地說：五菱讓每一位年輕人都能擁有一輛屬於自己的座駕！
那麼，五菱星馳到底是怎樣的一款SUV，如此受到年輕人的喜愛？
看外觀設計。車身造型非常時尚，交錯式的雙腰線裝飾，分離式的尾燈設計，運動雙尾翼搭配雙邊兩齣的排氣孔，雙五輻輪轂搭配紅色卡鉗，懸浮式效果的車頂，這種「時尚組合」設計，進一步突顯「運動風範」。
看它的尺寸。其中，1.5T車型的尺寸為4365*1750*1640。這個尺寸可不像小型的SUV，可以說已經達到緊湊型SUV的空間水平，它的後排還採用了平地板設計，讓「空間感」提升很多。其他車型的尺寸也不錯，能滿足年輕人一家人的空間需求。
看動力方面。幾款車型分別擁有1.5L99馬力和1.5T147馬力，別看它是小型SUV，動力還是足夠澎湃的！五菱星馳號稱「小鋼炮」，即使奔馳在高速路上，它也是活力四射，讓年輕人過一把「速度與激情」的癮！而且要劃重點：它的百公里油耗僅為6.43升，讓工資不高的年輕人也敢來一場說走就走的旅行。
【寫在最後】
五菱星馳完美演繹了小型SUV的運動風采，必將「星馳電掣」般行駛在康莊大道之上。希望鈴木修先生能親自乘坐一次，感受一下中國自產小型車的風光無限的美好未來。一花獨放不是春，百花齊放春滿園。以五菱星馳為代表的國產汽車品牌正在崛起，這也只是中國製造業百花園裡的一朵「小紅花」！中國製造、中國智造、中國質造，正在直道超車、彎道超車、變道超車，讓每一位中國人都由衷地感到自豪！